10种夏日骑行模式你是哪一种(骑行之热风从何来)

盘点今夏热门运动,骑行必定位列前茅如今的上海街头,随处可见骑车吹风的城市漫游者;全身骑行装备的公路车队,也时而华丽现身这阵热风,风从何来,魅力何在,希望入局的新人如何更好地置身其中?热爱骑行的人,给出了他们的答案,今天小编就来聊一聊关于10种夏日骑行模式你是哪一种?接下来我们就一起去研究一下吧!

10种夏日骑行模式你是哪一种(骑行之热风从何来)

10种夏日骑行模式你是哪一种

摘要:盘点今夏热门运动,骑行必定位列前茅。这阵热风,风从何来,魅力何在,骑行新人如何更好入门?

盘点今夏热门运动,骑行必定位列前茅。如今的上海街头,随处可见骑车吹风的城市漫游者;全身骑行装备的公路车队,也时而华丽现身。这阵热风,风从何来,魅力何在,希望入局的新人如何更好地置身其中?热爱骑行的人,给出了他们的答案。

骑行俱乐部空关三月后仍盈利

当发布骑行照成为社交平台新风尚,即便从不骑车的人,也会发现:骑行火了。

Z3cycle是一家今年新开业的骑行俱乐部,门店提供售车、调车、组织骑行活动等服务。其原定4月1日试营业,因上海疫情缘故延至6月1日,然而空付3个月房租后,目前门店依然盈利,售出的公路车平均价格3万左右。Z3cycle的门店负责人曹先生告诉笔者,他接待的顾客中,年纪最小的刚上初三,最大的60岁。而在一百多位曾购买通勤车的熟客中,一半以上今年都来此订购专门用来骑行运动的新车。

曹先生向笔者介绍道,受到疫情影响,上游产能的不足、海关运力的紧张、市场需求的激增,共同促成了今夏自行车市场的“一车难求”,门店内许多今年下单的车,都要明年才能到货。由于研发、原材料、人工及运输成本的上升,即便刨除市场因素,自行车售价从去年开始也保持着每半年约3%到5%的涨幅。

尽管如此,依然阻挡不了人们的购车热情。据曹先生所知,上海某家闪电品牌门店往常月均销售额在50万左右,而今年6月单月流水达到了300万。

另据自行车制造业内人士透露:在市场需求端,疫情的不确定性让两轮出行再次流行,国内消费升级趋势明显,大众更愿意购买高品质自行车,八九月份为传统自行车销售旺季,开学前后市场需求旺盛。在市场供给端,中高端产品零部件供应较为平稳,市场供应未能跟上市场需求增长速度,中高端产品较为紧俏,低端产品供应相对充足。

市场走热的同时,作为配套服务的骑行活动也日益重要。目前,各大自行车品牌均通过其手机客户端推出大量骑行活动,如捷安特推出了“骑行挑战赛”等线上系列活动,闪电则推出了“美食骑行”等同城主题活动;许多实体门店也会通过运营骑行社群提升用户黏性。

RE而意Station是一家主打“骑行生活”的骑行驿站,同时提供售车和租车服务,其五原路店员微风告诉笔者,他们每周都会组织三到四次骑行活动,每次的十余个名额很快就会报满,“很多人以为骑行是男生的运动,但其实每次参加活动的女生都很多,这是一项全民运动”。

笔者到店采访当天,店内活动是“追飞机”,其中一位参与者表示,“我们骑行到机场旁边,在围栏外看着飞机从头顶划过,还挺有意思的”。店中较有特色的,还有诸如依次经过武康大楼、上海话剧艺术中心等上海标志性建筑的“建筑骑行”等等。

(RE而意Station设计的“建筑骑行”路线图)

骑行为何流行?休闲、运动、社交

今年骑行为何如此流行?受访者们基于自身观察作出分析:疫情压抑下,人们更加珍惜户外空间;健身房等场所暂未营业时,骑行被视作替代的运动方式;相比露营等活动,骑行所需的知识门槛更低;人们会在社交软件上相互带动,小红书等平台做出了较多宣传推广等。

对骑友来说,远方总让人心驰神往。大四学生小余曾在高考结束后的夏天骑行360公里环游青海湖,留下一生难忘的珍贵回忆。然而,这种长途骑行毕竟需要花费较多时间,更多人日常只能市内骑行。

