国产车标是亮点吗（关于抠车标这事儿）

最近，小编一朋友刚提的奔驰GLA，提车当天，4S店的销售员就问要不要给帮忙给车尾标抠了，是抠北京二字，还是全抠了。偶然被这样一问，小编的朋友懵了，思量左右，还是决定不抠了。而据销售反映说，十个买这车的，9个都会选择抠车标，小编朋友这样的倒成了个例。

花钱设计的车标，消费者却不买账，到手第一件事儿就要抠掉，这难免让北京汽车尴尬。其实和北京奔驰遭遇同等待遇的还有华晨宝马、奇瑞路虎、一汽奥迪。同病相怜，到手第一件事儿就是扣车标。更有在网上盛传的快速抠车标技术贴，不得不说在这点上，很多人还是相当执着的。

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好好的车标，为啥要抠掉？

北京奔驰与奔驰到底有何不同？这个就要说到这个北京奔驰的由来了。北京奔驰汽车有限公司（简称北京奔驰）是北京汽车股份有限公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒大中华区投资有限公司组建的合资企业，于2005年8月8日正式成立，位于北京经济技术开发区。简单来说北京奔驰就是北京汽车与德国戴姆勒股份公司联合成立的合资企业，开设的生产线，专门生产针对中国市场的奔驰牌汽车，据说北京汽车竟然控股了北京奔驰，持股51%。

而北京奔驰与奔驰的区别就是一个是合资的企业，一个是德国原装企业。北京奔驰的配置和国外的在某些型号上可能有小的差别，装配质量上来说的确没有德国的装配质量好。我个人认为但是总体上来看，北京奔驰和德国奔驰还是几乎一样的，省点钱的话买国产奔驰也是一样的。奔驰总的质量是不会变的，这就是德国高档轿车。

很多人喜欢进口车，但有觉得价钱太贵，而价格相对便宜的合资车就成了不错的选择。然而，合资车车尾处又有一个表明身份的尾标，所以抠车标就成了最普遍的做法。

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抠了后就真的看不出来合资车身份了？

很多朋友都会有这样的疑问，抠了车标后就真的变进口车，身价上升？其实懂车的人都知道，随手合资车与进口车在外观及配置上几乎一模一样，在发动机、底盘、变速箱等核心部件与进口车并不会有太大的差别。但在整车的工艺上还是有细微的差别，进口车往往做工非常精细的，外形非常和谐。但这也仅限于专业的爱车人士才能看的出来，很多人光通过眼睛还是很难区分。

然而是合资车就肯定会与进口有些不一样，除了最明显的车位的中文标识外，最明显的就是看车架号，也就是17位编码。车架号一般在挡风玻璃的左下角，在车外也能看到。只要开头的字母不是L的，都是进口车，这才是最精确的。如某某车的车架号为：JF1SH52F89G071***，首字母“J”就代表厂商是日本。“S”代表英国，“K”代表韩国，“V”代表法国，“W”代表德国，“Z”代表意大利，“L”代表中国。

所以该是什么身份的还是藏不住，遇见懂行的还是一眼就暴露了。

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抠车标之风何时止？

不知道从何时起，扣车标已经成为一种惯例，但小编觉得这说到底还是咱们自己对国产的没信心，老是觉得进口车就是要高端一些。其实现在的合资车与进口车的差距确实不大，不论是一汽大众，华晨宝马，或者是东风本田这些合资企业，它们仅是在中国的生产工厂，工艺，核心技术以及新技术的研发应用，使用的都是与主机厂同样的标准。有的区别就是那些带有“中国特色”的东西了。

抠车标之风何时止？或许是目前国内的合资车企最想知道的答案了，毕竟自己合作生产的汽车，露个脸消费者缺嫌丢人，相信还是挺难过的。总结来说就是买了我的车，还嫌我土！

写在最后：

抠车标之举实在有点太爱面子，虽说就是中国人的传统。但我们买车前都因为价格选择了它，那么留下那几个车标又何妨呢。有人说加了中文字的车标影响了整台车的质感，在这一点上， 每个人的想法不同，我们作为旁观者还就只能看看就好。如果你买了合资车会考虑抠掉车尾的中文标识吗？有想法的，欢迎大家留言`~