国产宝马x5销量惨不忍睹（销量崩了月销仅88辆）

宝马之前有一款进口SUV卖的很好，在21年全年销量超过了5万辆，这款新车就是宝马X5，是一辆价格不菲的中大型SUV。看到中国车市如此火热，本想着靠着降价，加长在中国再火一次，但是之后发生的一切大大超出了厂家的预计，国产以后的宝马X5在今年的4月份销量仅仅只有88台。你没有看错，不足100台。按理来说，国产以后的X5根据口碑已经做出了一些调整，而且价格还低了，消费者应该是比较认可的，怎么几乎芭比Q了呢？

国产以后的宝马X5厂家指导价为60.50~77.50万元。相较于进口车型，入门版便宜了约10万元。

从外观设计来看，这款宝马X5很明显已经得到了加长，并且整体的设计依然是比较经典的，熏黑的格栅，鹰眼造型的大灯，蜂窝造型的运动包围，豪华感以及运动感都是挺突出的。

从侧面以及尾部设计来看，并没有太多博眼球的设计，平平淡淡，简简单单，但是加上宝马车标的加持，双出的熏黑排气管，让这款车型的身价立马提升了。有朋友说这款宝马X5的外观不好看，但也有网友调侃，你嫌不好看，它还没嫌你穷呢。有一说一，宝马X5的外观设计确实是比较经典的。车身数据部分，宝马X5的长宽高分别为5060/2004/1779mm，轴距是3105mm。

这款车型的内饰设计基本上没有太多好介绍的地方：大面积的皮革包裹，贯穿式的实木装饰，悬浮中控，水晶挡把，这些设计在很多宝马新车里面都配备了。说实话，我觉得宝马内饰豪华感的营造确实不如奔驰车。新车的内部空间倒是比较宽敞的，而且还拥有全景天窗。

至于动力系统，其实和进口版本比较的类似，搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机，其中3.0T匹配了48V的电机，变速箱则是全系八档手自一体的。

底盘设计部分，宝马X5也全系搭载了四驱。看到这里，很多小伙伴应该觉得特别奇怪，底盘，发动机，变速箱和进口版本几乎是一致的，而且国产版本还多出了电机，价格又便宜了，为什么消费者反而不认账了呢？其实道理很简单，经销商在终端存在着加价行为，或者捆绑行为，让消费者很不舒服。并且新车的座椅也变成了仿皮材质，而且下摆臂也由铝合金变成了铸铁，无形中降低了国产版本的操控性。

事实上，宝马早已走下了高高在上的神坛，现在越来越多的新车推向市场，小伙伴们选择购买的余地也越来越大了。这也是为什么国产以后的宝马X5反而口碑下降了，因为消费者会选择，会比较了。