环海南岛骑行一圈需要多少时间（环海南岛骑行记忆）
有一种旅行，叫单车旅行。它没有奢侈准备，只是需要垮上后座的勇气和一颗想走即走的心！
对骑行者而言，海南环岛骑行是骑行生涯中不可或缺的一条经典线路，相对环青海湖骑行的苍凉壮美，环海南岛骑行给骑行者带来的是另一种风格：海风、沙滩、椰林，还有那辽阔的大海景观。
从骑行线路来分，海南骑行有三条：东线、中线和西线。三条线路的起点和终点都是海口和三亚，分别行经海南岛的东部、中部和西部。
东线北起海口，途经文昌、琼海、万宁、陵水至三亚，全长大约400余公里，一路上大多依着海岸线走，集中了椰风海韵的精魂，荟萃了海南悠久的人文胜迹。沿途有较多景点，旅游设施也开发得比较完善。
西线北起海口，经儋州、昌江、东方、崖城到三亚。全长大约450余公里。途经地区稍荒凉一些，但其自然风光比起东线毫不逊色，未经修饰的原始风味给人另外一番感受，也能领略到更多当地的人文风俗。
中线途经五指山，跨保亭、通什、琼中、屯昌四市县，经济相对较落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上没有被汉化，保留着本民放的风情和生活习惯。全长约300公里，山区路段体力消耗经较大。
以上三条线路每条需要4-6天左右时间。
这次骑行为顺时针骑行“东线 西线”，起点为海口，途经文昌、琼海博鳌、万宁、陵水、三亚、崖城、东方、昌江、儋州，最后回到海口，全长约800余公里，本次实际骑行962公里。
骑行前插曲--（真的有“说走就走的旅行”吗？）
安迪·安德鲁斯说:一生之中至少要有两次冲动，一次为奋不顾身的爱情，一次为说走就走的旅行。
世间真有所谓“说走就走的旅行”吗？
也有人问我：“什么时候才能如你一样说走就走。”我说没有啊，想想看还真是从来没有！
对于我们这些靠打工上班挣钱养家的人而言是做不到的吧，至少于我来说不可能说走就走！
旅行，从来就不是如人所说可以“说走就走”！
想想看：从我们的出生开始，便有了自己的角色，便于这个世界有了太多的牵挂。随着我们的成长，求知，上学直至毕业参加工作，再到后来的结婚，生子以及目前的赡养老人，养育孩子。在享受生命乐趣的同时，我们也会遇到来自工作生活方方面面的压力、烦恼。我们需要解放自己，有时需要从这个生活的状态之中暂时走出去，看看外面的大世界;我们需要摆脱，但更需要担当，担当起为人父母的责任，担当起为人子女的责任，担当起为人夫妻的责任。生活的太多担当，都源于“责任”二字。
正因为此，在现实生活中，真正无牵挂地“说走就走”是很难的。
比方说，今年暑假，原打算和媳妇一同休假带孩子去内蒙旅行，但由于突然来了个临时任务，带孩子去内蒙就泡汤啦，只能是在被窝想想了。孩子9月初开学，面临的就是天天接送，平凡而安稳地日复一日。
生活需要调剂，对我来说就是走出去看看。随着“十一”长假的来临，9月底我们又计划利用国庆长假约伴前往扎尕那进行徒步穿越，各位参与的队友那是踌躇满志，志在必行，并为此各自积极准备：提前吃红景天以应对高海拔徒步可能导致的高反，提前网购户外装备以保证穿越活动的顺利圆满......我呢，也在出行的前5天敲定了当地的牦牛，马匹，马夫等租用事宜。然而就在出行的前两天，却因家里一个不可抗的因素把此次甘南之行给阻碍了，从不放羊的我却放羊了!生活不是“杨柳松”，那般无牵挂、肆无忌惮的旅行穿越真的经历不起。虽然我们总是怀满勇气与希望想投入那般境界，去享受那未知的探险历程，但仅美好的憧憬而已，挂挂嘴可以，真真做不得！
因此，旅行真的不是说走就走。我们不是一个人在生活，作为已跨越40岁门槛的我们而言，生活中有太多的东西必须顾及。
终于，直至最近家中以及单位一些大事情的搞定之后，我这才向老板递交休假申请，从而静心计划一次新的旅行。
当然，我清楚地明白，当旅行结束，我必须要用过多的努力去补缺因旅行耽搁的工作事务。我更清楚，在我独自旅行期间，我的妻子要过多地承担接送孩子的责任;我的孩子也会因为缺少我的陪伴而想我。也许，在放学的路上，他会问：妈妈，爸爸啥时候才能回来啊？
思虑过多是思念，是伤！世间安得双全法，既然脚已在路上，那就踏实、充实此次旅行吧！
旅行开始～～
我的海南之行:祖国大陆-琼州海峡-海南岛
坐火去海南，列车最终在雷州半岛最南端缓缓停下了脚步。
这儿，是祖国大陆通往海南的最后一段陆上铁路奥海铁路-北码头，之后，火车车体将以4节为单元分割上轮渡。
挺有意思！
火车开进船里啦，哈哈～
琼州海峡:我坐火车，火车坐船，乘风破浪，向前，向前......
