哈雷883都有哪些缺点（最便宜的美式入门巡航车）

说起哈雷摩托很多小伙伴的第一反应是有味道，有情怀就是太贵了，并且相较于日系车型好像也并不实用，这就使得它们的市场占有率并不高。

但本期我们所要聊的这款美式巡航车还是值得一看的，因为它在保持同类车型风格的同时，价格层面还会低调很多，甚至于我们可以用便宜来形容。

这款车就是哈雷883硬汉，它是该品牌巡航车系中入门级的车型，请注意，这里的入门级可不是用排量来划分的，而是根据价格的设定和自身段位来区分的，所以不要认为只有小排量车型才能称之为入门级。

1.外观方面，883硬汉属于非常标准的美式巡航太子，整车没有太多的装饰件，一个简约的圆形大灯，独立仪表，V2发动机，单座椅设计，就是它身份的象征，风格的展现，会将整车点缀和衬托的很有格调，属于那种自带出场音乐的车型。

2.动力表现，883硬汉搭载了一款并没有太多技术表现的顶杆V型双缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量883cc，压缩比9.0:1，最大功率35KW，最大扭矩67N·m，动力调校偏低转，4500rpm时释放最大扭矩。

对摩托车的动力数值略有了解的小伙伴可能已经发现了，这款车的动力压榨其实并不大，因为它的压缩比非常低，只不过因为排量和V2的缸体构造，使其具备了极强的低扭。

并且还会拥有较为宽泛的发力区间，所以这是一款动力特性比较容易上手的大排量车型，与此同时它也可以用粗粮伺候着，不需要你将95号加满。

3.车身结构，883硬汉虽然是哈雷巡航车系中的入门级车型，但是它的车体结构依然比较硕大，轴距还是来到了1515mm，车长达2185mm，整备质量256kg，所以实车还是比较大气的。而它的座椅高度是760mm，油箱容积12.5L。

4.配置层面，这款接近公升级的车型，其实是比较寒酸，虽然我没有找到现款的详细配置表，但是指针仪表，机械钥匙(有芯片))，前单碟刹，前顺置减震器，后双减，将是这款车的标配，唯一出彩的就是它的皮带传动。

当然作为一款讲究复古情怀的格调车型，太多时尚配置的加持也不是它想展现的。哦，对了，883会有一副不会做菜的轮胎商就不是好厨子的米其林轮胎。

5.价格设定，可能很多小伙伴看到这里会感觉所谓的美式巡航标杆，也不过如此嘛，它发动机并没有太多的技术表现，配置还不如两三万的国产车，唯一的亮点就是硕大的身躯和比较有韵味的外观设定。既然如此它应该不会太贵吧！确实在整个哈雷车系中883是最便宜的，它目前设定了一个11.68万的起步售价。

以上就是关于哈雷入门级美式巡航车883硬汉的一个简要介绍，从中我们可以看到这款车的外观是它的招牌，发动机是它的底蕴，入门的定位是它的优势。所以假如你恰好喜欢一款有格调，有马蹄音，并且不需要太多激情的10万级摩托车，那么这款883硬汉就可以成为你的理想座驾。

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