马航mh370消失最终找到了么（马航自知无法频繁追踪飞机位置）

据《每日快报》9月21日报道，马航MH370航班调查人员称，马来西亚试图掩盖这架客机失踪的真相。

MH370航班于2014年3月8日从吉隆坡机场起飞，飞往中国北京，机上载有239人。这架波音777客机最后一次与空中交通管制联系是在凌晨1点19分，当时它正在中国南海上空飞行，后来完全消失。

空难调查员克莉丝汀·内格罗尼在她的著作《坠机侦探》中表示，马来西亚政府试图掩盖真相。

事故发生时，马航是一家上市公司，但在2014年8月，就在事故发生5个月后，马来西亚政府宣布了将该公司重新国有化的计划。

内格罗尼写道:“空难有可能泄露机密和失败、公司渎职，或所有上述情况。如果该航空公司为政府所有，就更能说明问题。”

“这架飞机在2014年3月底失踪后，26个国家派遣调查人员、飞机和船只进行搜寻工作。马来西亚航空公司自知无法频繁追踪飞机位置，一年前还因为这个问题受到警告。”

“2013年4月和6月，几家公司的审计人员在调查航班运营时发现，马来西亚航空公司并没有严格遵守国际航空标准，航班只能每半个小时被追踪一次。”

尽管内格罗尼不认为所谓的入侵导致或促成了此次坠机，但她对可能发生的情况有自己的理论。

她说:“这架波音777上的系统因电气故障而瘫痪，飞机失去了增压能力，飞行员无法工作。不管发生了什么，它不可能造成足够严重的损害，影响飞机的适航性，因为它一直飞行，直到许多小时后耗尽燃料。驾驶舱里的人被缺氧征服，他们清晰思考和安全降落飞机的能力丧失了。那晚发生的一系列奇怪事件中都可以用缺氧来解释，因为过去的案例已经表明，那些受害者很快就变成了低能者。”

然而，这一想法只是过去5年提出的数百种理论中的一种。

2015年，飞机失踪一年多后，马来西亚前总理纳吉布•里扎克(Najib Rizak)对其中一些说法进行了回应，称尽管飞机碎片被冲上岸，但没有足够的证据来确定事故原因。