前方目的地:海南省海口市！
海囗车站到了！
海口古称海口浦，是海南政治、经济、文化、交通中心。地处海南岛北端，北临琼州海峡，与祖国大陆雷州半岛相望。
到达海囗，直奔骑行天涯自行车环岛租车店，办理租车事宜。
技师阿炳认真地帮我调试单车！
单车调试结束，与阿炳小兄弟合影留念！
海口滨江路:天空虽然阴沉，但依旧感到扑面而来的海风是那般温暖～～
海口:一座富有海滨旖旎风光的滨海城市。
秀英炮台：
秀英炮台位于海口市秀英港区东南侧，海秀大道秀英村，是海南古代宏大的军事设施。
注:炮台北侧原来的海水区域已经被后来的围海造地工程填没，迁于此纪念之！
秀英炮台与天津大沽口炮台、上海吴淞炮台、广东虎门炮台同为清代晚期闻名遐尔的海岸炮台，是中国近代史上重要的海防屏障。
海瑞墓印象～～
海瑞墓是为了纪念历史上有名的清官海瑞而修建的，主要由石牌坊、海瑞墓、海瑞塑像、海瑞陈列馆及相关建筑构成。
海瑞，生于公元1514年，卒于公元1587年，字汝贤，号刚峰，琼山县（今海口市）府城镇朱桔里人。
他为官期间曾平反冤狱，被誉为“包公再世”。
海瑞为官，不畏权贵，为民请命，黜贪墨，搏豪强，不惜丢官。
有的旅行是为了拓宽眼界，浏览风景名胜。
有的旅行是为了体验生活，感悟人生。
有的旅行时为了寻找逝去的年华，重温青春的惆怅。
海南环岛骑行—第1日<2016.11.07>（海口-文昌东郊椰林）103公里
海口市（起点）——12km——海口市灵山镇——22km——海口市三江镇——13km——海口市大致坡镇——13km——文昌市潭牛镇——12km----文南老街----7km文昌市三岔口----24km----东郊椰林。
环岛骑行起点:”骑行天涯”海口驿站。
为确保这次环岛圆满，一大早，单车店老板阿信给我调换了这辆24速红色美利达，轮径较昨天那辆黑色美利达稍小，但胎新，能更好应对复杂路况，避免被扎胎！
有别于喧闹的海口站，清晨的海口东站，车少人稀。这个车站是高铁站，类似于我们的龙门站。
一人一花一世界 一人一车一单反
前往文昌途中，道路两侧椰树相伴，一派南国气象！
路过文昌孔庙。
我对庙宇一向不感兴趣，飘过～
文南老街，并非如人攻略所言人声鼎沸，生意兴隆。 我眼前的老街几手空荡无人，像刚刚经历过严打！
也许我来的不合时宜，大中午吧！
前往文昌东郊椰林。这里也是通往我们国家四大航天发射基地之一的海南文昌发射场的方向，也就在前几天，文昌发射场刚刚往太空发射了一枚意义非常的火箭。
此刻，空气中似乎还弥漫着发射时的火药香......
东郊椰林，位于文昌市东郊镇海滨，过清澜大桥即到。是海南著名景区之一。这里椰树成片，椰姿百态，文昌别称“椰乡”。海南文昌东郊椰林风景区，在绵延十里的建华山海岸线上，葱翠的椰林，组成一条一望无际的林带，椰风海韵，是体会椰风海韵的好去处，可谓海岸线上一道天然绿色屏障。
东郊人说，文昌椰子半海南，东郊椰林最风光，风景区环境优美，海水清澈，是天然海水浴场。
步入林区，只见大小、高矮、直弯、斜曲的各态椰树参差错落，土生土长、朴然成林。林下路随树转，曲折盘旋。信步于弯曲的椰林小道，能觉凉风习习，林涛沙沙，处处阴凉舒适。
借游客之手，为我拍了二张小照～
当然，我也会偷偷拍些美女的。。
唉，只恨没带上长焦，把她拉过来～
今天行程103km，表现尚可。晚上来到海边望海渔家犒劳一下双腿。准备点条鱼，一想一个人吃不完，浪费不好，于是改换白菜一盘～
当然饭罢椰汁一口气喝了两个!
今夜露营海边。
为防涨潮漫帐，扎帐点选在了地势较高的荷泰酒店临海椰树下。当然，还是要做好防空的。试想:半夜真要是一个大椰子掉下来，按照牛顿第二定律，重力加速度，我会受不了的～
海南环岛骑行—第2日<2016.11.08>（文昌-博鳌）87公里
东郊椰林--24km——文昌市三岔口—4km——文昌市文城镇迈号村—— 9km——文昌市会文镇——21km——琼海市长坡镇——13km——琼海市潭门镇——16km——琼海市博鳌镇
空旷的海滩，安静的长夜。本打算睡个自然醒，却还是被清晨海风吹拂椰林的声响给扰醒了。
也好，出帐拍下日出～～
一拉帐门，海边一只小狗映入眼帘。此刻，它正欢快地在沙滩上蹦来跳去，并时不时地吠上几声，给平静的海岸带来几许生命的气息，也带给我一份欢悦的好心情！
新的一天开始了！
远眺，海上似有人影晃动，那是出海的渔民在收渔。
慢门下的一波海水退潮情景，如肌肤般柔滑，只可惜，我未能更好地表现出她的美！
露营地情景～～
赶海的渔民小有收获，同时还捎获一只海蟹。
不过，它很腼腆，丝毫没有攻击我的主意，独自爬在泡沫箱上吐泡泡，不想理我～～
听说东郊椰林所在地有一个小镇，名字就叫东郊镇，于是改走另一条路径前往小镇看一看镇容镇貌。
区别于咋日的椰林小道，脚下的水泥路平整道宽，车辆可任意通行，适合私家车自驾旅行。
很快，到达东郊镇政府门前，奇怪，文昌市东郊镇..?难道省去了县(区)一级，实行省直管县，市直管乡镇模式?
留个照吧，文昌东郊，我来过！
离开东郊镇，再次跨过清澜大桥，就复归国道骑行，前方目的地:琼海博鳌！
知道海南热，但未料如此之热，简直就是夏季的节奏，于是买了一双拖鞋，开启夏天模式！
从北方带来的长裤太闷了，热的受不了，路过会文镇，想买个短裤，发现都是花花绿绿的，穿上像个越南街头小混混，罢了，直接穿泳衣骑行。
不过，泳裤是凉快，但暴露的皮肤可真不经晒，不大工夫，腿受不了啦。还好，出门时媳妇给我备了一瓶防晒霜，当时还感觉用不上呢，现在来看，是真心的呵护～～
路过潭门镇己午后2点，于是甩了碗兰州牛肉拉面。
感觉兰州拉面己成国面，大至京沪大城市，小至偏远村镇，都有它的栖身之地。
对了，还有一个小吃品牌，也是遍布全国:沙县小吃！
马路很宽，牛儿昂首阔步，行人车辆纷纷避让！
博鳌到了！
博鳌是著名的国际会议组织——“亚洲论坛”永久性会址所在地。
博鳌镇之所以出名，是因为 “博鳌亚洲论坛”在海南成功召开并永久落户于博鳌，使博鳌这个名不见经传的小渔村成为亚洲的博鳌，世界的博鳌。
博鳌应该感谢朱镕基总理！
博鳌空气清新，环境优美。婆裟的椰林、洁净的白云、金色的沙滩，身于此，心便陶醉其中。
两个人旅行要有很好的打算与规划，太多的局限性，一个人旅行则可以松弛神经，放纵自我，用心去感知这个世界而无人打扰！
博鳌妈祖庙
妈祖，以中国东南沿海为中心的海神信仰。这一信仰来自民间传说。首先是传说，然后是传说的历史化和神化，最后形成普遍的妈祖信仰。自北宋开始神格化，被称为妈祖（当地人对女性祖先的尊称），并受人建庙膜拜，复经宋高宗封为灵惠夫人，成为朝廷承认的神祇。
博鳌海滨～海的故事～印象PP
世界上不是缺少美，而是缺少发现美的眼睛，我发现了......
