换装新技术的别克君威有多值（B级合资车谁的外观帅配置高价格还不贵）

在国内B级合资轿车市场上，消费者对于上汽通用别克君威的评价还算不错，用“谦谦君子，不怒自威”来形容也不算过分。其实细看来，君威各个方面都不算突出，省油不如阿特兹，发动机技术不比迈腾先进，空间上比凯美瑞略输一筹。但是它的各个方面也都比较均衡，比标致508的空间大，比蒙迪欧做工更精致，而且其耐用性也不错，外观气派，性价比在B级别车中算得上比较高了。历经9年的时间，君威迎来了换代，新车已到店，这就随着侃弟一睹为快吧，看看这样一个谦谦君子，会有什么样的改变？

▌外型设计——更长更宽更低趴

相比上代君威，全新君威的前悬和后悬显著缩短，新架构的轴距增加92mm，配合降低23mm的车高，横向轮距加宽了7mm， 车身尺寸达到了长宽高4902*1863*1456mm，轴距达到了2829mm。因此，整体视觉效果就是更长更宽更低趴。

▌车厢布置——空间更大，配置更高

HUD平视显示系统可以将车速、导航、影音和主动安全警示等相关车辆信息直接投射在驾驶员正前方的挡风玻璃上，驾驶者可以在视线不离开前方道路的情况下，直接获取所需的信息，有效提升行车安全。PD行人识别/保护PD行人识别系统能够识别车辆前方的行人，并通过仪表提醒驾驶者注意前方安全，若即将发生碰撞且驾驶者未做出任何反应，该系统能使车辆刹车至完全停止。

APA自动泊车系统升级，驾驶员无需操作方向盘和踏板，系统即可自动转向和加减速，帮助驾驶员泊车入位。在30km/h以下测量合适的平行或垂直的停车位，并自动计算停车轨迹，驾驶员控制档位，加速、制动和转向系统将自动工作，当泊车成功后将弹出图像及声音提示。

▌动力与底盘——匹配9速变速器，动力更高效

1.5T最大功率125kW，峰值扭矩252Nm；2.0T最大功率192kW，峰值扭矩350Nm。其实1.5T也够用了，如果你有一颗躁动不安的心，耐不住寂寞还有2.0T可以选择。

底盘采用前麦弗逊、后多连杆的独立悬架结构，配合首次采用的前8点后4点连接的全框式副车架，在提升操控性能的同时进一步增强了车身刚度，带来更平稳扎实的操控感受。除此之外，新一代君威基于通用的E2XX打造，在大量高强度钢以及全铝材料的运用下，实现160公斤的减重，这可是两个成年人的重量，轻量化的车身带来的好处也十分明显，在保证车身刚度和强度的前提下有着更加灵活敏捷的操控以及更佳的燃油经济性。

▌侃弟总结：

全新一代君威在外观上很巧妙的保留了家族的传统基因，但造型给人的感觉更贴近轿跑车，内饰布局和用料做工都经过了全新的设计和布置，实用性高，给人的感觉是更加整洁舒缓。相对于炫酷的外观和舒缓的内饰布置，侃弟更喜欢车厢内，配置上大升级，HUD平视显示、APA自动泊车、车道偏离预警、自动刹车辅助等等，还有动力和底盘也是全新的搭配和设计，轴距提升了93mm意味着空间不再是短板，超短的前悬增加了指向的精准性，也兼顾了操控性的提升。与发动匹配的9AT手自一体变速器在B级别车型中，也算是最超前的了。综合看来，这台车确实很吸引人，而且对于上市17.58—26.58W的售价，侃弟认为全新君威在B级合资轿车中的竞争力也不可小觑。

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