11号线北延线有几站（11号线四期已纳入第四期建设规划调整）

▲白沙洲青菱轨道交通规划一张图

#白沙洲资讯#获悉：武汉市自然资源和规划局最新回应，根据新一轮轨道交通线网规划，四新大道与江城大道交汇处附近规划轨道交通11号线，步行范围内可覆盖中铁大桥局。经向武汉市发展改革部门了解，目前轨道交通11号线四期已纳入第四期建设规划调整，正在开展申报工作，最终线站位方案及建设时序以国家关于建设规划的批文为准。

11号线四期自汉阳站至白沙洲，是支撑城市东西向垂江发展的重要轴线。线路起于汉阳站（不含），主要沿四新大道、规划道路，新武金堤路敷设，连接汉阳火车站、四新城市副中心及武昌白沙洲片区，止于11号线三期工程起点江安路站（不含）。线路全长16.2km，全地下敷设方式。设站6座（均为地下车站），其中换乘站5座。最大站间距为4661m（国博中心北站-张家湾站），最小站间距为945m（四新大道站-芳草路站），平均站间距约2.34km。续建汤山车辆段。

11号线三期新汉阳火车站段工程起于黄金口站（含），止于汉阳站（含），全地下敷设方式。线路全长2.46km，设站2座（均为地下车站），其中换乘站2座，新建汤山车辆段。11号线四期及三期新汉阳火车站段共用5号线张家湾主变与蔡甸线后官湖主变；利用国博生产指挥中心，在芳草路站设置与12号线间联络线。初、近、远期均采用A型车6辆编组（土建预留8A），最高设计时速100km/h。

1标段：总体设计、总包管理（含设计总体管理）、部分系统设计。其中，部分系统设计范围包括：行车；线路；限界；调线、调坡和轨道；电扶梯和电梯；通风和空调；控制中心；站台门；环保；节能；劳安卫；工筹；人防；概算；给排水及消防（含室外给排水接驳工程、气体灭火）；地质；车辆；雨污水迁改；道排恢复；交通疏解及交通设施设计；路灯；城市监控；地铁安全警示标识等；其他，工程范围内其他单项设计标段未含的内容。1标段投资额为6435万元。

2标段：单项1：黄金口站、黄金口站－汉阳站区间、汉阳站、11号线三期出入段线，共2站1区间加出入段线。2标段投资额为3637万元。

3标段：单项2：汉阳站-龙阳湖南路站区间、龙阳湖南路站、龙阳湖南路站-四新大道站区间、四新大道站、四新大道站-芳草路站区间、11号线四期出入段线，共2站3区间。3标段投资额为4734万元。

4标段：单项3：芳草路站-四新站区间、四新站、四新站-国博中心北站区间、国博中心北站，共2站2区间。4标段投资额为4486万元。

5标段：单项4：国博中心北站-张家湾站区间、张家湾站、张家湾站-终点区间，共1站2区间（过江区间）。5标段投资额为4894万元。

▲示意图（仅供参考）

6标段：单项5：供电。6标段投资额为1645万元。7标段：单项6：通信、信号。7标段投资额为1659万元。8标段：单项7：FAS、BAS、门禁、ISCS。8标段投资额为489万元。9标段：单项8：AFC。9标段投资额为223万元。10标段：单项9：车辆段（含外部市政工程及可能的开发方案概念设计）。10标段投资额为3054万元。因字数限制上述第2至第10标段的工作内容详见本项目备注第三条。