奔驰sl400实拍（5秒内破百的敞篷奔驰）

大马力后驱车型是很多人的梦想车型，而另外一部分消费者则钟爱个性张扬的双门敞篷车，当这两者结合在一起时，会擦出怎样的火花？保时捷旗下有911车型，而奔驰给出的答案，则是进口版本的SL级。

前置后驱、大马力的动力结构，让SL400的性能表现堪比奔驰AMG车型，当然3.0T V6结构引擎的平顺表现，也要优于一众2.0T四缸机型，只是13L左右的油耗表现并不尽如人意。不过话说回来，能入手SL400这样车型的消费者，应该不会关注它的燃油经济性。

在过弯时，奔驰SL的底盘极限很高，发动机的噪音并不大，能够清晰感受到V6引擎澎湃的排气声浪，前段输出并不算暴躁，但到了三四千转的区间之后，照样显得后劲十足，这是很多小排量涡轮增压发动机所无法实现的。

进口奔驰的保值率本身就不高，主要还是优惠幅度大、零配件价格和工时费较贵、保养价格不低，再加上SL400的敞篷特性，所以第一年的保值率甚至不到60%，若是开一年就卖出去的话，要付出亏掉一辆奔驰C级的代价。

总而言之，在少数消费者看来，SL400这种车型兼顾了性能和优雅，驾驶它能体验到多重性格，只是目前现款车型只有欧5排放标准，内饰和多媒体等方面表现显得较为落后，所以目前的销售情况并不理想。下一代SL车型很有可能和AMG GT车型共享平台，只是还需要再继续等待几年的时间，我们才能见到下一代SL车型的真身，在这段时间内，现款SL车型还需要继续支撑门面。