59式坦克如何启动（冷知识59式坦克航向机枪）

关于坦克机枪，大家比较熟悉的是主炮旁边的并列机枪和炮塔顶部的高射机枪，但“航向机枪”知道的人恐怕就不多了。比如我们熟悉的59式坦克就有航向机枪。老多人就问，59不是4人车组吗？车体里只有一个人，也就是驾驶员，车体上也看不到机枪座，这个航向机枪在哪里呢？谁操作呢？

59式中型坦克的原型是苏联T-54A中型坦克，全车除100mm主炮外有机枪三挺，炮塔顶部有一挺12.7mm坦克高射机枪，主炮右侧有一挺7.62mm并列机枪，这是最容易找到的两挺机枪。

59式中型坦克的原型，苏联T-54中型坦克的高射机枪（1）和并列机枪（2）都很好找。

而车体上的航向机枪在哪里呢？我们来看一个切开的T-54坦克。啊，这车体首上装甲背后怎么还有一挺机枪啊！没错，这就是T-54中型坦克的航向机枪。

红圈圈出的就是这挺航向机枪

这挺机枪的型号是SGMT坦克机枪，是步兵用郭留洛夫SGM重机枪的坦克型，和主炮旁边的并列机枪一个型号，我国仿制的型号叫59式7.62mm坦克机枪。这挺机枪的射击口开在车体首上装甲中间，仔细看能看到一个小孔。

箭头指的小孔就是航向机枪射击孔

这挺机枪是这么布置的，在首上装甲背后，驾驶员右侧。

至于62式轻型坦克，可看作是59式中型坦克的缩小版，它的车体航向机枪布置位置和59式中型坦克相同，也在车体首上装甲上开一个小孔。

62式轻型坦克的航向机枪射击孔也在车体首上装甲中央

那么问题来了，二战时期的T-34/85中型坦克是5人乘员组，车长、炮长、装填手、驾驶员和机电员，车体内并列坐着两人：左侧的驾驶员和右侧的机电员，其中车体机枪由右侧机电员操作。而T-54中型坦克是4人乘员组，车体内只有驾驶员，那谁来操作航向机枪呢？答案就是驾驶员。

T-34/85中型坦克的车体机枪装在可旋转一定角度的球形枪架上，由机电员操作。

这挺航向机枪和二战时期T-34/85中型坦克的车体机枪不同，它不是装在可旋转的球形枪架上的，而是固定的，只能朝正前方射击，瞄准线就是驾驶员右侧潜望镜（驾驶员潜望镜有两具）的左边缘。驾驶员操作坦克左右调整方向，当潜望镜左侧边缘压住目标时按下操纵杆上的航向机枪击发按钮，就哒哒哒哒哒……一边打，一边靠潜望镜观察航向机枪曳光弹弹道概略修正，至于左右射界，那就靠驾驶员拉动操纵杆让坦克左右偏航，靠车体转向把机枪弹道“抡”到目标上。

这挺航向机枪就在驾驶员右侧，瞄准就靠右侧潜望镜左边缘压着目标概略射击。

是不是听着就不离谱？但还真是这么操作的，所以这挺机枪射界非常狭窄，只能射击迫近坦克正前方的敌暴露步兵，用得远不如主炮旁边的并列机枪多。

苏制坦克的航向机枪之所以从有一定射界、有专人操作的机枪退化成彻底固定，由驾驶员操作的航向机枪也是有原因的。因为战斗实践表明即便是有人操作的车体机枪射界也极其狭窄，用处很少，在车体前方开机枪射击口对车体首上装甲的强度也不利，还需要多一个操作机枪的人，弊大于利，但一时半会又不舍得彻底抛弃，所以改为一个固定机枪，在首上装甲开一个极小的射击孔，由驾驶员操作。

T-34/85坦克的车体机枪，尽管装在旋转枪架上，但瞄准仅靠枪架上一个小孔，视线极其狭窄，也很难打中什么。

在T-54中型坦克之后出现的T-55、T-62中型坦克因为设计时就要求在核生化条件下作战，要有集体三防能力，车体首上装甲再开这个漏气的射击孔肯定不合适，于是T-55、T-62坦克上这个鸡肋的航向机枪就取消了，此后的苏联坦克再也没有安装过车体航向机枪。

T-55A中型坦克，车体首上装甲不再有航向机枪射击孔。