qj赛250所有配色（版本多到分不清）

先是单摇臂版、青春版、然后是燃擎版，再是强力版！QJMOTOR赛250应该算是，目前国产250跑车当中版本最齐全的车型了！各版本之间傻傻分不清，新手看来很懵圈，老手看了也摇头。虽然版本很多不容易分辨，但是足够细分能够满足不同的喜好和需求！赛250的这四个版本有什么区别，你知道该怎么选吗？为了获得更加直观的数据直接上图！

发动机差异：赛250四个版本当中除了燃擎版是双缸发动机之外，其他几个版本均为单缸发动机！有人可能注意到了，为什么双缸车型的功率还要低一些？双缸车型在扭矩方面有更好的表现，更注重平顺性，而单缸车型的爆发力更强，可以说各有取舍。

车重差异：双缸版最重也在情理之中，因为多了一个缸而且车架更大，所以比单缸版重了18kg，对车重很敏感的车友可能会有些介意！最新推出的强力版虽然也是单缸车型，但是车重比另外两个单缸版本重了6kg，这个目前笔者还不清楚多在哪里！

配置差异：单摇臂版本是赛250的主打车型，所以这个型号是配置最高的一个！独享KYB的前后减震，配备TFT仪表，最主要的是单摇臂的造型逼格确实高。其次是最新上市的强力版，在青春版的基础上换上了意大利设计的颜色版画，而且加入了TFT仪表，是单摇臂版退而求次的选择。双缸车型虽然价格更高，但是配置方面却和青春版持平。

价格差异：四款车型自然会有不同的价格，双缸版本最高，青春版本最低，除了双缸车型之外，另外三款车型的价格相差并不大。预算严重有限的车友可以考虑青春版，毕竟少1000块也能整一个头盔一双手套了。而对声浪有强烈需求的建议双缸版，对外观逼格有需求的，单摇臂版和强力版各有特色，根据喜好去抉择。

座高差异：双缸车型需要更大的油箱，而且因为配备了双缸车身更宽，座高也比单缸版本略高一点达到了785mm。另外三个版本均为780mm，5mm的差异其实并不明显，但是如果因为身高有限对座高有很苛刻的要求，单缸版本会更加合适。

值得一提的是，QJMOTOR赛250全系标配双通道ABS和滑动离合器，即便是价格最低的青春版也是如此。

简单总结一下就是：要想便宜青春版最适合，要想配置高单摇臂版最给力，要想听声浪你就选双缸版，要想有配置还便宜，那就选最新的勥版！