日产轩逸车主真实用车感受（每天一辆车之日产篇）

看官老爷们大家好，欢迎收看今天的每天一辆车，这里小编给大家讲讲日产轩逸的前世今生。

2019年是轩逸重要的一年，全系改款的轩逸出生了。

新老款对比

经典的是上一代 优秀的是这一代 轩逸故事原来那么多。

“蓝鸟”的历史，其实也是日产汽车的轿车发展历史。

我在检索日产Bluebird到Sylphy历史的过程中发现，日产蓝鸟衍生出众多车型，其中就有我们熟悉的轩逸、天籁和Altima。

蓝鸟（Bluebird）的的确确是拥有悠久历史的车型，而且不论在日本本土还是欧洲、北美洲或者在中国市场，我们的上一辈人都耳熟能详。

蓝鸟的诞生还得从日产的前身达特桑(DATSUN)汽车公司讲起。

在战后，达特桑汽车公司通过学习英国奥斯汀的生产方式（从国外进口汽车总成，在国内进行组装）进行了乘用车的生产制造，于昭和34年（1959年）推出了第一代蓝鸟车型310。它以“带来幸福的蓝鸟”命名，是日本国内最初的5座小型乘用车。

此后数十年间，日产在全球多个地区生产和销售蓝鸟车型，并在其基础上打造也纵横车坛的赛车，也衍生出紧凑级车型、小型车、旅行车甚至赛车。蓝鸟车型的诞生正是日产迈向未来的一块基石。

达特桑(DATSUN)汽车学习奥斯汀的生产方式，并没有将产品局限于日本岛内销售，DATSUN后来生产的轿车进入欧洲市场，在老一代车迷心目中DATSUN在欧洲的知名度甚至比NISSAN还高。

发展了十代的蓝鸟（Bluebird）在日系车阵营里可谓元老级车型，比卡罗拉历史还悠久。而且，蓝鸟也是日系车里最早引入中国市场的车型之一。

风神和裕隆曾以第八代蓝鸟（内部代号为U18）为基础开发轿车在中国市场销售，车型被称为“风神蓝鸟”。

国产蓝鸟从2000年到2005年，产销超过30万辆，成为中国市场家喻户晓的经典车型，所以说Bluebird蓝鸟在国人心目中有较大的群众基础。

轩逸起步就站在巨人肩膀上

经过十代蓝鸟的历史积淀，东风日产为了丰富从中级车到中高级车的产品线，将轩逸市场定位介于中级车TIIDA和中高级车天籁之间。

因此轩逸便应时代而生，它可看做是十代蓝鸟的换代车型。只不过国产的第一代轩逸依然在车尾贴着“Bluebird Sylphy”，中文名称“轩逸”是它的译称。

轩逸为何如此火爆

一、市场销量：领先于紧凑型车市场大盘

2018年12月，轩逸销售5.42万辆，相较上月增长3.0%，对比2017年同期上涨22.9%，销量表现强劲；2018年1-12月累计销量为47.57万辆，相较2017年同期增长17.2%，累计销量保持一定幅度上浮。纵观整体紧凑型车市场，2018年12月及1-12月累计销量同比增长率分别为-12.7%和-5.5%，12月单月销量下降明显，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，轩逸均实现了对紧凑型车市场大盘的超越。

二、竞品格局：与卡罗拉竞争最为激烈

汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家的车型对比数据，与轩逸进行对比的车系中，对比次数位列Top 3的竞品分别为卡罗拉、朗逸、雷凌，我们将其视作轩逸的核心竞品。可以看出，对轩逸来说，卡罗拉对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？2018年12月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为朗逸，用户热度最高；下单用户人数最低的为雷凌，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；轩逸的下单用户增长最快，用户热度实现大幅攀升。下单用户降幅最大的为卡罗拉，需要加大产品营销力度。

实际的销量转化效果怎么样呢？2018年12月，竞品圈市场销量份额最高的为轩逸，份额占比达39.8%。与上月相比，市场份额增长最快的为轩逸，竞品圈份额增加5.6个百分点；雷凌的竞品圈份额下降2.7个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月轩逸、雷凌竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为1.19%、0.04%；而卡罗拉、朗逸竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.11%、0.12%。

三、用户分布：与竞品在北京、广州、东莞等城市的市场争夺最为激烈

从用户下单数据来看，轩逸及其竞品用户主要集中在华东、华南地区，用户占比达40%以上。轩逸用户量Top 3省份分别为广东、山东、河南，Top 3城市分别为北京、东莞、广州；卡罗拉用户量Top 3省份分别为广东、河南、江苏，Top 3城市分别为北京、郑州、广州；朗逸用户量Top 3省份分别为北京、山东、河北，Top 3城市分别为北京、上海、西安；雷凌用户量Top 3省份分别为广东、浙江、江苏，Top 3城市分别为广州、北京、深圳。轩逸与其竞品用户来自广东、山东、河南等省份的最多。竞品圈各车系在北京、广州、东莞等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价：动力、操控方面有待提升

在竞品圈中，2018年市场销量排名第三的卡罗拉，用户口碑总体评分为4.54，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑有所背离。从用户评价来看，卡罗拉在空间、外观方面用户评价较好，但在内饰、舒适性方面有待提升。雷凌口碑总体评分为4.46，位居口碑总体评分第二名，与卡罗拉相比，口碑总体评分差距不大，其在空间、外观方面较受用户青睐，但在内饰、舒适性方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。轩逸用户口碑排名第三，在动力、操控性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。朗逸用户评分最低，对内饰、动力用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

总结：轩逸作为日系三巨头，平民的定位，日系那标配般的质量，还有那买沙发送车的理念，让轩逸走向千家万户。