凯美瑞骑士版2.5详细评测（试驾广汽丰田凯美瑞骑士版）

提起中型车，许多人会觉得它既达不到SUV的舒适度，也不像紧凑型轿车那样拥有美观的外形。但是真正查阅市场全年的销售记录后我们可以看到，中型车市场还是占据很大一部分比例的。

其实我们也不用通过冰冷的数字来研究某种车型是否受欢迎，出门看看人们开的最多的车肯定就是最受欢迎的类型。今天我们介绍的这辆广汽丰田凯美瑞骑士版的前款，就可以算是在街上能够经常看到的车款了。

这次的丰田凯美瑞骑士版将帅气和酷炫作为整体的设计风格。它通身采用了黑、白相间的配色，将整个中网也做了熏黑设计。中网上半部分是一个类似于回旋镖的形状，回旋镖中部则是广汽丰田的车标。

骑士版还将车前灯组换成了LED光源，修长的造型在中网两侧显的运动感十足。

骑士版在车身尺寸方面维持了前款的基本大小，但它将车轮轮圈全部涂黑，和侧面白色的车身形成对比，体现出它所追求的炫酷感觉。设计师将他在一些细节部分做的涂黑设计称为酷黑加饰，其中就包括车辆的门把手，两个外后视镜外壳和车顶部分。这些涂黑设计确实也增添了车辆外形的炫酷感，更能符合年轻消费者的审美喜好。

值得一提的是，丰田凯美瑞骑士版在车尾部分也大量运用了涂黑元素，设计师将广汽丰田的车标，还有车标上方后备厢的翘起部分都做了涂黑，在搭配上向车辆两边延展的分离车灯，确实呈现出一种浓浓的运动风格。

丰田凯美瑞骑士版的内饰采用了不对称的Y型设计，中控台上的中控屏就在Y上方两个线条的交汇之处。整个中控台用黑色皮质包裹，搭配红色的缝线，显得整个中控台风格比较冷酷。左边的仪表盘由左右两侧的炮筒式表盘和中间的数据显示小屏组成，数据显示清晰，造型酷炫，严格遵循了骑士版的设计总风格。

中控台中间立起的中控屏尺寸比之前有所增加，功能配备也更加齐全，屏幕的左侧还设置了一排独立功能的按键，比如音量加减、返回键、主菜单栏等都可以进行一步操作，方便车主使用。中控屏的显示模式分为白天、黑夜和自动三种选择，驾驶员也可以根据车内的明亮程度手动调节屏幕的亮度。

中控屏下方则设置了几个方便操作的实体按钮，可以用来控制空调的温度、风力以及座椅的角度等等。

丰田凯美瑞骑士版的座椅采用了两种材质拼接的设计。周围是黑色的皮质，摸起来光滑且柔软，里面的部分则是带有网状纹路的编织材质。这种材质虽然没有特别高的弹性，但是很有摩擦感，长时间乘坐时也不会给身体带来很大的负担。

车辆后排的左右两边座椅采用了同样的设计，但是中间位置则是用皮质做了全包。而且中间位置的椅背是可以放下来形成一个中央扶手的，这就导致椅背会变得很硬。所以在后排坐满三人的情况下，中间的乘客很难有舒适的乘坐体验。

丰田凯美瑞骑士版的天窗位置设置在了前排座位之上，并且面积也比较小。所以它的主要作用还是用来透光或者是一定程度上增加车内的通透性，并不能真正起到供乘客观景用的作用。

不过丰田凯美瑞骑士版作为一辆中型车，它车辆的内部空间还是比较充足的。前排的主、副驾驶位搭配着可调节角度的座椅，可以在乘客疲惫时拥有一个比较舒适的倚靠角度。车辆后排的座椅虽然不能调节角度，但是它的头部空间和腿部空间都比较大，如果长时间乘坐导致身体有些疲劳，简单调整一下坐姿还是可以做到的。

丰田凯美瑞骑士版在动力方面的表现也比较让人满意。车辆在驾驶时非常平顺，动力输出的衔接处理得很细腻，足以应对城市中的各种不同路况。此外，车辆还搭载了凯美瑞的全速自适应巡航系统，它可以在单一路况情景下匀速行驶，只要驾驶员能够设置好车距，就可以分出一部分注意力来欣赏沿途的风景。

另外车辆的减震也做的不错，除了驾驶员能从方向盘处感受到基本路况，其他位置的乘客都不会感受到太明显的颠簸感。

总结下来，丰田凯美瑞骑士版不仅拥有炫酷的内外形，它在动力方面的处理也做的不错，这都是它能够受到许多消费者喜爱的原因。那么朋友们又是否喜欢这么一辆中型车呢？