yyp一分钟车评（YYP车评不说缺点的内幕）

近期有些人（以不熟悉我的人居多）质疑YYP车评好话说得多，缺点说得少，甚至“阴谋论”我在车评里刻意隐瞒缺点，三句不离大家很敏感的“充值”话题……

实情是，我近期的车评（视频）几乎没有一个合作内容，更别说观点被厂商所左右了。那为什么我只按自己想法做的车评、发表的“真心话”，依然会被某些人认为缺点太少？是观众口味变了，还是被预设了立场？

这个问题我自己也思考了很多。接下来两天，我会从两个不同的角度，谈谈我所想到的。今天先来揭点我做车评的“内幕”，也算是一个“政务公开”。

诚然，任何车都有缺点（与之对应的也有优点）。缺点可分两大类：客观的和主观的。客观的缺点，简单说就是可以量化的性能不足，如加速、刹车、空间等；主观的缺点，指的是人去评价的不足，如设计和功能、好不好开、舒不舒适等。

有人说，38号在车评里对这款车的评价很负面，例如动力总成很差。但YYP并没有说得那么严重。这是YYP刻意不说缺点……

其实，这首先是一个发现观察的差异。不说别人只说自己，我在市区、高速路况驾驶后的感受是，这款车日常驾驶还是可以接受的，顿挫程度、再加速的反应，虽然谈不上好，但也并非很不堪。而这些我在视频里也都提及了（具体还请大家自己回去细看视频，那个视频是比较短，但正因为短，我更力求每句评价都精准到位）。

对动力表现的不同评价，一定程度上建立在驾驶方式、习惯、评价着眼点方面。此外也不排除试驾车的车况和状态不同。媒体接触到的车有工程样车、媒体试驾车、经销商试驾车、商品车等，调校和车况有差异的情况并不少见。即便是自己买车来测，也有可能因阶段、批次不同而调校有别（新车评做了多年自购车长测，就遇到过这种情况）。所以理论上每个车评都应该加上“评价仅适用于本人开的这台车”这句声明，但真要那么做就滑稽死了，所以我们只能寄望厂家把产品一致性做好。据我的经验，这方面大厂比小厂明显做得好一些，自主品牌在一致性最差。

说完发现，再来说标准。评价自由侠的动力系统时，我所使用的标准是我开过的20万以下的双离合车型，包括大众、本田、通用、福特、菲亚特、广汽、观致、长城等不下20款。在这些车型里，自由侠的动力系统虽有不足，但并不算差，也有它的优点（例如油门比例感和加速的后劲，所以才会有“只要你敢踩它还是很够力”这一句）。光以动力系统来说，我对自由侠的评分会是7分，及格线以上。因此我不认为有必要用很大篇幅去强调动力系统，只要以合适的篇幅把该说的说到即可。

可见，当你面对一个“发现”，如何表述、甚至是否需要表述，是由你采用的标准决定的。自由侠车评里那个大家议论的溜车也是一例。

有人说我刻意隐瞒溜车特性，甚至说视频里过收费站拿卡那瞬间“表情出卖了我”……这是典型的“被迫害妄想症”啦。实情就是，我压根没注意这个微小的溜车（大家以为一边在公路上开车一边面对镜头还要组织语言是容易的事么）。一方面我常开的手动挡车也是坡起必溜；更重要的是，坡起溜车在CVT、双离合车上也很常见，比如飞度GK5，大众高尔夫，都是会溜的。就算配备坡道辅助系统，也经常会在微小坡道上因系统感应不灵敏而轻微溜车。如果开过足够多的车，就会知道这种特性并不稀奇，自由侠只是其中之一。所以我也没有在一个相对短的视频里，专门去说这一点，正如你不会在每篇飞度的车评里都看到有人说它坡起溜车吧。

我的自由侠车评还有一个大争议，就是最后8.5分的推荐分。诚然这算是一个有点高的分数，又有人由此认定我要给这车“洗白”。其实说白了这还是一个“标准”的问题。

YYP的微信语音车评、视频里的打分，都是“推荐购买程度”，这个分数是说给那些有意买这车的人听的。有意买Jeep自由侠的是什么人？他们的选车标准，也就是我给这车评分的标准。我认为，自由侠的受众群是外观控、（品牌）形象控，在这基础上，其它方面的要求和一般车不同。我在视频结论里也直说了，在务实层面，同等价钱买奇骏、CRV更好，但买自由侠的人和买奇骏、CRV的很大程度不是一类人，所以不能用它们的标准来套自由侠。自由侠的市场定位和对手，其实是MINI Countryman，或者观致5（对手不多），在这样的小分组里，我给自由侠8.5分，如实表现了我对这组别买家的建议：自由侠这个产品力、这个价格，是相当可以买的。

作为车评人，理应掌握不同车型所对应的不同标准，并随时变化和套用。如果什么车都只用自己固有的一套标准去评，那只是宣扬自己，不是在帮助有需要的人。除非把自己定义成一个汽车专家或汽车工程师，工程师可以对车的各方面性能只有一套评价指标，什么都去量化，但这样的评价不足以涵盖设计、品牌等属性，无法反映出一台车的全面优劣。

最后回到“缺点”二字。有人说YYP你就是不提缺点。其实在自由侠车评里，我提到的缺点非常多，随便数数就包括了：变速箱顿挫；底盘不高级；A柱粗挡视线；内饰材料廉价、装配缝隙大；前排坐了高大的人之后后座小；副驾驶位被中控台顶脚；多媒体系统难用；后座无出风口；价格贵。上述每一点，均可在视频里找到对应的话。这么多缺点，为什么有些人还觉得我没说缺点？我认为关键在于很多人不理解什么才是真正的缺点，各种缺点的程度到底该如何准确看待，甚至觉得，只有大说缺点才是“正义”。

所以明天，我会和大家解构一下如何抽丝剥茧地分析车的“缺点”。请大家持续地关注我个人微信公众号

YYP，资深车评人、试车视频主持人。想紧跟YYP最新动态，请关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”；提问YYP并让他亲口回答你，请加公众号“大家CARS车问”。