挡位和油门的关系（档位和油门可以这样配合）

前方即将上一个比较高的坡道，在路况较好的情况下，不要等到上坡开始，车速下降时再加油门，

可以在正式进入坡道前，大约20米的距离，适当加油门提速。

当上坡中途，车速开始下降的时候，自动挡车辆稍微深一点踩油门，变速箱会自动降一个档位，动力提升明显。上坡阶段尽量不要踩刹车，避免额外消耗。即将到达坡顶阶段，收油门让车辆逐步减速，防止坡顶形成的盲区的前方，存在障碍物和不确定性的情况。

到达坡顶进入下坡阶段，前方路况良好，根据车速需要和坡度大小，决定加油门的大小。

记住，不要在刚过坡顶的路段上停车，因为这个地方是上坡车辆的盲区，很容易被快速冲下来的车辆追尾。如果下坡路段前方拥堵，需要控制速度慢行的话，可以直接切换到手动挡模式，利用发动机牵制车辆，减少刹车的强度，避免刹车片长时间高强度磨损。

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