南航空姐旗袍制服（南航空姐原来换了这么多款制服）

文/羊城派记者 唐珩

通讯员 南宣

图/羊城派记者 周巍

26日，南航举办了2018年第三季度公众开放日活动，以空乘制服演变的缩影，让参与开放日的市民感受到改革开放40年来中国民航的发展变化。

空乘制服是航空公司的一张靓丽名片。其款式设计、穿着要求，反映了所服务年代的社会经济发展基本情况，也折射出各个历史时期的民航服务理念的变化。

开放日活动首先展示了一款墨绿色制服，燕尾形西装上衣搭配红色丝巾，配以及膝短裙。这款制服现在看来颇为普通，在当年却是引领时尚潮流。特别是在那个以深蓝、军绿、灰色为主要着装颜色的年代，带来了一抹亮色，当时的空乘们都非常喜爱这款“洋气”的制服。上世纪70年代末80年代初，民航业脱离军队建制，开始独立运营，南航前身民航广州管理局敢为天下先，率先推出了这款自主设计的空乘制服。

当身着大红色制服的空乘走向观众时，历史的指针已来到1997年。这个时期，随着改革开放的深入推进，人民群众生活水平不断提高，航空出行日益成为大众出行的方式。中国民航逐渐飞向世界各地，国际合作交流日益频繁，空乘制服也逐渐与国际接轨，不再单纯以蓝色为基本配色，大红色双排扣的制服款式充分展现了南方女性的活力与干练，同时也体现了以客为尊的服务理念。这款制服在当时受到了旅客的欢迎，也成为那个历史阶段乘坐飞机旅客的一段记忆。

第三款展示的空乘制服则代表了另一个时代。2002年中国民航业再次进行重组，南航联合重组新疆航空公司和北方航空公司。空乘着装再次发生变化，新制服的一大特色是设计了小立领，凸显了空乘端庄大方的气质。而从这个时候开始乘务员的制服也开始有所区分，深色为乘务长制服、而红色为乘务员制服。伴随着制服的更新，空乘队伍规模的扩大，南航客舱服务理念也有了新提升，提出了“用心演绎服务”、“心的承诺新的体验”等服务理念，融入新的服务标准，为旅客提供更加用心、专业的服务。

最后上场的是大家最为熟悉的南航制服，即南航现在正在使用的制服。这套制服由法国设计师精心打造，以“碧水红棉彩云蓝天”为设计概念，融入了中国传统特色和国际化元素。从2006年起，已经使用了12年。随着南航国际化的进程不断推进，如今有超过15000名身着天青蓝色和芙蓉红制服的南航空乘在飞往世界各地的航班上为旅客提供热情周到的客舱服务，其中还包括了200余名来自日本、韩国、法国、荷兰、澳大利亚、马来西亚等国的外籍空乘。不同肤色、语言和文化背景的南航员工和谐共处，各展所长，他们是南航服务文化的传播者、航班上的“文化大使”，传播中国文化，让更多的各国旅客喜爱南航，了解中国。有旅客笑称现在的中国民航已成为“小联合国”，集聚世界力量，融合各国智慧，服务全球旅客。

改革开放40年来，空乘制服一直在变，南航空乘也从仅仅提供报纸、茶水的单一服务到如今空中服务的品牌化、标准化、体系化；南航也推出了一系列“木棉系”服务产品，着力打造国际化精品标杆航线，深入开展国际合作，稳步有序开拓国际市场，这些都彰显了改革开放40年带给中国民航的巨大变化。

据悉，此次开放日活动是南航在2018年举办的第三次开放日。南航公众开放日活动组织方告诉记者，不定期地举行公众开放日活动是南航在2018年贯穿全年的任务。南航希望通过这个平台，认真听取社会公众的意见和建议，同时帮助公众对民航工作有更深入的了解和认识，进一步密切航空公司与社会公众之间的关系，更好地服务旅客。

航空小知识

为什么在航班起飞和降落阶段会停止客舱服务？在此期间旅客需要服务，如何寻求帮助？

面对参与开放日市民的问题，南航客舱部的空姐们一一回答。她们介绍，在非致命的飞行事故中，空中颠簸是旅客和空乘人员受伤的最大原因，特别是晴空颠簸。而从起飞后到平飞，以及平飞结束至落地前这段时间，航路天气是最不可预测的，容易出现气流颠簸。在这段时间内进行客舱服务，空乘人员所承受的安全风险是平飞时的数倍。“如果旅客在起飞20分钟内按了呼唤铃需要客舱服务，空乘人员将在起飞后20分钟尽快提供服务。如果旅客在此阶段发现可能影响客舱安全的情况，可以连续按呼唤铃，空乘人员将尽快来到旅客身边查看。”

来源 | 羊城派

责编 | 吕楠芳