涡轮增压器电压力过高怎么解决（3种涡轮增压器常见故障的诊断与排查）

01、发动机冒黑烟或动力不足

造成车辆动力不足或冒烟的原因有很多，其中一部分就是增压器相关。下面针对增压器造成这一现象的可能情况梳理下排查逻辑：

①检查空气滤清器是否有堵塞，如有，直接更换；

②检查压气机与发动机进气管的连接是否松动，需要时拧紧接头处螺栓；

③检查发动机的进排气是否存在漏气，如有，排除漏气点；

④检查涡轮增压器连接法兰处是否漏气，如有检查连接法兰处垫片并拧紧螺栓；

⑤检查涡轮增压器转子总成是否有粘合或摩擦现象，如有则更换增压器；

⑥检查进排气管道是否发生节流，如有则消除节流现象，必要时更换零件；

02、涡轮增压器漏油

涡轮增压器漏油问题是出现概率比较大的故障之一，一旦出现漏油，需要检查增压器的状态及发动机相关其他部位是否存在异常情况，一般来说，增压器的漏油部位主要有压气机侧和涡轮侧油封。

增压器漏油分为假性漏油和松旷漏油，可以通过目测增压器转轴间隙是否正常，然后用手触摸叶轮端感受转轴晃动情况来判断，间隙正常初步判断假性漏油，转轴晃动厉害且叶轮与压壳壁擦碰说明增压器已损坏。

造成增压器假性漏油的原因：

①回油不畅导致增压器两端同时漏油；

②空气滤芯堵塞、进气管节流或怠速过久导致压端负压过大而漏油；

③油气分离器失效，造成机油从进气管漏油的假象。

排查方案

a、检查进气系统，看空滤是否堵塞、增压器压气机侧进气软管是否弯曲节流，如有，更换空滤、进气软管，排除造成进气端负压大的因素；

b、检查油气分离器，如果油气分离器未按时保养或更换而失效，会造成增压器漏油的假象；

c、检查曲轴箱机油油位及曲轴箱是否压力过高，检查增压器中间体回油管是否存在异常，如回油管径偏小、垫片过小、杂物堵塞、回油管弯曲节流。

03、发动机润滑油消耗量增大

发动机润滑油消耗过大无非两个原因，一个就是烧机油，另一个是漏油，通常情况下，涡轮增压器串机油都能通过观测来判断。

对于烧机油，第一种情况是机油本身的问题，如果机油中杂质过多，其中的颗粒物可能损坏壳体及密封环；第二种情况是润滑不足，例如发动机直接熄火，这样机油泵会停止工作，而增压器有一个缓速过程，中间壳以及转子轴会出现半干摩擦，这都会导致增压器出现早期损坏。

漏油在前面也有提到，如果发动机进气或排气阻力过大，会导致压缩机与涡轮增压器壳体之间瞬间形成真空，加上油封有早期磨损，就会把机油吸入进气侧直接进入发动机中。

增压器的预防性保护措施

造成涡轮增压器事故的主要原因是润滑问题，例如润滑油供油滞后、节流或缺油和在润滑油里有杂质等，其次是外来物体进入压气机叶轮或涡轮叶轮。适当的操作步骤和预防性的维护保养，可以保证涡轮增压器的使用寿命和良好性能：

① 在发动机润滑油压力建立以前，必须使发动机保持在怠速状态。

② 在发动机停车之前，要使它的温度和转速逐步地从最大值降下来。

③ 在更换润滑油或做任何维修（如放出润滑油）之后，都要预先润滑涡轮增压器。

④ 低温时启动发动机必须谨慎，应先怠速几分钟才能进入高速工作状态。

⑤ 要避免发动机长时间的怠速，防止弄脏叶轮。