路虎发现运动版最高价位（路虎发现运动版跌破27万了）

有一种SUV叫路虎，有一种高颜值叫极光，有一种气场叫揽胜，也有一种凡尔赛叫发现运动版——“平平无奇”一款SUV。

发现运动版，也就是以前的发现神行中期改款，要说颜值，它在路虎的全品系列中算是垫底的，比不过极光的轻奢范，也比不过星脉的科技感，又不如揽胜和揽运气场足，不像发现和卫士风格硬，它的确是路虎旗下最为“平平无奇”。夸张一点，甚至能用“全家最丑”来形容它。

但是平平无奇也好，全家最丑也罢，只是针对路虎旗下而言，放眼整个汽车市场，发现运动版的颜值还是属于中等领域。

当然买发现运动版的人，也基本上都不是被他它的颜值吸引而来，打动潜在受众的多半都是价格。

从目前车主实际成交价格来看，发现运动版终端给出了超8万的降幅，售价35.68万的入门版本裸车已经跌至27万上下，部分地区甚至跌破了27万，落地还不到30万，性价比可以说非常高了，用一辆宝马X1的钱，买到一辆豪华中型SUV，这性价比不香吗？

有人说路虎品牌地位和影响力下滑，不值得入手，最明显的表现就在于极光了，曾经能卖到百万售价毫无压力，现在三十多万都鲜有人问津。可是别忘了，不管是以前现在还是以后，依旧会有人愿意花上百万来买揽胜和揽运，卫士和发现的地位也在硬派越野领域异常坚固。

可见路虎品牌影响力不是关键因素，关键影响购买力的还是车型带来的消费体验和感受。而对发现运动版来说，破局的关键就是“值”，而“值”只能通过降价来营造。毕竟从客观角度来讲，发现运动版这款车，颜值一般、空间一般、动力还行，配置也不错，保值率一般，但胜在实用。

而对潜在受众来说，这款车究竟值不值得入手？我们依旧是选取了6位车主的实测反馈，来看看发现运动版的优缺点。

最满意：外观出色、隔音出色、动力充沛

车主A：最满意的就是外观，路虎的SUV开出去感觉都不一样，要面子有面子，要档次有档次，气场足，有安全感的同时还很舒适，辨识度高。

车主B：发现运动版的隔音做的也很出色，行驶质感出色，原厂音响表现就很好，滤震好，内饰细节非常到位，整体风格细腻，让人开车都是享受。

车主C：2.0T发动机配上48V轻混系统，加上9AT变速箱，起步不肉，加速也很猛，随叫随到，高速也不担心超车问题，感觉不会枯竭。不过油耗不是很好，有的时候会有点顿挫感，重启就没事了，油耗对这款车来说也能接受。

最不满意：低速顿挫、转向稳定性不好、保值率低

车主D：虽然是9AT但是40-50km/h的时候，低速顿挫，升档慢，尤其是2挡切换成3挡的时候会有明显的顿挫感，自动启停还有抖动，最好不要开启。

车主E：电子助力，方向盘比较轻，女士驾驶也不在话下，但是急转弯的时候会有一点点的轻微倾斜，过弯半径有点大，影响用车体验。

车主F：保值率真的是硬伤，虽然还没到卖的时候，都不难想象二手车会亏多少。但是没办法，既然追求性价比选择了它，就忍受了吧！