从今天起，做一个幸福的人，读书，旅行，努力工作，热爱生活，关心身体和心情！
我有个美好的梦想:面朝大海，花开不怠。
夜宿:海的故事～海岸高台。
夜十时，一群俊男靓女在海滩喝酒、唱歌、狂欢，还燃放五彩的烟花。
听帐外的嗨声笑语，似乎在为一美女庆生，好浪漫啊！
博鳌，一座充满青春气息的魅力小镇！
截此，当天骑行87公里，累计骑行190公里！
海南环岛骑行—第3日<2016.11.09>（博鳌-兴隆温泉）91公里
琼海市博鳌镇—— 24km——万宁市龙滚镇——12km ——万宁市山根镇——7km——万宁市和乐客运站——10km——万宁市后安镇乐来村——7km——万宁市大茂镇——7km——万宁市——7km ——万宁市长丰镇——17km——万宁市兴隆温泉
出博鳌不远，便骑行在万泉河特大桥。这座大桥是博鳌亚洲论坛会址北出口的交通要道和重要景点。 桥中央凭栏，可俯瞰万泉河壮观河景。
过龙滚镇后，天空开始下起小雨，之后渐成中雨，且还出着太阳，标准的太阳雨。虽说雨下的时间不长，但如果没有遮雨措施，还是会把身上衣服淋湿。多亏我提前备有避雨神器：车架折叠雨伞！为这个简单实用的装置，之前还是费了一些脑筋，现在看来，心神没有白费，它可以在突然下雨时快速打开雨伞装置，解放了双手，保证了骑行安全，同时它还可以在雨停后及时合拢该装备，绝对不会干扰前方视线。
其实我感觉，这个折叠雨伞的最大优势是最大程度摒弃了穿雨衣给骑行者带来的憋闷感。想想，在海南炎热的气候条件下，特别是在20多度的雨中，穿个密不透风的雨衣里骑行的话，那种感觉是多么的不爽！
如果可以，我是否可以将该单车折叠雨伞装置申请一下吉尼斯世界记录，哈哈！
路过一开阔的农场，心情顿觉舒畅，有种心旷神怡之感！于是手提单反走向一只正低头吃草的牛儿。原以为对于我的靠近它会提防我、害怕我直至远离我，却不知，当我抵近它拍特写时，它竟然还把牛鼻子也凑了过来，并做出了欲亲吻镜头之举。我可不想让它的大脏鼻子亲吻我心爱的镜头，于是快速对焦，之后马上启动拍摄按钮，咔嚓两张之后，取景器前方世界突然模糊……什么情况？刚放下相机想检查相机是否出了故障，突然一块热乎乎的牛肉已探至我面前，靠，是牛舌头！
同时，一股复杂的气体从这头壮牛的鼻中喘出，扑面而来……我嗅到的，那可是一股和着浓烈青草味的正宗牛气！
啊，可爱的牛儿！
如果不考虑此行减负的话，我也许会考虑带上个长焦，比方说70-200头。那样的话，我就可以在十米开外，轻松地把牛的特写给表现出来，而不至于现在，为照个牛鼻子，还差点被它接吻！
如果说此行做什么事情最过瘾，我会说：喝椰汁，吃椰肉！
常喝椰子汁可以预防心脏病, 关节炎和癌症，据说第4次全国人口普查，海南人的寿命之长居全国前列，专家分析说就是与当地人常饮椰子汁有关。椰肉含有丰富的营养，芳香滑脆，内含的蛋白质、蔗糖、葡萄糖,对皮肤的健美也有益处。特别是椰子油，可以补充肌体营养、美容、防治皮肤病。
你说这椰子浑身都是宝，那我肯定是要吃喝它一路的！
途经万宁，天又下雨了，正好驻车品尝一下当地的著名小吃：后安粉！
后安粉，不仅是万宁市的名小吃，目前已成为海南的著名小吃之一。
后安粉故名思议就是产在万宁的后安，因后安镇这个地名而命名。后安镇是一个小镇，人不多，但是整个镇几乎到处都是粉店，到处都飘扬这后安米粉的香味。人们似乎已经将后安粉视为自己生命中不可缺少的一部分。早餐是它，一碗浓汤，敲开了一天的忙碌，你可以让自己完全沉醉于那浓香的汤水之间，忘却那些凡事的骚扰，做一个和后安镇一样宁静，与世无争的人。
后安粉的制作类似于我们洛阳的汤汤线线，它是将粉条和葱花，加上一个土鸡蛋或鸭蛋，配与猪肚，大肠，小肠等等，再注入滚烫浓香的后安汤，一碗千里飘香的后安粉就制作好了。
由于好吃，最后的汤底，汤汁都被我一舔而净！
继续向兴隆挺进！
树上的香蕉很诱人，但还没有长熟。
另一种树上长有一种奇奇怪怪的东东，像芒果又不太像，后来听当地老百姓说是那是木瓜。
兴隆到了！
兴隆，创建于1951年，原名为海南兴隆华侨农场，是中国最大的华侨农场，2007年更名为海南兴隆华侨旅游经济区，位于海南岛东南部万宁市境内美丽的太阳河畔。
兴隆地处北纬18.4度，地处低纬度亚热带,属热带海洋性季风气候区，比起三亚热带而言，在此居住似乎更为适宜。
兴隆是个多国家和地区民族融汇的华籍侨民聚民地，先后安置了来自21个国家和地区的归难侨1万余人，不同地域、不同国界的生活和文化，形成了兴隆地区独特而丰富的文化内涵。
住店前，在兴隆镇小逛，买了串香蕉，挺贵的，5块钱一斤！西瓜也不便宜3块钱一斤！
早听说海南的物价位置全国前列，今个果然见识了。
为什么海南人守着全国人民的菜篮子，却吃不到物美价廉的瓜果蔬菜？
比方说这种香蕉，在洛阳也就是3-4块钱一斤，这个季节，西瓜在洛阳也就是2块钱，邪门啦？
其实水果摊贩也一脸无奈，说他们也没办法，他们批发时价格已经很高了，他们自己也想吃便宜的瓜果！
其中一个水果摊贩一语道破天机：主要还是流通环节存在着暴利！
真正的菜农瓜农收入是很低的，比方说香蕉这玩艺，田头的收购价也就是几毛钱。之所以大陆的瓜果便宜，是因为外销大陆的都是批量订购的，都是事先有合同的，不能随意提价。
对于这个，我也理解，海南现在不是成了国际旅游岛，这么多游客，物价自然要与国际接轨，正所谓水涨船高。其实倒霉的还是当地老百姓！
