长安uni-v与影豹百公里加速（谁是国产钢炮王）

随着买车的用户年龄段不断年轻化，使得各大车企在造车的时候开始更看重年轻人的审美以及驾驶喜好，尤其是国产车企更是深谙其中道理，所以近些年国产车纷纷从颜值到动力都有了非常大的提升和改变，也就有了各种国产的钢炮车型。

比如这次我们找到的长安UNI-V和传祺影豹，这两款车都是定位在紧凑级的家用轿车，但是无论是在外观、内饰还是动力上都有了全面的升级，也更受年轻人的喜爱，但两款车谁更胜一筹呢，这次我们就拿来两款车做详细的对比，为了对比更为具体，我们以长安UNI-V 2022款 1.5T 智慧领航型（官方定价13.19万）和影豹 2021款 270T 影豹J16苏神限量版（官方定价13.18万）两款具体车型来对比，而且价格上也十分接近，所以对比结果也更有说服力。

动力对比：

动力方面，长安UNI-V搭载的是一台1.5T涡轮增压发动机也是长安自研发的蓝鲸动力系统，最大马力188匹，最大功率138KW，最大扭矩300N·m，匹配的变速箱则是7速湿式双离合变速箱，实测零百加速成绩为7.12s，作为一台十几万的紧凑级车，能够有这样的加速成绩，还是非常强势的。

传祺影豹同样搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力177匹，最大扭矩270N·m，搭配变速箱也是7速湿式双离合变速箱，官方给出的零百加速成绩仅为6.95s，但媒体实测为8.2s左右，这也是很多用户吐槽传祺影豹动力虚标的问题，尽管传祺影豹的动力并不弱，但虚标对用户还是有较大的伤害。

从动力对比上我们不难看出，长安UNI-V无论是在绝对的动力输出上还是在实际动力测试上都要比传祺影豹来的更好一些。

配置对比：

长安UNI-V在配置上多了倒车车侧预警系统、全速自适应巡航、自动泊车入位、发动机启停技术、不可开启全景天窗、电动扰流板、电动后备厢、电动后备厢位置记忆、蓝牙钥匙、隐藏式电动门把手、内置行车记录仪、运动风格座椅、主驾驶位通风、手机原厂互联、10喇叭索尼音响、64色车内氛围灯、车载空气净化器。

传祺影豹多了真皮方向盘、主驾驶位腰部支撑、前排座椅加热、驾驶位座椅位置记忆、道路救援呼叫、外后视镜倒车自动下翻 位置记忆、内置后视镜自动防眩目、温度分区控制。

从配置的对比上来看，长安UNI-V也占据了明显优势，丰富程度上要比传祺影豹好很多，尤其是多了自动泊车入位，很适合新手用户开车，此外多出来的其他配置也比较实用，相对性价比也更高一些。

外观、内饰对比：

首先是外观方面，长安UNI-V采用了长安全新的设计语言，尤其是长安的UNI系列车型，前脸的设计明显是倾向于未来感、运动感甚至带有一定的凶狠气场的，车身侧面腰线偏高的设计显得整台车的车顶很小也更加紧致，同时溜背的造型、四出排气、贯穿尾灯等等，全部的设计都是为了突出运动感和张扬的个性，同时也能非常打动年轻用户的心。

内饰方面，长安UNI-V同样是别出心裁，悬浮式的仪表盘和中控设计让整车更有未来感，尤其是仪表盘的分体设计以及椭圆的方向盘让长安UNI-V车内充满了战斗氛围，再加上非对称的中控布局以及贯穿式的空调出风口和钢琴按键式的功能按钮，这些都让长安UNI-V的车厢内部极具运动气息，不得不说长安UNI-V无论是在外观还是内饰的设计除了前卫之外，就是足够的张扬和大胆。

来到传祺影豹，外观方面，同样是别出心裁，而且在传祺影豹身上很少能找到传祺车的元素，凶悍的前脸设计让人很容易想起奔驰的AMG车型，也难怪很多用户会说影豹是中国的AMG了，车身侧面影豹没有采用高腰线来营造自己的俯冲感，而是用下压的车头来强调自己的运动性，车尾影豹更是直接给出了夸张的唯一和四出排气以及橙色饰条点缀，大大提升了这台车的运动感，可以说是时刻提醒大家这是一台性能车，而不是代步车。

内饰方面，相比非常极致的外观，影豹的内饰反而相对中庸很多，不过并不丑，液晶仪表盘和中控连屏设计，而且是悬浮样式，很符合当下的设计潮流，整条贯穿中控的空调出风口设计也非常醒目，让整台车内饰风格更倾向于极简设计，而且影豹的用料也很扎实，所以内饰部分影豹更多还是给用户舒适、有质感，反而没有太多的运动气息，更不像长安UNI-V一样让人充满了斗车的欲望。

综合对比下来，长安UNI-V还是比传祺影豹有优势，无论是在动力还是配置上，长安UNI-V都更胜一筹，至于外观两款车可以说是各有千秋，但内饰方面长安UNI-V将个性和张扬进行到底，而影豹反而做出了和外观有一定反差的设计算是不同取向，所以用户如果选择可以根据自己的真正购车用途来选。