雷克萨斯es300h混动设置功能（雷克萨斯es300h操控渣）

新提的雷克萨斯es300h乞丐版正好2周，跑了600公里，前段时间一直在normal模式下，今天打开sports模式开，完全感觉又换了一辆新车，这种对比反差太强烈了。主要表现如下：

1. 变速箱档位响应无比积极，反差巨大。对比我以前开的g25,g37,奔驰c等车开运动模式，反差都要大。
2. 运动模式下，混合动力工作模式对比普通模式没有改变，依然发动机动力、电机动力及电池交互融合达到理想状况
3. 如果说ES300H的操控达到运动型轿车水准，那么只剩下刹车了，刹车软是ES300H硬伤，才开2周，我已经遇到好几次突然踩刹车了，很显然，我还没有习惯这个车的刹车习性。
4. 底盘，在运动动模式下，底盘不再软绵绵，给驾驶感觉相当紧凑，遗憾的是，只感觉到底盘的硬，但没有柔韧性。步入奔驰C。
5. 方向盘变重，如果说普通模式下方向盘太轻，可以2根手指转动方向盘，那么运动模式单只手打方向盘会手疼。

总结：

• ES300H的操控要比英菲尼迪G25好，不如G37，显然是动力感觉差距，在实际驾驶经验中，ES300H驾驶跟车不敢太近，安全感不足。
• 如果当做运动型车看待，在刹车、底盘及动力上都不足。但急加速的平顺性、运动模式下的油耗低以及静音表现都好于同级别的车。