当然，还有一说，为避免被外来游客连累，当地的商品都是有两个价的，标给游客一个价，卖给本地居民却是另一个价。真的吗？至少，此行我没有遇到，感觉本地老百姓买东西也没有什么优惠啊！
兴隆小镇宜居的自然环境催生了当地的房地产业！请看：骑行在街头问路时的一幕：
“你好老乡，问一下路，往兴隆热带植物园怎么走？”
“咦，听口音你是河南人吧？”
“对呀，我是河南洛阳的，这么说你也是河南的老乡喽！”
“是啊，我是郑州的！你问的热带植物园离开这儿挺远的，今天恐怕去不成了吧，天都快黑了，你明天去吧！”
“嗯，好的！对了，你也是来兴隆旅游的？”
“我家在这儿呢！”
“怎么，你在这里工作？”
“不不，我退休了，在这里买了房！”
“哇，真好，房子多大面积？100多平米吧！”
“哪里啊，40多平米，够我们老俩住啦，告诉你小伙子，这个兴隆小镇开发了好多房地产，都让大陆上的北方人给买啦，一到冬天，镇子里都是老头老太太，哈哈！”
“是嘛，挺好！好的，谢谢你，再见！”
与郑州老乡握别，扭头准备登自行车，却发现车后座上已被人放上了一张房地产销售广告。乖乖，兴隆地产的宣传工作做的真是无孔不入，不放过一个人！
夜宿兴隆517骑行驿站。
住宿费35元，是个6人间的上下铺，不过还好，整夜没有其它骑友光顾，相当于我一人住了单间。客房干净整洁，驿站老板的女儿服务周到，体贴入微！为此，我真心为她点个赞！
截此，当天骑行91公里，累计骑行281公里！
海南环岛骑行—第4日<2016.11.10>（兴隆温泉-三亚）119公里
兴隆温泉—— 10km——万宁市南桥镇----8km----骑行天涯牛岭驿站（神龙马飞车驿站）——20km—陵水县——25km——陵水县英州镇——6km----赤岭村驿站岔口(赤岭村驿站单程5km,往返10km)----9km ——三亚市海棠湾镇——26km----亚龙湾风景区岔口(亚龙湾风景区单程7km,往返14km)——15km——三亚市
兴隆咖啡闻名遐迩，享誉海内外。也有人说兴隆的咖啡是海南最好的咖啡。敬爱的周总理曾称赞说：“兴隆的咖啡，世界一流！因此到兴隆不能不喝这里的咖啡！
由于昨晚住宿太晚，没来得及品尝兴隆咖啡，因此早上临走时说啥也一定要喝上一杯。离开兴隆华侨工委，在223国道边有一家同乐美食坊，可能是离开镇子前最后一家了，于是果断驻车入店。
新鲜的咖啡豆经店家打磨、冲泡，一杯咖啡很快端上桌来。初闻：浓厚醇香！入口：心旷神怡！我感觉这是平生第一次喝到最地道的咖啡。
美中不足的是，与常人相比，我喝咖啡还是有点“速度”了。别人是品咖啡， 我是喝咖啡，三口灌下肚，再啾杯中，秒了！有点不过瘾的感觉。唉，以后得绅士般进咖啡店，然后从牙缝一点点吸咖啡，再细细品味。不能像个庄稼汉，一杯咖啡一家伙倒肚里，即没仔细品味咖啡的原香，模样还不大高雅。
咖啡18元，于是点了两个槟榔归整20元钱。不过，第一次吃槟榔真不太习惯，在口中咀嚼后，还有点头晕的感觉，这可能就是人们常说的醉槟榔的感觉吧！从科学角度来讲，是因为槟榔中含有槟榔素，也就是槟榔碱，之所以头晕，是由于咀嚼后槟榔碱抑制了人的大脑中枢神经系统，从而导致动作迟缓。
也有人说槟榔和大烟的性质是一样的，属于毒品！不知是真是假？
出兴隆两公里，道路右手方向是兴隆热带植物园，因时间关系，没再进去，掠过～～
沿途风光PP
从兴隆到陵水之间要翻越一个名为牛岭的垭口，骑车爬坡着实比较吃力。
一个人，伴随一路的艰辛与孤独，享受一路的自由与快乐。
终于到坡顶，到达这个垭口位置，也就预示着即将离开万宁市界进入陵水县界了。
之后，一路下坡，很爽！但由于是盘山路，因此安全这根弦丝毫不能放松。
下行途中遇到好多美景美果。
景美的让我不停地驻车拍照，果美的让我禁不住流口水～～
然，烈日当空，流完口水，还得赶路！
路过陵水县城。陵水是西瓜的集散地，大陆的西瓜多是从这儿批发过去的。不过，眼下并不是西瓜收获的季节，因此在县城街头并没有见到西瓜的影子。没西瓜就不必在此过多停留，掠过～
陵水往西骑行，路过一片丰茂的水草地带。湛蓝的天空，幽绿的山坡，青葱的草地，安静的沼泽，憨厚的牛儿，都和谐于眼前天地之间。
由草场展望过去，恍惚间，似置身于北国内蒙草原，又似有去年骑行青藏途经羌塘草原之感，我心为之惊叹，太壮阔了！
一路之上，见到好多横过马路被车碾压致死的蛇。海南多蛇，特别多！据说在西汉时期，海南岛曾被贾捐之描述为“雾露气湿，多毒虫蛇”，“人未见虏，战士自死”，由于感觉海南岛毫无用处，当时的汉元帝曾放弃了对海南的统治，致使当时的海南长期处于行政真空时期。
瞧：这是路上被碾的蛇儿，画面有点血腥与恐怖，特作黑白处理。
之后，路况较好，特别是海棠湾地域，道路平坦而宽阔，而且恰逢顺风，太过瘾了，单人单车尽情飞驰向前，向前～～
过了林旺，开始进入山区骑行，一丝一毫海的影子都看不到了。而实际上，这儿与亚龙湾仅隔一个山头而已。
由于这段路正在大修，因此骑行环境很糟糕，也特别艰辛。工程车一过，尘土飞扬，人成了道路吸尘器。唉，悲催！
17时，终于爬上山口，这儿是个十字路口，左手的方向可到亚龙湾。
亚龙湾资料：亚龙湾是海南最南端的一个半月形海湾，亚龙湾沙滩绵延7公里且平缓宽阔，浅海区宽达50-60米。可同时容纳十万人嬉水畅游,数千只游艇游弋追逐。亚龙湾旅游区集中了现代旅游五大要素：海洋、沙滩、阳光、绿色、新鲜空气于一体,呈现明显的热带海洋性气候。
