长安逸动一路有你与我同行（长安产逸动发展有十年）

长安逸动百姓的实用之选

长安的自主品牌轿车经过多年发展，逐渐掌握车辆制造的核心技术，在加大产业链的规划同时，也在积极发展新型系列的车辆，自主品牌有了比肩甚至超越合资品牌的实力。

说起长安，不得不老生常谈一下它的历史。凯叔闲聊

长安汽车的前身可追溯到清末洋务运动时期的1862年11月，当时李鸿章授命英国人马格里和中国官员刘佐禹在上海松江城外一所庙宇中创办了上海洋炮局。尽管这个历史开篇不太光彩，但是也算是中国制造业的开始。凯叔闲聊

解放后的1957年，中央提出“军民结合，学会两套本领”的生产方针，以这个方针为指导方向，四五六厂的200多名工人在1958年面临资金不足、没有机床和模具的情况下，历时3个月，以威利斯M38A1为基础，逐个零件反复测绘仿制，终于试制出中国第一辆越野车——长江牌46型越野车。凯叔闲聊

就在那个阶段全厂职工的造车理念也在随之变化，也在引领着之后很多国产汽车品牌的发展，同时中央兵工总局国营四五六厂正式更名为长安机器制造厂。凯叔闲聊

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历经了时代变迁直到2017年，长安汽车发生了巨大的转型，长安逸动就是在这个转型中迸发。发展十年历经三次进化，总计销量超过120万台，是当之无愧的国产之光。凯叔闲聊

长安逸动系列2012年上市是中国轿车的一个典范。凯叔闲聊

长安逸动系列2020年和2021年销量均突破了17万辆。凯叔闲聊

国民家轿三代进化，国内少有的优质车型

第一代

作为自主品牌的轿车，长安逸动算是比较晚的，但是长安的努力确实有目共睹的。

第一代逸动自2012年正式下线。凯叔闲聊

都灵的设计室

2012年在意大利都灵省里沃利市长安汽车欧洲设计中心5月正式挂牌，11月长安汽车这位来自中国本土的汽车企业终于获得了意大利官方认可，获得驻地权。凯叔闲聊

长安在都灵建的汽车国际化研发基地，这里也被誉为汽车设计的“摇篮”，在这里，长安与菲亚特、蓝旗亚等汽车一起设计，启用优秀人才，其中来自宝马、萨博等知名车企的设计高手都在这里。凯叔闲聊

2012年长安逸动上市，凭借优秀的综合实力，连续27个月位居细分市场销量第一。

第二代

2018年长安逸换代了。凯叔闲聊

全系车型“蝶翼式”进气格栅搭配跃动外观，令购买者瞬息倾慕。35.6米的制动距离，巩固了领先位置，是可比肩全球顶级豪华品牌。凯叔闲聊

第三代

时隔一年，第三代逸动PLUS正式上市。PLUS搭载蓝鲸新一代NE 1.4T高压直喷发动机，蓝鲸7速湿式双离合变速器，智慧座舱美学设计，十足的行业领跑者。凯叔闲聊

横条状的进气格栅稳重大气，亮黑色蜂窝状中网则明显更适合那些喜欢运动的年轻人。

逸动PLUS的长4730/宽1820/高1505mm，轴距2700mm，在紧凑型轿车中，逸动PLUS确实PLUS。凯叔闲聊

2700mm的轴距让身高1.8米的乘客体验也非常舒适，并无挤压感，日常家用完全够用了。

内饰打造了专属国人的人体工程学座椅，提供了inCall3.05智能交互系统 智行驾驶辅助系统。凯叔闲聊

逸动PLUS的内饰看起来非常时尚，非常适合年轻人驾驶。凯叔闲聊

逸动PLUS发动机最大功率160马力，最大扭矩260 N·m，官方综合油耗为5.6L/100km，日常驾驶动动力强劲。

百姓的实用之选

诞生十年，进化三代，累计百万，用户千万。

长安逸动系列对市场的深入洞察是长安用户最大的福气，不断地更新，能够同时满足不同家庭用户和年轻时尚人群的需求，长安逸动系列正在迈向新一轮的高质量发展之路。

希望明年再推新款。凯叔闲聊

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