危险货物运输专项应急预案（进鄂应急物资运输中转站）

“快看，车来了。”2月10日13:30许，由1辆陕西牌照警车带队、4辆大货车紧随其后的运输车队，缓缓停在武汉市东西湖区捷利物流园门口。这里是全省5个进鄂应急物资交通运输中转站之一。

看到车队下来了身穿白色防护服、戴着口罩的8名男子，在此等候的武汉市交通运输局一名工作人员快速迎上去，“感谢你们的支持，一路辛苦了。” 原来，车上装的是1万件、10万斤“马栏红”苹果，是陕西省咸阳市旬邑县捐赠给武汉市相关医院的。

1月30日，省新冠肺炎防控指挥部下发紧急通知，在武汉、鄂州、襄阳建设5个进鄂应急物资交通运输中转站（其中武汉3个），既方便货物存储，又避免外地司机与武汉人、湖北人接触，避免交叉感染，提升运输效率。2月2日，具备7500平方米存储空间的捷利物流园正式运营。

进入园区第一件事：测温、消毒、登记。1名防疫人员拿着体温枪为8人逐一测温，另1名防疫人员背起箱子，像农民给田里打药一样，对车体、轮胎等消毒。“体温正常，请进。”10分钟后，8人在捷利物流园总经理易飞的指引下将车开进园区。

车辆前行约300米，右侧墙上出现了一个醒目的指示箭头：前行是省外司机生活区，右转是卸货区。

“尽量做到司机与我方人员零接触，降低感染风险。”易飞表示，到了卸货区，由园区工作人员负责卸货，司机或在车上休息，或到生活区休息。

抵达卸货区后，8人全部下车。由于货量较多，需要派1名货车司机与工作人员清点交接。记者注意到，双方谈话时均戴着口罩，保持了至少1.5米的距离。另外7人则走到离货车约100米远的区域等候。

交接大约需要10分钟，此间，易飞带领记者参观了省外司机生活区：离卸货区约300米远处，摆放着4间集装箱房屋，旁边是一个独立的移动式厕所。该生活区与周边建筑物用水马隔离。

4间房屋中，有2间是休息室，另外2间是用于吃饭、座谈的活动室。每间休息室内摆放着3张高低床，可容纳6个人住宿，空调、方便面、热水等一应俱全；每间活动室内摆放着一张4人餐桌、一张沙发及坐椅、洗手池等。

10分钟后，卸货区交接完成，园区工作人员迅速开始卸货，8名陕西“客人”集中站在离货车约100米处等候。

“要不去生活区休息一会儿？”

“昨天晚上在枣阳休息了一夜，不困。”陕西司机尚卫东婉拒了易飞的好意，并表示如果现场人手不够，他们可以帮忙。

“不用，你们现在的任务是养足精神。”说完，易飞立即搬来了几张凳子，让“客人们”坐着休息。

易飞表示，中转站运营一周来，接收了来自陕西等地的苹果、84消毒液等大批物资，累计接待了20名多省外司机，除了少数因工作需要外，绝大部分司机都做到了与鄂方人员零接触。

17:30许，经过4个小时的奋战，6000件苹果被运往市区医院，剩余4000件苹果暂时存放在中转站。8名司机上车，挥手告别，踏上了返程之路。

（湖北日报全媒记者 雷闯 通讯员 王伟）