4系的概念车设计（4系的溜背车顶线条沿着车顶优雅向下倾斜并上扬凸显了车辆的动感）

从侧面看，宝马4系的溜背车顶线条沿着车顶优雅地向下倾斜，并上扬凸显了车辆的动感此次上市的车型共提供了6种车身颜色供选择：玉龙雪山白、星空蓝、波尔多红、耀眼冰雪白和耀眼天际红（仅2种配色可选）而新车最大的变化则要数大灯和中网的设计了从车身侧面上能够看出，低趴、宽体的造型非常运动，溜背造型也是在强调车辆的运动感，而花瓣造型轮毂则是在为宝马4系增加辨识度在大灯方面，新车搭载的是LED光源，照明效果也是相当不错的车辆尾部，新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯，并与下方的排气口完美结合在一起，同时还在后扰流板的加持下，更加凸显新车的运动属性车窗周围的镀铬饰条与大尺寸五幅式运动轮毂的加入，也为侧面增添了更多的运动感新车尾灯组造型修长，点亮后效果更佳，排气则为双边共两出式布局从此次曝光的车侧局部图来看，全新一代宝马4系采用了下沉式车头设计，进一步强调了前脸的运动感而车尾则是采用了大尺寸的下滑式尾门，配合上下方的扰流板和双边共两出排气，显得非常时尚动感而且，在车身侧面，全新4系的线条也会显得十分的修长从车身侧面上能够看出，低趴、宽体的造型非常运动，溜背造型也是在强调车辆的运动感，而花瓣造型轮毂则是在为它增加辨识度在整个新一代主力车型上，我们希望看到更多高品质的内饰，而新的宝马4系也是如此而且整个内饰的配色和设计看上去就很舒服，而且红黑配色的皮质座椅也显得更有运动感而全黑的内饰配色则以黑色为主，并在细节处加入了银色饰板进行点缀在内饰方面和外观一样是天马行空的设计感，中置的空调出风口和偏向于驾驶员的中控台形成了强烈的主角，中控屏还偏向驾驶位，非常好用而全黑的内饰配色则以黑色为主，并在细节处加入了银色饰板进行点缀而在内饰上，2020款的宝马4系则在科技感与豪华感上更胜一筹在中控部分，宝马4系采用了全新造型的电子换挡机构，而三幅式多功能方向盘的加入使新车更有驾驶感，并配有镀铬材质而内饰上面的设计更为突出，不规则的中控台造型，多层次感强烈的布局，而且在软质材料的选择以及丰富的用料选择下，都呈现出了较高的档次感同级细分市场内饰用料更考究，质感细腻触手可及新增多项数字化科技配置，个性化、便捷化程度足以媲美高级别车型而宝马4系在安全配置方面也有不错的表现，全系新增主动巡航系统、车道保持辅助系统等新款车型在挡把的前方还设计了无线充电面板，进一步提升了车辆的实用性在高配车型上，还会有L2级自动驾驶、车道保持系统、低速自动制动系统等在智能辅助驾驶方面，新一代4系搭载循迹倒车功能，可实现50m原路返回全自动天窗、氛围灯、多功能方向盘、自动泊车入位、主副驾驶电动调节、前排座椅加热通风、无线充电等配置应有尽有2020款车型搭载的是2.0T低功率版本的发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩320N•m这些发动机都是基于B48和B58系列而开发的，只是根据不同功率需求略有差异而2.0T发动机最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩300牛·米，从账面参数来看在同级中规中矩238匹的马力在高速上非常好用，一脚油门下去，声浪非常浑厚，但并不声嘶力竭，配合扎实而有韧性的底盘表现，超车那是简单的事而高配版本最大马力可达240匹，最大扭矩为300牛·米这次全新4系上市的，都是顶配车型，搭载的是B58发动机，最大功率184马力，匹配一台8挡手自一体变速箱而全系标配的6安全气囊，能够在车辆发生碰撞时，全方位的保护车内成员而主动安全方面，新款宝马4系的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车功能都是标配新型车型安全配置较为丰富，也算是一个较大的改变在安全配置方面，全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊而带行人探测功能的全车360度全景影像系统，为驾驶者提供了广角摄像头与先进的主动安全配置一起，为驾乘者提供了出色也安全的驾乘体验，今天小编就来聊一聊关于4系的概念车设计?接下来我们就一起去研究一下吧!

