汽车上的四个小常识（汽车上的知识你知道了多少呢）

今天呢，小编会给大家科普一些汽车的冷门知识，像安全气囊的工作原理啦，还有怎么区分国产和进口车啦，相信大家看过了这些知识都会对汽车的知识有一个更深的了解。

安全气囊的工作原理是怎样的？

安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，当充气过量或囊内压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所用的气体多是氮气或一氧化碳。

轮胎为什么要升级？

依照汽车制造商的要求，轮胎尺寸是不能更改的。但是有些人不满足于仅仅把车辆当成代步工具，他们希望在驾驶中体验操控乐趣，把车辆当成自己个性的延伸，主观上希望轮胎升级。

另一方面，汽车制造厂在选择原配轮胎时，会综合考量经济型、安全性及其他指标，但除非是生产高性能车辆，一般车厂通常以成本为最优先考虑因素，因此原厂所配备的的轮胎，无论是在外观上还是在操控性能上往往不能满足消费者的需求，客观上需要轮胎升级。

为啥长时间停车不宜拉起手刹？

停车时间超过12个小时，应该属于长时间停车。比如，车主出差或者出游时，把车子长时间停放在家中或者户外。这种停车由于较长时间地让钢丝处于绷紧状态，容易造成钢丝的塑性不可恢复变形，加速了钢丝老化，而且减低寿命。 特别是长时间斜坡停车，如果钢丝发生松弛、断裂，车子容易发生溜坡，危险性很大。停车时，应尽量保证车子各个零部件在不受力的情况下，进行手刹制动。

如果想把车子长时间停放在斜坡上，应该先拉起手刹，在车轮前后打上“眼儿”（楔子）后，楔子与车轮顶实后，再松开手刹，最后挂到前进挡（或者倒挡）。“松开手刹”的步骤是必须的，这可以保证车子的停车受力集中在楔子上，而不是齿轮或者钢丝上。

风阻对汽车性能有什么影响？

一般汽车在前进时所受到风的阻力大致是来自前方，除非侧面风速特别大，不然不会对车辆产生太大影响，就算由，也可通过方向盘来修正。风阻对汽车性能的影响甚大。

一辆车能否顺利从研究发展至生产，它的耗油量标准是非常重要的。而风阻则对耗油量标准有相当大的影响。因为当车辆在行驶时，它的风阻与车速的平方成正比，如100公里/小时时的汽车风阻时50公里/小时时的4倍，是25公里/小时时的16倍。若车辆想保持一定的速度，相对的，它的发动机就要多烧些由来增加力量，使之能与风阻相抗衡。若外形设计不良，车身风阻系数较大，油耗自然较高，就会失去市场竞争力。根据测试，当一辆车以80公里/小时前进时，有60%的耗油量是用来克服风阻的。

如何区分进口车和国产车？车架号L开头的都是中国生产

汽车VIN代码的车架号第一位是制造国家代号，L是中国的代号，美国为1，加拿大为2，德国为W，英国为S，日本为J。简单地说，所有中国生产制造的车型车架号都是L开头。

什么是循环球式转向器？

循环球式转向器主要由螺杆、螺母、转向器壳体以及许多小钢球等部件组成，所谓的循环球指的就是这些小钢球，它们被放置于螺母与螺杆之间的密闭管路内，起到将螺母螺杆之间的滑动摩擦转变为阻力较小的滚动摩擦的作用，当与方向盘转向管柱固定到一起的螺杆转动起来后，螺杆推动螺母上下运动，螺母在通过齿轮来驱动转向摇臂往复摇动从而实现转向。在这个过程当中，那些小钢球就在密闭的管路内循环往复的滚动，所以这种转向器就被称为循环球式转向器。

离合器包括哪些基本部件？

每一个离合器都是由以下的部分组成的：

（1）主动部分：飞轮、压盘、离合器盖等；

（2）从动部分：从动盘、从动轴（即变速器第一轴）；

（3）压紧部分：压紧弹簧；

（4）操纵机构：分离杠杆、分离杠杆支承柱、摆动销、分离套筒、分离轴承、离合器踏板等。

​

好了，今天小编的科普就到这里了，大家是否已经明白了呢。没有明白的同学建议大家再多看两次哦。