亚龙湾沙粒洁白细软，海水澄澈晶莹，而且蔚蓝。能见度7-9米。海底世界资源丰富，有珊瑚礁、各种热带鱼、名贵贝类等。年平均气温25.5度，海水温度22-25.1度，终年可游泳，被誉为“天下第一湾”。
在国内，选择亚龙湾度假已是一种时尚，这里如诗如画的自然风光、舒适完善的旅游度假设施和独具特色的旅游项目已成为旅游者向往的度假天堂！
由于时间关系，这次骑行不再去亚龙湾了，我将一往无前，目标：三亚！
坡顶十字路口之后路段是柏油路面，平整宽阔，并且一路下坡，因此，不费吹灰之力便很快进入三亚市区。
三亚是海南最重要的旅游城市，各种设施都很完备，也是补充物资、休整的好地方。
当晚，住宿三亚骑行天涯林妹妹驿站。
截此，当天骑行119公里，累计骑行400公里！
至此，海南环岛东线骑行宣告完成，高兴之余，我更期待明天。因为，环岛骑行最精彩的莫过于三亚，莫过于明天～～
晚安！明天见！
环岛过半，值得小庆！当晚到饭馆炒了盘菜，吃了碗水饺以示祝贺！
海南环岛骑行—第5日<2016.11.11>（三亚-崖城）90公里(其中: 三亚市区骑行47公里)
三亚市——22km——三亚市天涯镇——10km——三亚市天涯镇塔岭村——11km ——三亚市崖城区
三亚林妹妹的青年旅舍印象：位置虽偏，但很温馨，档次不高，但服务一流！
再来三亚，我还找林妹妹。
今天不打算太累，计划上午在三亚市区休闲，午饭后再往崖城方向骑行。
上午9点钟离开林妹妹驿站，直奔大东海。
大东海位于三亚市的榆林港和鹿回头之间。是三亚的重要地标，是三亚首家零收费开放式海滨度假区。被国家旅游局评为“中国四十佳景”之一。
大东海沙滩平坦细软，缓缓延伸，长达千米。“水暖沙白滩平”早已使大东海斐声海内外。
远望大东海海滩的东面，那儿的椰林下的沙滩区域有一排景观遮阳伞，还有不少的人。人多处肯定有好风景，于是掏出相机，走下台阶，双脚一踩在沙滩，有一种感觉，什么感觉？心花怒放！这儿的沙滩实在太美妙了，又柔又软，恨不得抓一把沙子吃到肚里过过瘾。
不觉间，已来到景观遮阳伞区域，只见两排遮阳伞下的休闲躺椅上已躺满了人，旁边沙滩也横七竖八地躺了不少男男女女，他们这是在日光浴。喜欢拍照的我悄悄把镜头瞄向沙滩上一位正在日光浴的美女，随着镜头的对焦清晰，我靠，吓了我一跳，原来镜头里的女老外啥也没有穿，女人身体旁边沙滩上散落着她的内衣内裤。抬头环观，老爷！这儿全是老外啊，无论男女，统统赤果果。真吓人，我也不敢照了，扭头，一个字：撤！走为上策！
离开这个是非地，不经意的一瞥，我看到不远处的沙滩上有一标志牌：请注意文明，禁止裸体！
看来树个标志牌也没有用，人家该祼体还是祼体，你能把人家抓起来拘留啊。在我看来，这块标志牌应该把内容换一下，换成这个主题更为合适：祼体区域，禁止拍照！
由于没敢拍照，因此这儿也没有什么美艳视图可分享，哈哈～～
一阵欢笑声和着海浪声从东面海滩边传来，那儿似乎有几个非洲人在忙乎什么。近前细瞧方知根本不是什么非洲人，而是地道的中国货。他们几乎全裸，跨间只有一根小黑绳勉强遮羞。此时，他们正在从渔网内取出一条不知道名字的海鱼。
我想，对国人来讲，这块标志牌还是多少起到了警示作用，否则，这些国爷们恐怕也会象老外一样，去赤裸裸地大展男人雄风吧！
大东海三面环山，海岸线长2.9公里，一面大海，一排排翠绿椰林环抱沙滩，蓝天、碧海、青山、绿椰、白沙滩独特之美博得海内外游客的赞叹。
由沙滩向西行进，这里的人们还是比较注意形象的，至少没有像东沙滩那样一片祼体，用时下官方比较流行的话来说，这里风清气正！
海滩上飘过几个老外，三点穿着，只是就审美风格而言，我真心不大接受美欧。要说性感，还是咱亚洲人，只不过，只不过穿的有点严实！哈哈～～
拍几张照片，留给老年的自己！
之后，骑车来到鹿回头西南侧的小东海海湾。
相比大东海的喧闹，这儿稍显安静，从沙滩西望，远处水天一色，在湛蓝的海面上，似有若无的浪花，三三两两的渔船缓慢地滑行。似一幅清雅、明快、平静的水墨山海画卷。
对我而言，我喜欢这儿，我喜欢安静的小东海，喜欢小东海的安静！
小东海周边开发了不少的海景楼盘，这里是有钱人的天堂！
听人说海南人多吸毒，尤以西线为多。
从今天开始就是西线骑行的第一天了。考虑到上面这个因素，因此我不打算再露营扎帐了，搞不好晚上遇到个毒贩子为几个钱把我帐给端喽那可不花算。因此把帐蓬睡袋打包，花65块钱寄回去，这样也可以减负，特别对于西线的大坡，何乐而不为呢！
上午三亚市区骑行47公里。
这47公里感觉值了！我看到了最美的海岸线，最美的人文风光！
三亚，的确不错！
之后，骑行22公里到达天涯镇。
天涯镇现已改为天涯区了，我想主要原因是这儿的景点太著名了。之所以著名，是因为这儿是天涯海角风景区位置所在。
不过，到达景区时，恰逢人多时，考虑到车子没法存放，于是决定不再进入景区，掠过。
在我看来：到了三亚，没有亲眼看到天涯石、南天一柱和爱情石，其实也并不遗憾，因为即使进了景区，面对的除了那几块石头，还有拥挤喧嚣的人群，对于喜欢以清静之心深度旅行的我而言，感觉真的不适应！
再行，路过南山文化旅游区。
南山位于海南省三亚市西南40公里处，是中国最南端的山，是一座展示中国佛教传统文化的大型园区。
由于我对庙宇一向不感兴趣，加上赶路要紧，故再次掠过，直奔今天目的地：崖城。
黄昏时分，终于杀到崖城。