4系的概念车设计

从侧面看，宝马4系的溜背车顶线条沿着车顶优雅地向下倾斜，并上扬凸显了车辆的动感。此次上市的车型共提供了6种车身颜色供选择：玉龙雪山白、星空蓝、波尔多红、耀眼冰雪白和耀眼天际红（仅2种配色可选）。而新车最大的变化则要数大灯和中网的设计了。从车身侧面上能够看出，低趴、宽体的造型非常运动，溜背造型也是在强调车辆的运动感，而花瓣造型轮毂则是在为宝马4系增加辨识度。在大灯方面，新车搭载的是LED光源，照明效果也是相当不错的。车辆尾部，新车采用了当下十分流行的贯穿式尾灯，并与下方的排气口完美结合在一起，同时还在后扰流板的加持下，更加凸显新车的运动属性。车窗周围的镀铬饰条与大尺寸五幅式运动轮毂的加入，也为侧面增添了更多的运动感。新车尾灯组造型修长，点亮后效果更佳，排气则为双边共两出式布局。从此次曝光的车侧局部图来看，全新一代宝马4系采用了下沉式车头设计，进一步强调了前脸的运动感。而车尾则是采用了大尺寸的下滑式尾门，配合上下方的扰流板和双边共两出排气，显得非常时尚动感。而且，在车身侧面，全新4系的线条也会显得十分的修长。从车身侧面上能够看出，低趴、宽体的造型非常运动，溜背造型也是在强调车辆的运动感，而花瓣造型轮毂则是在为它增加辨识度。在整个新一代主力车型上，我们希望看到更多高品质的内饰，而新的宝马4系也是如此。而且整个内饰的配色和设计看上去就很舒服，而且红黑配色的皮质座椅也显得更有运动感。而全黑的内饰配色则以黑色为主，并在细节处加入了银色饰板进行点缀。在内饰方面和外观一样是天马行空的设计感，中置的空调出风口和偏向于驾驶员的中控台形成了强烈的主角，中控屏还偏向驾驶位，非常好用。而全黑的内饰配色则以黑色为主，并在细节处加入了银色饰板进行点缀。而在内饰上，2020款的宝马4系则在科技感与豪华感上更胜一筹。在中控部分，宝马4系采用了全新造型的电子换挡机构，而三幅式多功能方向盘的加入使新车更有驾驶感，并配有镀铬材质。而内饰上面的设计更为突出，不规则的中控台造型，多层次感强烈的布局，而且在软质材料的选择以及丰富的用料选择下，都呈现出了较高的档次感。同级细分市场内饰用料更考究，质感细腻触手可及。新增多项数字化科技配置，个性化、便捷化程度足以媲美高级别车型。而宝马4系在安全配置方面也有不错的表现，全系新增主动巡航系统、车道保持辅助系统等。新款车型在挡把的前方还设计了无线充电面板，进一步提升了车辆的实用性。在高配车型上，还会有L2级自动驾驶、车道保持系统、低速自动制动系统等。在智能辅助驾驶方面，新一代4系搭载循迹倒车功能，可实现50m原路返回。全自动天窗、氛围灯、多功能方向盘、自动泊车入位、主副驾驶电动调节、前排座椅加热通风、无线充电等配置应有尽有。2020款车型搭载的是2.0T低功率版本的发动机，最大功率为184马力，峰值扭矩320N•m。这些发动机都是基于B48和B58系列而开发的，只是根据不同功率需求略有差异。而2.0T发动机最大功率为135千瓦（184马力），峰值扭矩300牛·米，从账面参数来看在同级中规中矩。238匹的马力在高速上非常好用，一脚油门下去，声浪非常浑厚，但并不声嘶力竭，配合扎实而有韧性的底盘表现，超车那是简单的事。而高配版本最大马力可达240匹，最大扭矩为300牛·米。这次全新4系上市的，都是顶配车型，搭载的是B58发动机，最大功率184马力，匹配一台8挡手自一体变速箱。而全系标配的6安全气囊，能够在车辆发生碰撞时，全方位的保护车内成员。而主动安全方面，新款宝马4系的车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车功能都是标配。新型车型安全配置较为丰富，也算是一个较大的改变。在安全配置方面，全系标配前排双安全气囊、前排侧气囊。而带行人探测功能的全车360度全景影像系统，为驾驶者提供了广角摄像头。与先进的主动安全配置一起，为驾乘者提供了出色也安全的驾乘体验。