jdm骨灰级车（JDM汽车你真的了解么）

日本汽车在 80 年代广受欢迎，因为人们意识到它们比竞争对手更可靠。40 年后，很多这样的汽车证明了这个理论是正确的。然而，也有一些例外。不仅如此，日本的一些所谓的性能车在规格表上提供，但在现实世界中却持平。

JDM汽车著名的可靠性和可调性最终催生了调谐器汽车文化，在这种文化中，解锁大量动力既便宜又相对容易。

尽管 240SX（上图）或多或少与这款 JDM 特别版相同，但 240SX 并没有配备高性能的 2.0 升涡轮增压器。

Supra Mk4 已经成为 JDM 世界的典型代表，今天在拍卖会上以六位数的价格售出。

如果你买不起 GT-R，那么这通常是你最终会购买的。不幸的是，它甚至无法与 GT-R 相提并论。

多年来，出现了一些真正引人注目的 STI 车型，它们让竞争对​手脱颖而出，并与更昂贵的高性能汽车展开了竞争。

马自达尽可能多地从旧 B13 中挤出，并且他们知道在 00 年代初期他们将无法通过更严格的排放标准，因此他们对现在时间到了这一事实感到满意旋转。

在 90 年代，他们的达喀尔和 WRC 车队都在大扫除后取得了令人难以置信的成功，他们慢慢开始远离赛车运动。所有令人难以置信的 Evo 车型都是在真正的赛车工程师的帮助下开发的。Evo X 不是，它依赖于新机身中的旧技术。结果是中等的性能，而且就价格而言，确实有更好的选择。