崖城现已改为崖州区，归三亚管。
晚饭后住宿，发现没有一家像样儿的。有些低档次的旅馆门口似乎还有应招女郎的身影出现，感觉不干净。于是绕镇子转了两圈，最后选定一家名叫”祥和旅租”的旅社住下。店老板是个老头，人挺地道。客房虽档次不高，但也蛮干净。最关键的是，门缝里没有社会青年乱塞按摩广告。
今天骑行90公里，其中三亚市区活动47公里。虽强度不大，但还是有些小困，冲洗之后，倒头便睡！
海南环岛骑行—第6日<2016.11.12>（崖州-东方市）133公里
三亚市崖州区——13km——乐东县镇海村——10km ——乐东县梅西村羊栏——13km——乐东县九所镇—— 18km——乐东县黄流镇（如左拐可绕行莺歌海盐场）——11km ——乐东县佛罗镇—— 29km ——东方市板桥镇——22km——东方市新龙镇——27km ——东方市
早上的太阳照在崖州古城，眼前的崖州古城正在大修，仅能看到城墙上面的阁楼。
照了一张城楼照后，匆忙上路，一路向西，今天目地的：东方市。
崖城往西，偶有小坡，但路面比较平整，地势总体平坦，骑得比较爽快。
西行20公里，偶遇美丽海岸，驻车站立海岸远望，下面的海滩空旷平展，没有一个人，真好，正是我想要的体验，于是推车下了海岸公路。
我喜欢简洁！还好，这片黄海滩还没有被开发。眼着的寂静海滩，不正是我捕捉摄影灵感的好处所吗。好吧，那就尽情放纵一下心情吧～～
我们生活在这纷纷扰扰的世界，每天上班，下班，应酬，伪装，戴着伪善的面具，背着沉重的枷锁，只为了活着，活在这看似现实却又迷离的空间里，只为了让生活继续，因为我们无法置身事外，我们无法视而不见，其实我们每个人真的都很孤独！
之后，再次回到海岸公路向西骑行，路过一个叫山海韵龙栖湾地方。早听人说西线是蔬果产区，沿途镇子都是蔬菜集散地，并且每个镇子都有各自的特产，看来真的不假。
在这儿，一车海南本地产的哈密瓜吸引了我，于是买了两个，问多少钱？小摊贩一伸手五个指头，吓了我一跳：5块钱！还是论个卖的，也就是说5块钱2个。我靠，我还以为那一伸手是50块钱呢。
其实别看便宜，货可真不差，跟新疆的哈密瓜有一拼。特别甜，这是我此次骑行吃到的最为货真价廉的好东东！
由于瓜太甜，太勾引人，搞的我骑不上2公里就下车吃上一块，从而导致骑行节奏变慢，效率不高。当然，这两个瓜替代了今天中午的午餐，想想看，从另一个角度讲，吃瓜也相当于节省了时间，再怎么着，到镇子里吃一顿午饭也得半个小时吧！
再瞧这一景：这成车成车的线豆角，规模老大啊，我也是第一次见这么多的线豆角，好壮观！
瞅得我是老想伸手抓几根填嘴里过过瘾！
之后，继续东行过乐东县九所镇、黄流镇、佛罗镇，进入东方市地界。
期间，遇到几位骑友，不过，他们骑的快，我骑的慢，不一个节奏，寒暄几句，各自骑行。
偶遇田野间枯树～～
先把单车置干树下摆拍，却感觉单车又有些多余。于是推离单车，这下好了：蓝天，枯树，小径，远方
生命，每个人只有一次，或长或短；生活，每个人都在继续，或悲或欢；人生，每个人都在旅途，或起或伏。
骑行路过大片的水稻产粮区，一台台联合收割脱粒机正在田野里轰鸣，田路边的农民已准备好粮袋，充满喜悦地等待迎接收割机吐出金黄的稻粒！
马路上晾晒着长长的两排稻粒，清新的空气和着淡淡的稻香，骑行其间，好享受～～
在一处产稻区，我停下单车，让一位稻农帮我按快门，同时交待一定要把我独创的头巾式遮阳裤给照全。稻农似乎不怎么会操作，粗糙的右手在相机上乱摸，鼓捣了老半天也没按住快门按钮，最后终干咔嚓一声搞定了！然后他将相机小心地交与我手。我看也没看拍的效果，就与憨厚的稻农辞别，骑车一向东行，抓紧赶路！
晚上浏览当天拍的照片，结果在这张照片前我皱起了眉头。稻哥哥，你真可爱，我说让你照遮阳裤，你真配合，裤子照上了，头没了。呵呵！
路上可以见到不少羊群，在羊倌的鞭驱下，屁颠屁颠地从我眼前从容走过。
19时，到达环岛之行最西端的城市：东方市。
明明在海南岛的最西面，却叫东方市，按说应该叫西方市才合适，呵呵！
今天行程133公里，累计骑行623公里。
海南环岛骑行—第7日<2016.11.13>（东方市-昌江县）87公里（其中:东方市区骑行32公里）
东方市——27km——东方市抱板镇——13km ——昌江县叉河镇——15km——昌江县
今天计划上午先在东方市逗留2小时，然后再向昌江方向骑行。
题外话：东方市地处海南岛西缘沿海地带，按地理命名原则可以是西海市或北部湾市等比较贴近实际的市名，而东方市的命名简直就是逆天，这种命名方式几乎就是以前南越西贡伪政府企图染指我们海南岛的侵略心态的写照！因为只有在越南的国家地理位置上，海南岛才是处于东方。
强烈建议将东方市命名为：西海市！
首先来到东市市鱼鳞州风景区。
鱼鳞州风景区位于东方市八所镇西南海滨，清康熙年间就已是海南风景名胜地。
眼前的鱼鳞洲，碧空万里，风柔海阔，礁岩多姿，绵沙漫地。远眺，海天一色舟楫点点；近瞰，风推浪涌白雪堆堆。此情此景让人气爽神怡，美好的一年从今天开始。
古人有诗云“鱼鳞洲耸接云大，策枚登临别有大。怪石回环看不厌，奇峰重叠翠相连。泉流一井清如许，浪击千层势欲颠。海上仙山何处觅？分明此景是神仙。”诗句道出鱼鳞洲秀丽的景观。“泉流一井”是指岸边有一永不干涸的甘泉，井西边还有一栖息海岛水禽的洞穴。海边水浅沙白，波浪不兴，是理想的大型浴场。只是这个所谓的“泉流一井”我没有亲眼见到。
