贵港市汽车西站恢复客运最近通知(贵港两个汽车站)

这几年,随着各地相继开通了高速铁路,大家出行是越来越便捷,时间花费越来越少。但是高速铁路的运行,直接让一个行业面临了关门,那就是汽车运输业,汽车客运市场大幅度萎缩,汽车站经营愈加困,很多地方原来人流量巨大的汽车站都开始是门可罗雀的状态,甚至无法经营下关门了。

近日,贵港市就传来两个不好的消息,贵港两个拥有几十年历史的汽车站,无法再经营下次,相继宣布正式停止运营。

首先就是已经有60多年历史的贵港汽车总站宣布将于2021年4月10日终止客运站业务。贵港汽车总站将成为历史。

贵港市汽车西站恢复客运最近通知(贵港两个汽车站)(1)

贵港市汽车西站恢复客运最近通知(贵港两个汽车站)(2)

其次就是桂平汽车总站,桂平汽车总站将于2021年4月20日终止客运站业务,原进桂平汽车总站经营的车辆调整至桂平通泰客运中心站经营。桂平汽车总站于1988年建成使用,已经走过了33年的历史,但是无奈之下,也得关门了。

贵港市汽车西站恢复客运最近通知(贵港两个汽车站)(3)

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其实,在广西各地的汽车站,都不同程度受到高铁的影响,虽然还没有到关门的地步。比如北海市的南珠汽车站,刚新建成的时候,十几分钟就有一趟班车发往南宁市,发往珠三角地区的班车也是相当的多,但是现在也是门口罗雀了,南宁方向班车一天都没有几趟,而且难以坐满乘客,汽车站部分候车厅都已经出租出去卖汽车了。

目前,汽车站可以继续经营的主要就是发往没有高铁通行的地方,比如乡镇,像北海市劳联客运站,就是有发往北海各乡镇的班车,目前人气还说得过去。

在实际省际班车因为高铁的影响下,越来越难经营,汽车站也必须转变经营方式才能维持下次了。比如旅游专线。机场专线、乡镇专线等。

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