电梯故障不可小看（电梯人为故障多）

多年以来，电梯技术虽然进步缓慢，但是自动化程度总是在不断提高、控制系统不断在进步，电梯平层更加的轻柔、开关门更加的舒适，电梯内的灯饰更加的明亮、电梯的按钮设计甚至因为疫情的原因出现了非接触方式，这一切都在说明电梯的技术和设计在不断的进步。但是真相果真如此吗？为何最近几年来电梯故障不绝于耳，电梯乘客死亡事故也时有发生。所以电梯技术的进步很可能只是假象，而我们电梯行业最近几年很多的设计不仅不是为人服务的，而是反人类的！这也是电梯人为故障高企的原因。

我们看看这一组按钮，在按钮被点亮之前，大多数视弱的人是看不见按钮上面的数字的，那么我们要如何选层呢？这是典型的反人类设计，推出这种按钮的电梯配件企业或者电梯生产企业估计设计人员都是一些纸上谈兵的伙计，或者他们根本不关心电梯的实际使用，而是只关心成本，这样的按钮可以大大节省费用，如果里面再用上劣质弹簧，那么除了质保期就会坏，可以大大提高售后收入。这样按钮的电梯碰到一个心急且视弱的乘客，一定会引发按钮损坏或者电梯的人为故障的。但是这真的是电梯人为损坏吗？这是某些电梯厂的反人类设计，这个设计本身要比破坏了按钮导致电梯故障的乘客可恶的多！

所以我们很多时候遇到乘客人为损坏的电梯故障，我们作为电梯专业人员不是应该去急着教育乘客如何如何的安全乘梯，而是应该反思自己是不是有更好的设计可以不被乘客破坏。这尤其是我们电梯制造厂家设计人员应该有的素质和精神，设计是为人服务的，电梯设计必须是为乘客服务的。按照这个思路，我们也可以去思考一下我们电梯在人机交互方面的设计改进。

比如我们现在的厅门越来越薄的设计其实是技术倒退了，质量和可靠度远远不如20年前的产品，我们电梯行业这个降低成本的厅门设计也是反人类的。再比如电梯的门电机和门机板是在电梯投入使用装修期间最容易泡水的部件，如此我们是不是能改进一下设计，把这些电子和电器部件的IP等级提高，在门电机上做一个小小的防护？在电梯困人后，因为乘客尤其是未成年人扒门坠落井道死亡的案例比较多，如此我们是否可以改进设计轿厢门或者增加一组独立的扒门蜂鸣报警装置？ 我们的地坎在装修期间容易被沙子堵住，那么我们是不是可以设计可弹压式的地坎和滑槽？我们的光幕目前的感知能力居然不能感应绳子和玻璃？那么可否通过雷达感应设计来替代当前的红外光幕保护？

这几年电梯的反人类设计还有很多，归根结底是为了某些电梯企业的价格竞争需要。我们电梯企业的设计人员很多成了降低成本的设计，很多外企还专门成立了国产化和成本降低设计部门，他们把国产化和成本降低结合起来。这个话听着好像有道理，进口的总是贵的，但是实际上是外企对我们国产生产链的歧视，国产化并不完全是为了降本需要，而是要倒逼外资企业来繁荣我们的电梯部件市场。所以中国电梯今天到了这样劣质化的程度，洗牌是在所难免的。但是当前更多的我们民营中小电梯企业已经掉进了外资电梯企业给我们挖的产品劣质化、反人类设计大坑，想要爬出来就必须是痛定思痛，从设计上进行彻底的清算。电梯企业家们要永远想着电梯设计是为人服务的，我们电梯制造企业本身就是服务行业，电梯产品必须是为乘客服务的。

所以作为电梯制造企业的电梯人，再也不要抱怨乘客不会使用电梯，乘坐电梯本身就是一个日常最平常的行为，我们的电梯企业还是要多想想如何通过设计改进减少人为故障吧！