在东方市著名的鱼鳞洲风景区西侧，西缘寺山门右侧海滩上，这个宛如神龟探海的巨石，长约10米，宽约两米，高约1.2米，呈东北西南走向，面朝大海。巨石通体赭红色，在海滩乱石中十分醒目。在神龟巨石前面，还有一对心心相印石窝，相距不到两米，大小在40厘米左右，深约30厘米，里面储满两泓清水，心形造型简直惟妙惟肖。
据说：鱼鳞洲在日据时期是日本军队一个简易的军港，主要运送从昌江、白沙等地运来的铁矿石和木材，鱼鳞洲下边还有当年码头上推小轱辘马的铁轨，火车站的料场和日军的营房。
远古火山流淌的熔岩，经海水不断的冲刷，暗红色的石块形成了奇特的表面。
之后来到石山脚下的“西缘寺”，该寺应该历史不长，属新建寺院。
小寺院的周边生长着密集的仙人掌，一个个象手持长矛的小卫兵守护着寺院，挺有意思～～
之后，骑行来到海南铁路博物馆。
海南铁路博物馆馆内存放有一节特殊的公务专列：1941年日本制造的GW97380公务车，誉称“美龄号”。 此车曾是蒋介石的专用车辆，蒋介石夫人宋美龄曾乘坐过此车，并被命名为“美龄号”。
除了“美龄号”，馆内还有1939年日本制造的K3矿石车、1940年日本制造的吊车、1965年武汉制造的S11守车、1970年齐齐哈尔制造的抓煤机、1984年罗马尼亚制造的ND2型内燃机车、1986年山西大同机车厂制造的建设型蒸汽机车及遗存下来的各类珍贵铁路文物。
史料：1937年7月7日，日军发动全面侵华战争。1939年2月14日攻占海南岛。鬼子为补充战争消耗的大量钢铁，占岛后立即寻找岛上铁矿资源，不久就发现了三亚东边的田独铁矿，于是立即开采，并修了田独至河口12公里窄轨铁路。接着又发现了储藏量比田独矿大一百倍的石碌铁矿。为了开采这座储藏量、含铁量均为亚洲第一的铁矿，日本侵略者决定修建石﹙碌﹚八﹙所﹚线和榆﹙林﹚北﹙黎﹚线全长240.9公里的铁路，将田独和石碌的矿石集中于八所港装船回国。为了实施这一掠夺计划，鬼子从香港、广州、汕头、南京、上海及海南各地抓来5万余劳工。 在漫长的筑路工地上，劳工们被圈在一个个集中营里，他们食不果腹，衣不遮体。为赶工期，劳工们在日军的刺刀、皮鞭下每天劳作16个小时以上，劳工们伤病无人医治，饮食不如猪狗，动辄被活埋、烧死，劳工死亡如倒多米诺骨牌。到1943年3月通车时，5万多劳工只剩下不足4000人。仅修建八所矿桥就夺去了1.2万名劳工的生命，至今矿桥以南3公里处还留下白骨累累的“万人坑”。
日军修建海南铁路时惨绝人寰的罪行都在眼前的博物馆内以图文物的方式展示。
可惜，当天正值周末，博物馆大锁紧闭无法进去观览，是为遗憾！
参观完海南铁路博物馆，骑行前往海东方游览，路过渔民码头。
瞧：多新鲜的海产品！
海东方海滨浴场到了
海东方作为西线标签，东方市地标楼盘，无论从建筑风格，园林设计都有其独到之处，给人以耳目一新的视觉，而楼盘正前方的沙滩公园更为项目增添不少色彩。
海东方海滨浴场风光PP
离开东方市，开始向昌江方向骑行。
从东方到昌江这段路可能是环线路途最累的，不断的上坡、下坡，虽然每个坡的高差不算很大，但骑上去都能把人累得够呛。
当然，沿途的景色还是不错的，瞧：
有些攻略中说这段路比较荒凉，还提醒骑行者最好多人结伴较为安全。而在我看来，其实这都有些夸张了，有点吓唬人（当然这些提醒是善意的）！
一路走来，感觉当地的社会治安还不错。骑行途中经常可以看到头顶横杆上的摄像头在瞄着你。即使坏人想打劫，也是有所顾及的吧！
今天的全程已远离海岸线，看不到一丝一毫海的影子。满目尽是蓝天，白云，道边高高的林木，跟内地的公路骑行相似。
迎面过来一个骑电动车的男子，走近了才看清他手里还牵着两着牛，骑电动车放牛啊，挺有意思！
一路庆幸车况良好，离回到海口也只有两天时间了，心中还盘算着，搞不好此行还创造出个“零爆胎”的记录呢！却不想，当行至抱板镇东北面的的山路时，还是遭遇了爆胎！虽说携带有修车工具，但真不想自己动手补胎了。恰好有顺路车经过，于是果断搭车直接到了昌江县城。
昌江县域多山区，一点都不假，从小小的一个县城就可以说明。
到过县城第一件事就是找修车铺补车胎，修车的是一位中年妇女，人挺实在，手把子很利索，补的蛮认真，费用还不高，补一个洞才3块钱。
截此，行程710公里。
时间还早，于是找饭馆填肚子，饭罢闲逛，之后入往昌江宾馆。
海南环岛骑行—第8日<2016.11.14>（昌江-福山）154公里
昌江县——15km——白沙县邦溪镇——30km——儋州市雅星镇——40km ——儋州市——20km ——临高县和舍镇——25km ——临高县多文镇——24km——澄迈县福山镇
由于返程的车票是明晚海口8点半的始发车，因此今天必须多赶些路，至少得到达福山，否则留给明天机动时间就会太少。昌江到达福山的距离约150余公里，因此今天将是海南环岛中最为漫长的一天。
清晨天蒙蒙亮就启程了，考虑到清晨路上行人较少，脖子上如果挂个单反肯定会招惹坏人，于是单反入包，不再拍照，专心骑车。
昌江至邦溪，邦溪至雅星，雅星至儋州依旧是山路，一个大坡接连一个大坡，大约有十几个，体力消耗比较大，。好在昨晚有充分的睡眠保证以及随行路餐的强力支撑，骑行速度一直保持在25公里以上，很快就甩天三镇，接近儋州。
儋州是西线仅有的几个城市之一，是海南西部的经济、交通、通信和文化中心，城区不算小，但繁华的街道只有一条：中兴大街。
