米其林浩悦4 详细参数（补齐最后最后一块短板）

自2022年8月15日完成安装，至今为止已经换胎使用一个月了。刚换完轮胎时由于使用时间较短暂，我只在车友圈简单发了条动态。后续这条动态受到了广大车友的关注，有一些朋友也在追问我使用体验，刚好这个月我出差跑了趟广州也在中秋节自驾去了趟惠州，跑了两大段高速，可以详细写写我的使用体验了。

【关于为什么升级轮胎】

我算是圈子里订车比较早的了，21年12月广州车展后就盲订了，后续一直关注着懂车帝圈子的动态。在4月提车前从媒体报道上得知这台车选用的依然是和秦Plus一样的Atlas，原车玲珑集团的Atlas轮胎耐磨性优异，经济性良好，但槽点主要集中在胎噪和抓地力，对于家用车来说，这个轮胎的调教肯定是不够舒适了。当问题确定后，自然而然的就是对症下药了。升级轮胎获取更好的行驶静谧性和驾驶操纵性（主要针对起步打滑、刹车距离长和过弯支撑差）。

为实现以上目的，综合对比后，一步到位选购了主打静音舒适性的米其林皓月第四代轮胎——Primacy4

【一双好鞋，能将你带到更好的地方】

木桶的最短板决定了木桶的容积，我个人认为驱逐舰真是同价位不二的家轿车型，静态看该有的都有了，动态开起来过个井盖，让我找回了骑自行车的感觉，能清晰的感觉到压到井盖的边缘-压到井盖上-驶出凹陷的整个路感。我不是专业评车人，我能给出的感觉就是调教硬，把细碎的路况表现得过于细致，这些噪音也自然传到驾驶室内，在高速上更是明显。

当更换全新的轮胎后，这个问题确实得到了非常明显的改善，当前轮胎胎压260，行驶在城市道路中时细碎的路况被处理得很舒服，无论是石子还是井盖，通过时的感觉都是很从容，很舒服的压到并弹起，整个车身姿态没有多余的颠簸，踩屎感十足。

再说说高速体验：大白提醒大家更换静音轮胎后一定注意车速，不要超速了：）为什么这么说，因为静音性确实大大提升了，之前看一些评测，据说可以减少1.5-2分贝左右，单看数值不是很大，但其实声级增加3分贝对应的响度就是增加一倍了。实际体验下来确实也是非常明显的，原本开到90左右胎噪就比较吵闹了，胎噪也是主要的噪音来源；在更换皓月4之后，即便开到110胎噪也不足以让我分神，但也还谈不上静谧，胎噪的降低会让风噪更加明显起来。随着噪音的减少速度感就不明显了，很容易上头开快车，一不留神就100 了。

说完了舒适，再聊聊驾驶操纵性的变化。相对舒适性来说，安全性才是我重点考虑的，米其林皓月4这款轮胎确实有着不俗的表现，综合实力令我非常满意。大白身处广东，前段时间雨天比较多，在通过湿滑路面时，刹车距离有明显的变长，信心不足，尤其是一次过积水路面弯道时，整车有飘的感觉。在非湿滑路面驾驶时，前1/5的刹车比较空，在需要紧急刹停时确实信心不足，整车急刹滑行距离比较长，这点在媒体评测上也能看到，Atlas这个轮胎制动评分是属于较落后的水平。更换轮胎后，晴天制动效果有一定提升，作为普通车主我没有具体参数，仅能从主观认为在前半段刹车时更线性跟脚。雨天制动效果有明显提升，之前雨天出匝道容易打滑的情况自更换轮胎后没有再出现过。

最后聊聊其他方面的提升：高速匝道过弯的支撑性明显改善，60出匝道，这个变化如果说之前是有人拽着我不让我飞出去的感觉，那现在就是有人在轻轻推我但我仍能稳的住坐姿；起步不打滑了，最爱空旷路面Sport模式地板油，弹射走你。十几万的车能体会弹射起步的感受，试一次就会觉得回本。油耗方面，未经严谨评测，就APP数值而言，在高速路况较多的情况下，依旧是馈电5L左右每百公里，同比换胎前变化不大。

【关于升级费用】

这个轮胎总计花费是2956元（单条739元），入手渠道是途虎，免费安装 动平衡，外加送了4个铝合金气门嘴。原车四条胎总计行驶2000公里，在海鲜市场上800元出给了一位驾校教练。

综合升级费用是2956-800=2156元

【值得入手吗？】

熟悉我的圈友都知道，大白升级了音响，加装了氛围灯，加了流媒体后视镜…七七八八花了2万改装了。如果我只有3000块钱的改装预算，那我一定毫不犹豫地用在升级轮胎上。3000块钱补齐木桶的最后一块短板，白天开车开不了氛围灯，每次出行也不一定会听歌…而选择一副好轮胎，与我们朝夕相伴引领前路，护送我们每一次的安全抵达。

综合以上体验而言，这确实已经超出了我对2000多块钱升级的预期。最后正如某位车友所言，换胎如换车，早换早享受。

看在码了这么多字的份上，要一个关注不过分吧 ：）