c63 amg四门版(外表个性AMGC63驾乘感受)
外观:还是那句话,个人喜好。我买这个车不是因为外观,但是放点空气套件上去确实会比普通的C帅一点,拉花也提升了运动感,把BS版的鼻孔机盖拿来,前脸整体变凶了,侧面由于是19的轮毂外加喷黑,看着也算协调,尾部的四出排气样子确实吓人(当然…声音更吓人)。 内饰:打开车门就能看到Alcantara的方向盘和苹果树档把儿,手感很好,当然时间久了磨得很难看。中控台不提了,实在太老了,但是车内换了碳纤维,所以整体看起来也算精致。
用车感受:我先说说不好的地方,座椅的大腿支撑不够(我180),所以开的久了会累,腰部和侧翼支撑完美,座椅整体也就70分。避震非常好,硬中带着韧劲,由于19的轮毂加上35/30的扁平比,路感非常好,路面的情况基本能100%通过方向盘传递到手上,真的很赞,当然舒适性就别想了。方向盘的转向力度适中,不重不轻,女孩开无压力,细腻程度也很不错,没有开过E92M3,无法对比。
刹车无敌!BS版的前六后四,Brembo家的,踩多少有多少,之前高R的刹车在S档会感觉不够,但63无论是S、S 都非常够,感觉这个刹车有无尽的力量,完美!…发动机!6208CC!V8!对于喜欢性能车的人,这个发动机应该会是你想拥有的,光是6.2的排量,说出去都觉得特别有面儿,507版本对应507P/610的扭矩,马力不说了,对应极速,没什么意义,说说扭矩,实在是恐怖,63偏重低扭调教,不夸张的说,起步600转到1500转后,其他车都没有了,当然不能踩的太急,因为你面对的是255的后轮,面条胎!它承受不了600 的扭矩,所以只要大油门就打滑,ESP介入后,就开始断油,所以起步要控制好油门开度,这样才能开快。冬天就别想了,尽量放在地下车库吧,横滨的运动胎,夏天都滑,冬天就是在滑冰。
排气!AMG的声浪从来没让人失望,尤其这个6.2的V8,应该是八缸车里的翘楚,雄狮般的怒吼,一点不夸张,冷车启动那一下实在震撼,有的车友说,点火这一下,就已经觉得值了,真的不为过,尤其冬天室外冷车点火,轰!古路古古路古…美妙!八缸烧开水的声音就是好听。对比之前R20带给我的爆发力,这样持久力的感受很是舒服,绵延的暴躁更准确,由于是大排量,所以中后段的提速甚是充盈。
总结:都说这代63是百万之内最佳的代步选择(同代比较),我认同,507的外型,充盈的低扭,便利的四门,无敌的声浪,综合性价比很不错,有时候我总是在想,换个其他车吧,但每次开上63听到声浪后,就会对自己说,留下他!我不知道他会陪我多久,但我会珍惜他在的每一天!
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