全新一代宝马x7七座（体验大7座的豪华宝马X7）

如果你有一百多万的预算，你会购买一辆怎样的宝马呢？想想看，购买的肯定是宝马7系，对不对呢？但是对于年轻的小伙伴来说，宝马7系这款车型看起来太商务了。那有没有更年轻些的车呢？而且价格要豪，动力要高，自然是有的，比如宝马X7。

宝马X7是一款真正的大型豪华SUV，大家吐槽的空间小，动力弱的问题，在这款车型上完全不存在，所以说只要价格给到位，一样可以帮你搞定。今天我们到店体验了宝马全新X7车型，一起来聊一聊它是不是你心目中的豪车。

从价格方面来看，宝马X7倒也干脆利落，100万元到178.8万元，算上购置税，保险以及加装费用，顶配的宝马X7落地价超过了200万元。即使你购买入门版本的宝马X7，落地价也达到了120万元，价格相当的豪，对不对？

从外观设计上来看，你也能看得出来，这辆宝马X7确实称得上豪华，但是不仔细看的朋友，可能会误认为这是宝马X5，所以也有人说这是一辆扮猪吃虎的SUV。但其实你仔细看，也会发现一些不同，比如宝马X7的进气格栅面积更大，而且更加精致；两侧的大灯采用的是天使眼造型的设计，非常的犀利，但是区别就在于这辆宝马X7搭载的是激光大灯。

再来看一下这辆车型的侧面设计，不知道是不是你的菜呢？宝马X7的侧面看起来商务感比较突出，配备了宝马7系的独特元素：高尔夫球棒造型设计，更加具有豪华感。此外，还拥有隐私玻璃，镂空的银色车顶行李架，颜值感营造得相当到位。

那尾部的设计是不是你的菜吗？宝马X7的尾部其实和宝马X5也有点类似，但是更高，更加的宽敞。宝马X7的两个排气管可不是摆设，绝对的性能野兽，车尾部分标识了40i，那这辆宝马X7的动力系统是什么呢？我们接下来再看。至于车身数据部分，长宽高分别为5163/2000/1835mm，轴距是3105mm。

接下来我们进入车内看一下，可能很多朋友并没有见过宝马X7的内部设计，这辆宝马X7的内部设计其实和宝马7系比较的类似，但是设计相当的现代化，和宝马7系有着不同的感觉。整个中控台显得非常的清爽，没有一丝多余的设计，甚至你都感觉出来这辆车子的豪华之处，其实你要仔细品味，比如挡把采用的是绝对高档的水晶挡把。此外，中控台采用了非常多的实木饰板进行装饰，豪华感比较的突出。中控部分搭载的是12.3英寸的触控液晶屏幕，功能比较的丰富，比如语音识别系统，手机互联系统，都在这款宝马X7车型上搭载了，而且还拥有疲劳驾驶提示。行车电脑屏部分使用的是12.3英寸的高清彩色液晶屏幕，原先宝马的双炮筒仪表盘已经被彻底取消了。

来看座椅部分，宝马X7的座椅采用的是宝马最常使用的棕色皮质座椅，座椅搭载的全系是真皮材质，非常的柔软，并且座椅还支持打孔设计，比较透气。

来感受一下后排空间，宝马X7的后排空间是比较宽敞的，但是和宝马7系相比，还是有一定差距的。后排座椅支持电动调节，配备了全景天窗，并且地台隆起程度也特别的低，这样的设计你喜欢吗？值得一提的是，宝马7系拥有6座，7座的布局，其中6座椅布局为2 2 2，7座布局2 3 2的设计，入门版的车型采用的是七座布局。所以小伙伴们应该可以猜到了，没错，我们体验的这辆车型就是入门版本的宝马X7。

至于动力系统，我们这款车型搭载的是3.0T的涡轮增压发动机，这可是一款货真价实的六缸发动机，最大功率340马力，峰值扭矩450N·m，变速箱采用的是八挡手自一体的变速箱。事实上，宝马X7还拥有4.4T的双涡轮增压发动机，最大功率530马力，峰值扭矩750N·m，对应的售价也比较高昂。

底盘设计部分，采用的是前双叉臂式独立悬架，后多连杆独立悬架，而且全系采用的是四驱系统。值得一提的是，宝马X7这款车型的底盘全系搭载了空气悬架，这也是这款车型的灵魂配置。

总结：全新一代的宝马X7颜值确实有些低调，说它是扮猪吃虎是比较适合的，而且内饰也没有过分的豪华，但是动力系统与底盘悬架分分钟教会对方车辆做人。性价比，你觉得呢？