让日本年轻人想逃又不舍的东京（日本东京日常奇景）

在东京不管旅行或生活，一定都会对于他们的电车印象深刻，并不是指电车设备有多新，而是从早上发车开始就会出现的「满员电车」奇景。只要体验过一次，在中国的地铁，不管人再多，不管人再挤，真的都是小菜一碟！这次我们完整重现东京的满员电车场景告诉你到底电车在最忙的时段，有多挤。满员电车时段在进入车厢时都象是在玩抢椅子一样，如果没有挤上去，这一场游戏，你就出局！想要在这场游戏顺利过关的人，一定要看我们的满员电车生存法则和最好避开的时间与电车路线，以避免一早就毁了旅游的好兴致。

早上横冲直撞的日本人

刚到东京旅游时，有时候想说早一点出门，可以玩得久一点，到车站去才发现，天啊？日本人到底都是几点上班？也才七点多，整个月台几乎都是穿着黑色西装的上班族，不分男女老少，也不管是不是真的睡醒了，只要电车一到，门一开，就像是一群蜜蜂看准花蜜一样往前冲，猛力地往车厢里头冲，像是要缔造一部车可以塞进多少人的吉尼斯世界纪录挑战一样，就算是只剩下一只脚可以踩的空间，也能安全上垒，让电车门关起来。

重现日本的满员电车

首先，了解一下拥挤程度的计算公式，日本国土交通部很贴心帮大家整理好了混杂率的定义。

以一个ＪＲ车厢来算，长20公尺、宽2.8公尺四个门，座位有56个，一个车厢可以容纳150人左右来看。

•混杂率100％：有椅子可以坐，就算是站着，也有吊环可以拉，也能靠着车门的扶把。

•混杂率150％：还能把报纸轻松地摊开阅读。

•混杂率180％：报纸只能折成小小的放在手上阅读。

•混杂率200％：已经开始处于一种危险的程度，会和别的乘客有肢体上的碰触，报纸只能像智能型手机一样，折成小小的进行阅读。

•混杂率250％：当车子移动时，身体会跟着摇晃，但身体是无法动弹的，就算紧急煞车，也不会跌倒的程度。

这样讲好像还是很模糊，实际来模拟体验一下吧！经过计算，以长182公分，宽91公分的空间，来当做车厢缩小的基准，快来看看拥挤的体感程度。

混杂率50%轻轻松松、100%有点拥挤、150%有点透不过气

混杂率50%

当混杂率50%的时候，大约只有两个人，也因此像是报纸都可以整张打开来翻阅，也不会妨碍到别人，会觉得车厢空间很宽广。

混杂率100%

混杂率100%时报纸要折小阅读

若是增加一倍人数(总共5人)，让混杂率提高到100%的状态时，虽然手机还是可以悠闲的看，但是像报纸已经得折小阅读了！人跟人之间的距离，也开始比较靠近了一些，可能稍微动作大一点，就会碰到别人的状态。

混杂率150%，有点无法动弹了！

如果当混杂率提高到150％，也就是增加到8人，别说报纸已经是无法阅读，虽然手机还是可以使用，但身体已经接近无法动弹，肩膀和肩膀已经并行，明显感觉到拥挤，有点透不过气的感觉。

混杂率200%时 好害羞！靠….靠太近了啦！

混杂率200%，好亲密好害羞

混杂率200%

当混杂率到200%的时候，你的身体会紧贴着隔壁不认识人的身体，想移动都没办法。旁边上班族的温热体温，欧吉桑夹带着烟味的呼吸气息，OL的浓烈香水味等紧紧跟着你，无法躲避！至于日剧里在电车中的浪漫邂逅，现实生活中很常出现吗？答案是，每天都会！ 真的！每天都会有人对你「电车咚」！不管你在哪个角落，身边那个人，总是会紧紧的包围着你，像是天底下他只看得到你似的，让你感受他的胸膛那一上一下的呼吸。这就是混杂率提高到200%的真实情况！

抢不到座位，也拉不到吊环没关系，反正你就是三明治，左右摇晃都不会倒，但这时候，拜托你千万别想说把手举高一点，或惦一下脚之类的，因为你有可能一不小心，就回不到地面了，意外练成水上漂的轻功。

练成水上漂还算运气好的，有更多时候，车箱内的人动弹不得，最后进电车的人，更可怜，整张脸是直接贴在车门上头，表情更是惨不忍睹。在东京的车站，每个早上车站人员几乎都会全部出动，因为如果你就差一点点就能挤进车厢的话，他们会在外头助你一臂之力，把你成功塞进车厢里。

搭满员电车这三件事 肯定遭白眼！

・拖着大行李进车厢

已经连人站的地方都没有了，偏偏在这么忙的上班时间，竟然还推着行李进车厢？有没有搞错？不少日本人表面上不会说出来，但是脸上和内心会翻上无数白眼，更会影响一整天的心情。因此建议观光客，千万不要在这时候拿着行李搭车。

・带直伞进车厢

满员电车时小心伞不要打到人

虽然说天气是无法预测的，但是若是在满员电车里头，万一是下雨天，请一定要将伞收好拿好，不然很容易刺到旁人，甚至弄湿其他人的鞋子，当然折伞也请安稳握在手上或放进包包。

・后背包不转向

满员电车时后背包要背前面才不会打到人

不少人习惯带着后背包到处走，但请记得进入车厢时，将后背包转向往前背，如此一来可以避免包包打到人，也可以让空间更舒适一些。

如何在满员电车中生存下来？

每天都会发生混杂率200%的满员电车实况，由日本人告诉你，如何平安进出的祕诀。

首先，你得拥有好身段，也就是说当车动的时候，让身体自然跟着动，一个MOVE回来，自然就不觉得挤满员电车很辛苦了！

再来站的地方，尽量避免有吊环的地方，很容易受到别人推挤，肚子会很不舒服。另外象是礼盒或者是容易破碎的东西，象是饼干，也很容易变成碎片，也最好不要再满员电车时携带。

还有自己身上的包包一定要紧紧握着，不然很容易从手中消失，很多日本人一不小心松手后，就很难找回来包包，因为不知道被挤到哪里去了！

观光客请避开这些路段和时间

这里也有一份调查报告，最拥挤的是东京地下铁的东西线，从木场到门前中町的区段，早上7:50~8:50这一个小时的混杂率高达199%;另外象是ＪＲ线东日本的总武线在早上7:21开始的一个小时内，从锦系町到两国站，混杂率也是199%;横须贺线从武藏小杉到西大井站，早上7:30到8:30这段期间，混杂率也高达193%，请大家自己注意，避开拥挤时间。

至于观光客很常使用的浅草线、银座线、丸之内线等早上8点~9点左右，也请尽量避免使用喔！大致上从七点左右开始到八点半的时间，东京的每条地铁都是最拥挤的时段，平均拥挤的程度是164％。

满员电车真实体验

就因为东京的房价比较高，不少人都是住在东京的近郊，才会发展出一大早全都要进入东京都工作，所以早上各个地方的车站，人潮都很汹涌。因此早上最慌乱的时间，千万别有「下一班应该会比较空」的想法出现，在东京这种情形可能要等一个小时过后，才有可能发生。但若是你是一个充满好奇心敢勇于尝试的人的话，就请把握早上的时光，进行一次东京在地的真实体验吧！

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