全国高速公路高峰拥堵排名（交通部京沪京港澳等高速公路主线拥堵路段将扩容改造）

北京日报客户端 | 记者 曹政，今天小编就来聊一聊关于全国高速公路高峰拥堵排名?接下来我们就一起去研究一下吧!

全国高速公路高峰拥堵排名

北京日报客户端 | 记者 曹政

《国家公路网规划》今天上午正式对外公布。交通运输部综合规划司副司长王松波在发布会上介绍，《规划》提出了到2035年的发展目标，并与国家五年发展规划体系进行了充分衔接，明确了“十四五”时期国家公路的建设重点。其中，包括实施京沪、京港澳、长深、沪昆、连霍等国家高速公路主线拥堵路段扩容改造。

到2035年，我国将基本建成覆盖广泛、功能完备、集约高效、绿色智能、安全可靠的现代化高质量国家公路网，形成多中心网络化路网格局，实现国际省际互联互通、城市群间多路连通、城市群城际便捷畅通、地级城市高速畅达、县级节点全面覆盖、沿边沿海公路连续贯通。到本世纪中叶，高水平建成与现代化高质量国家综合立体交通网相匹配，与先进信息网络相融合，与生态文明相协调，与总体国家安全观相统一，与人民美好生活需要相适应，有力支撑全面建成现代化经济体系和社会主义现代化强国。

“十四五”时期建设重点为：国家高速公路方面，一是有序推进对加强国际、区域、省际联系具有重要作用的路线建设，优先打通主线和省际待贯通路段，实现“71118”国家高速公路主线基本贯通；二是实施京沪、京港澳、长深、沪昆、连霍等国家高速公路主线拥堵路段扩容改造，提高主要公路通道的通行能力。

普通国道方面，一是优先打通G219和G331等沿边国道，实现等外及待贯通路段基本消除；二是稳步推进出疆入藏战略骨干通道建设，提质改造川藏公路G318线；三是推进城市群地区拥堵路段和城镇过境路段改造；四是继续推进低等级路段升级改造，到“十四五”末，实现东中部地区普通国道基本达到二级及以上标准，西部地区普通国道二级及以上公路比重达70%。