在中兴大街的人行道上，地上的一个破椰子引起了我的注意。感觉像是不久前刚从树上掉下来似的。瞧：摔破了壳，椰汁流淌了一地。
之前也听当地的老百姓说，椰子掉下来伤人伤车的事，看来一点都不假。试想，这么重的椰子从四五米高的椰树上突然掉下来，要是正好落在人的脑袋上，后果可想而知，想到这，我赶紧低头紧了紧头上的头盔。
今天给军校同学福平来了个突然袭击，骑行到儋州市政府门前，我给福平打了个电话，说现在就在政府楼下，福平说开玩笑吧，我说那你下来看看不就知道了。福平来到楼下，还没有注意到单车旁边站立的我，眼瞅着他掏出手机给我拨电话，我冲着他喊了一声福平他这才看到眼前的我，对于我的一身打扮，他感到不可思议，一个劲说：不会吧！不会吧！是啊，二十年没有见了，连个预告都没有，突然就出现眼前，你说激动不激动，接着，我们两个同窗就紧紧地拥抱在一起！
我们一同来到政府大院林荫下，我简要述说了此行的经过以及明天的行程。我们手握手，共同回忆，回忆曾经的军校时光片段，那珍贵的串串记忆，仿佛就在眼前，那段岁月真的令人难忘！
福平说：走，咱现在就去饭店，喝两杯，叙叙旧。我说：哥们，这才10点多啊，免了罢，今天要赶时间，否则明天太紧张，怕坐不上回程火车。也许将来你可以去洛阳，我们洛阳再相聚吧。福平不服气，继续挽留，但最终还是没理论过我，十分钟后，握别福平，继续上路，抓紧骑行。
今天的骑行方向由西向东，故阳光直接曝晒在了右腿，火辣辣的疼，于是人脖子上取下头巾，套在右腿以免被晒伤。
和舍镇，一个极其普通的小镇，却有幸吃到了此行最完美的椰肉。当喝完椰汗，女摊贩破壳取出椰肉果，她自己都自言自语道：好椰肉，好椰肉。
瞧：眼前的椰肉品质新鲜，肉质肥厚。初嚼平淡，但越嚼越香，满口十足的椰奶香。几口下去，简直是欲罢不能！
由于一路都时不时地在吃这块椰肉，因此今天中午的主餐都免了。
这是位于和舍镇西侧的海岸岭战斗英雄纪念碑。
深切缅怀为解放海南建立不朽功勋的革命先烈！他们，永垂不朽！
有攻略说儋州之后，地势趋于平坦，一路林阴大道。林荫大道不假，但说地势平坦还真不敢苟同，在儋州至多文镇之间，依旧隐藏着不少的坡路。
前方路途漫漫，坡路尚未走完，我当任重而道远！
在多文镇，发现这么一棵椰树，从道边斜向马路，挺别致。不过，在我看来，如果它生在海边，下面是蔚蓝的大海，那拍出来的画面肯定是另一番意境了。
多文之后，依旧有坡路，在一段坡路边，一辆被碾压过的自行车被扔弃在路边斜坡上，什么情况？
路过一大片菠萝地，驻车与果农攀谈，了解当地的风土人情。
虽说菠萝还属长苗期，但清风拂过菠萝地，依旧能闻到阵阵清甜的香气。可以想象，不久，这里必将长出颗颗金黄而耀眼的“致富果”！
这是一片甘蔗地，据当地老百姓说，甘蔗地里藏有好多蛇，怪吓人的！
太阳西斜，当地农民正赶在天黑前收拾在道路上晾晒的水稻。
与他们交流并拍照，发现他们真的很纯朴，都不好意思看镜头 ，呵呵～～
到达澄迈县福山镇时，夜幕已笼罩小镇，又恰逢停电，整个镇子黑灯瞎火，入住一临街旅馆，条件所限，洗澡也免啦，今天太累了，吹灯片刻即进入梦乡～～
海南环岛骑行—第9日<2016.11.15>（福山-海口）98公里
澄迈县福山镇——20km ——澄迈县美亭乡——15km——澄迈县白莲镇——5km——澄迈县老城镇——28km——澄迈湾——30km——海口市骑行天涯单车店（终点）
今天是骑行海南的最后一天了，要走了，总感觉似乎得从当地留下点什么带回去作纪念！正好在离开福山时，路边的红土吸引了我的眼球，于是顺手装了一块，我要把它带回河南老家！
美亭乡—多么美丽的名字！不过眼前所见的这个乡级政府所在地，却极为萧条。整个镇子没有一座高楼，临街的商铺不超过两层，连个像样的旅馆和饭馆都没有。
我不禁庆幸昨晚往在了福山镇，同时也庆幸半个小时在大拉农场基地提前把早饭吃了！
再前行，过澄迈县的白莲镇，接近老城镇。
其实进入澄迈县的老城镇时基本上可以认定为已到达海口，因为老城镇已与海口市相互连在了一起。
这儿是澄迈湾，照片中石像小男孩眼望的方向正是祖国大陆方向。今天晚上我就要将离开这儿，跨海回归那边的大陆了。
澄迈湾风光PP
海滩上的一幕温情照片～～这老头真有福气！
这是位于澄迈湾西边的帆船训练基地。正好赶上一批来自山东威海的帆船训练队在这里训练。第一次近距离接触帆船这一新鲜事，于是驻车近前瞧个究竟。
大批的帆船下海后，我却发现奇怪的一幕：当时正刮着逆风，而帆船却能在无动力的情况下逆风而行，神啊！
继续上传澄迈湾风光PP
之后，跨过铁路高架桥，沿滨海大道来到粤海铁路南港码头。
粤海铁路南港码头位于海口市秀英区新海滨半岛之问，是火车乘坐渡轮过海上岸的第一接轨站。粤海铁路琼州海峡轮渡工程由南港、火车渡轮和粤海北港三部分组成。南港码头作为粤海铁路南港的重要组成部分，包括轮渡码头和检修码头。轮渡码头用于停靠火车渡轮，是火车、汽车和乘客坐渡轮的必经之地。
接下来是归还租借的骑行装备，结算费用。
令人激动的是，车店老板还现场给我颁发了环海南岛骑行证书，真心感谢店主阿信、技师阿炳如此贴心的服务！
这次旅行不仅让我看到了外面的世界，更让我进一步感受和领悟了旅行的意义。究竟，是我们创造了旅行？还是旅行造就了我们？其实，生命本身就是一场旅行！
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