澳洲车厘子好还是新西兰车厘子好（澳大利亚车厘子）

澳大利亚的车厘子（大樱桃）多数成熟于11月中旬—1月中旬，也有部分早熟品种在10月中旬成熟。在销售时节上，澳大利亚车厘子与智利车厘子是互有重合的。澳大利亚车厘子产量的30%以上用于出口，出口额能达到1.5亿澳元。

在我国，一般将澳大利亚车厘子叫作“澳洲车厘子”。前几年，澳大利亚车厘子在我国是有一些人气的，有些消费者喜欢澳大利亚车厘子，主要原因是澳大利亚车厘子看起来更新鲜。澳大利亚距离我国比智利近，空运成本没有智利那么高，澳大利亚的车厘子也多采用空运的方式投入市场。“空运更新鲜”是前几年澳大利亚车厘子受欢迎的一大因素。

但这些年，澳大利亚的车厘子在我国越来越受冷落了，一些我国的车厘子经销商也经常给澳大利亚车厘子一个差评，认为澳大利亚车厘子品质没有以前好了，价格还是跟以前一样贵，性价比太差，消费者都不买账。

与我国市场而言，澳大利亚车厘子在地理位置上相对于智利车厘子要有优势。可这些年来，澳大利亚将“一手好牌打得稀烂”，进出口水果商、普通消费者对澳洲车厘子的都颇有怨言，不仅仅是我国消费者，其它国家的一些网友，包括澳大利亚自己国家的消费者，也都在讨论澳大利亚大樱桃为什么不好吃了？

在我们看来，澳大利亚车厘子实际上是有机会代替智利车厘子，占据我国车厘子主流市场的，但澳大利亚车厘子自己把这个机会给玩没了。反而让智利车厘子一马当先，占据了全球最大车厘子消费市场的绝大多数市场份额。

澳大利亚车厘子与智利车厘子相比较，有哪些劣势呢，为什么会受冷落呢？

2015年的时候，车厘子还是非常贵的，大多数消费者甚至都不知道“车厘子就是大樱桃”。但随着进口车厘子数量的逐步上升，越来越多的消费者对车厘子失去了神秘感，改变了对车厘子的认知。2018年以后，智利车厘子就已经在逐步让车厘子回归为“大众水果”。

而澳洲车厘子，至今还在自诩自己是“全球最美味的车厘子”，而且还始终把车厘子定为一个“奢侈品”。

这对于市场来说，是不正常的。

智利车厘子已经大量地进入我国市场了，而我国在其它国家也都有车厘子进口，比如土耳其、阿根廷等国家，再加上我国的暖棚大樱桃、冷棚大樱桃、南北方的露天大樱桃、云南的早熟大樱桃等等，大樱桃在我国距离实现“全季供应”已经不远了。

这样大的供应量，车厘子降价是必然的，怎么可能不降价呢？澳洲车厘子坚持不大幅度降价，这无疑于是自绝于市场。智利车厘子降价后，从我国的大城市延伸到了四、五线城市，价格低了，但销量高了，而且赢得了一个巨大的市场。

澳洲车厘子没有跟着智利车厘子这么做，坚持以为自己的车厘子是“奢侈品”，奢侈品水果一般是不会长久，也不可能普及的，被市场淘汰就非常正常了。

澳大利亚车厘子从业人员自诩自己的车厘子“全球第一”，一些营销文章上也在以这个口号来营销。王婆卖瓜自卖自夸，当然可以。但切不可把营销的夸张用语当成真事，吹着吹着自己都信了，这就尴尬了！

除了空运这个优势外，澳大利亚车厘子与智利车厘子在其它方面几乎没有什么区别。有人会认为澳大利亚的车厘子品种与智利车厘子品种是不同的。这个不能这么理解。澳大利亚的大樱桃品种有斯特拉、甜心、雷尼尔、宾库、科迪亚等80多个品种，这些品种与智利车厘子品种基本上是一致的。

在当下，车厘子在品种上是没有限制的，主流品种都是一些比较老的品种，没有什么育种专利，谁想种都能种。智利种什么品种的车厘子，不是取决于有什么品种，而是取决于中国市场爱吃什么品种的车厘子。这些年智利车厘子以中国市场的需求为准，将桑提娜、科迪亚等“大、黑、硬、甜”的车厘子作为了主栽品种。另外也有布鲁克斯、拉宾斯、皇家黎明等品种来配合市场。我国大樱桃则以美早大樱桃最主栽品种，也在向着“更大、更黑、更硬、更甜”的方向过度。

大樱桃品种目前还不是芯片，澳大利亚也没有什么独特的品种。

而车厘子的品种与人类的基因一样，能决定很多东西。风味好不好、个头大不大、硬度如何，都与品种有关。在品种一样的情况下，澳大利亚车厘子自诩“全球第一”，不知道第一在哪里。坚持全球第一，不降价，更是让人莫名其妙，这不是市场的理性行为。

有人可能会说“品种一样，人家澳大利亚的种植技术更厉害，环境更好！”

这种说法对吗？

从大樱桃的生长习性来看，要说哪里是大樱桃的优势产区，肯定是我国的大连和烟台地区，这两个地方才是最佳的大樱桃适宜产品。大樱桃的结果是需要需冷量的，就是必须有一段时间气温要非常低，这样才能结出美味的果实。烟台和大连完美地满足了这一点。

澳大利亚的地理环境与我国的烟台和大连相比没有任何优势可言。这也就是沾了一个南半球的光，季节与我们相反，才能让澳大利亚大樱桃在我国有些市场。说地理环境优势，对不起，不存在的。与智利相比，澳大利亚的车厘子种植环境也没有什么独特之处，南半球种大樱桃吹地理环境，基本上就是自娱自乐了。

在种植环境上，这些大樱桃主产区都没有多大的差别；在种植管理技术上，本来差距就很小，无非就是谁肯砸钱买装备，谁种出来的品质更好。这些年，智利车厘子产业依托中国市场发展起来了，车厘子种植管理更加的现代化，品质也越来越好，所谓的“技术差”基本上不存在了。在技术上，智利车厘子与澳大利亚车厘子也没有什么差距。

在大樱桃上真正决定品质的，不是品种、技术的差距，而更多的是“采后处理和分级”。进口车厘子为什么看起来那么整齐划一，为什么都那么标准？

不是我国种不出标准的车厘子，而是我国的采后处理比较落后一些。采后处理也不是技术壁垒，主要还是市场因素。

而智利车厘子与澳大利亚车厘子在采后处理上，流程和技术又都是一样的。这些采后处理设备又不是光刻机，只要肯投钱去弄，大家都可以弄。

所以，整个生产流程上，智利车厘子与澳大利亚车厘子没有什么差别。

澳大利亚车厘子与智利车厘子唯一的区别就是自己离中国市场近，可以大量的空运车厘子；智利车厘子只能极少部分空运，大多数还是海运。

如今，澳大利亚空运车厘子的策略看来不是一个很好的市场方向，这导致了澳大利亚大樱桃的性价比太低了，把车厘子继续当成奢侈品卖更是大错特错。

价格适中的车厘子才会有更大的市场，一味追求高价销售，看来是不行的。