ofo小黄车去哪了（你知道得实在太少了）

提及ofo小黄车，大多数人想到的画风应该是这样的。

的确，这是大街小巷最常见的小黄车了，这种是已经停产的2.0版本，要说ofo的车型和品类，那可真是多得数不过来。

今天，就让望月带你来细数琳琅满目的小黄车。

ofo3.0

3.0版本的小黄车最大的特点就是三角把，不过这种车我见得比较少，现在也已经停产了。

ofo3.1

现在比较常见的是这种3.1版本，显得端庄大方，不得不说，很喜欢小黄车的可调节坐垫，这样家属小孩骑起来就都不费力了。

到了3.2版的小黄车，最大的变化就是加了实用的车筐，而且车身的配色也更黄了。

接下来，就是很有意思的车型了。

比如，妹子们很喜欢的公主车，相信在夏日骑起来会是一道道美丽的风景。

对了，我能说我有这个妹子的微信吗。

当初看到小黄车的时候，我第一反应就是小黄人，两者的外观和气质都天然契合。

而今，小黄车果然基于3.2版本发布了小黄人定制版，蠢萌少年估计难以抵挡这个诱惑。

还有，前阵子在成都，和几家老小一起骑共享单车的时候，大家还在议论为什么共享单车都没有带横杠的，要知道，小时候坐在老爸永久自行车横杠上可是永久的儿时记忆。

话音未落，这边小黄车就推出了复古型的二八车型，慢慢的复古味，又不失小黄车之风。

除此之外，小黄车还有诸多的大共享接入车型。

ofo 云马定制C1

ofo轻客定制Ts01

ofo700Bike定制后街mini

ofo定制沙滩车

ofo骑呗定制T1

最后，来个全家福吧。

怎么样，是不是有大开眼界的感觉。

纵观这么多小黄车车型，大致可以得出几条结论：

1. 小黄车能够及时准确的抓住用户需求；

2. 小黄车在尽可能的拓展差异化细分市场；

3. 小黄车采取的是多元化、年轻化的营销策略。

经常可以看到对小黄车以及共享单车模式的批评，说没有什么技术含量和准入门槛，似乎只要砸钱就是谁都可以做，但是知道这些背后的产品设计、开发以及营销之后，你会发现，事情远比想象的要复杂。

成功从来都是来之不易的，不是么。

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