上海市区由于车多、红绿灯也多,只能满足通勤需求,并不适合骑行。目前,骑友在上海有两种选择:一种是注重休闲的“骑游”,路线通常远离市区,如三甲港、太浦河等;一种是注重运动的“绕圈”,通常路平、车少,路线如苗江路、申兰路、浦东世纪公园、云山路、龙腾大道等。

费小姐今年24岁,从事互联网运营,接触骑行3年。她是典型的骑游一族,喜欢淀山湖、滴水湖等远离城市、风景优美的路线,“骑行对我来说,是能够远离喧嚣、真正倾听风和内心的时间”。费小姐每次骑行至少30公里,常常边听音乐边思考,“生活中想不通的问题都会在此时想明白”。

骑车时,她常觉得自己对世界的感受更细腻,“特别是有一次追着日落骑,看着整座城市逐渐被金色沐浴,我也被金色的光芒笼罩时,那一刻真的感觉自己非常自信快乐”。有时她会觉得,骑行中更能感觉到自己是独一无二的个体,而自己和车是朋友。

(费小姐的骑行留念)

与享受路上风景的费小姐不同,今年28岁的算法工程师戴先生由于工作繁忙,所以注重在有限时间内获得更好的运动效果,是典型的“绕圈”爱好者。大三时,他买了第一辆车,因为在家乡江苏泰兴市买不到心仪配色,所以专程到无锡购买。买车后,戴先生兴奋地立刻骑了一百多公里回家。这两年,戴先生对骑行热爱不减,但他习惯在小区周边骑行,通过不断右转避开红绿灯,在不间断的骑行中将心率提升到接近做无氧运动时的状态。

步入社会前,戴先生曾将骑行看作重要的社交方式。大学期间课业繁重,每两周一次和朋友的约骑是他最好的放松,印象最深的一次骑行路线是由一个武汉当地朋友设计,全市范围内精挑细选五六家小吃店,一行二十几人在城市中穿梭,骑到一家吃一家,晚上在长江二桥下吹着江风吃炸串。直到现在,有朋友问起戴先生武汉有什么好吃的,他都会推荐那天和朋友们骑行路上吃过的店。

而骑友的重要,费小姐第一次骑行时就感受到了。彼时她和十几个朋友一起从无锡出发环游太湖,两天骑行约280公里。初次尝试就骑这么多,费小姐原本很忐忑,但是靠着队友间的相互鼓励,还有听到陌生骑友隔空喊话加油的温暖,还是顽强地坚持了下来,也因此愿意继续骑行下去。她很喜欢这样一句话:“一个人可以骑得很快,但一群人可以骑得更远。”

新人骑行入门,最应注重安全

提到给新手的骑行建议,所有受访者最注重的都是:安全。

骑行中的安全分为很多个方面,首先要注意学习正确的骑行姿势,养成良好的骑行习惯;其次,要注意交通安全;另外,戴先生建议,出门骑车最好购买保险。

正确穿戴骑行装备可以有效保障骑行安全,其中,头盔是最重要的防护装备,曹先生认为,性价比最高的是闪电299元的ALIGN II MIPS头盔,其内置的MIPS防护系统可以有效保护头部;手套价格一般在两百元左右,主要作用是减震防滑、摔倒防擦伤;售价一百多元的迪卡侬骑行服就可以满足基本功能需求,可以减震、透气、吸汗、防晒、提供置物空间等;佩戴骑行镜可以起到防风、防沙、防虫等作用,三百元左右便能买到比较优质的入门级骑行镜;锁鞋和锁踏也能较好地提升骑行效率,并降低骑行侧翻时的骨折概率等。曹先生提出,有和没有在功能性上有“质”的差距,而价格高低影响的只是舒适性,所以大家在力所能及的范围内选购即可。

在自行车的选购上,戴先生认为,两千元以上即可入门,五千元内的捷安特和美利达性价比最高。骑行八年间,戴先生前后购入了五辆车:从山地车到公路车,从铝架车到碳架车,他大三时那辆捷安特ATX770售价仅为两千七百元,工作第二个月买的Canyonaeroad CF slx定价三万多。车子不同当然体验不同,但是戴先生建议骑行新人先不要过多纠结,“最重要的是先开始骑,其他的一切好说。”

(Z3cycle门店样车)

另外,购车前也可以先租车试骑。在RE而意Station中,即便是售价上万元的Brompton折叠自行车,六小时租金也仅需200元。亲身体验后,也许可以作出更理智的消费决策。

(本文部分照片由受访者提供)

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