水中钢围堰施工方案 成渝中线高铁将建4个100吨巨无霸双壁钢围堰

“太好了，高铁终于修到了我的家乡，修到了村口、湖边！”当得知成渝中线高铁三标线路横跨玄天湖的消息后，重庆铜梁区黄桷村村支书雷迅激动得不行。

今（9）日，上游新闻记者从成渝中线高铁三标项目部了解到，为抓好环保水保，成渝中线高铁设计了一座大桥横跨铜梁玄天湖，项目部将在水中建设4个巨无霸双壁钢围堰用于水中施工，不让一滴污水流于玄天湖。

△效果图

4个巨无霸双壁钢围堰 每个重达100余吨

成渝中线高铁自重庆枢纽重庆北站起向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。成渝中线高铁三标就位于铜梁区和大足区境内，线路全长31.87公里。

“成渝中线高铁线路在这里设计了一座大桥，横跨湖面。”据项目经理吴跃光介绍，铜梁玄天湖是集农业灌溉、城市供水、防洪及环境生态保护为一体的中型水库，长10公里的环湖道路，宛如一条“玉带”紧紧拥抱湖水。

为确保水中正常施工，最大程度减少对水土环境影响，将在水中建设4个巨无霸双壁钢围堰，用于水中施工，每个重达100余吨。桥墩最深桩基深入水下42米，相当于10多层楼高，施工风险极大。“项目部将全力以赴抓好环保水保，不让一滴污水流入玄天湖。”吴跃光说。

△施工现场

各项建设工作正在稳步快速推进

成渝中线高铁三标进场后，迎来了村民的“围观”。当看到建设者从四面八方赶来，数百台套施工设备浩浩荡荡抵达桥隧工地时，铜梁区黄桷村许多年长的老人来“打望”，有时一看就是一整天。

“家乡修铁路，我们盼了几十年了，要全力支持成渝中线高铁建设，让铁路早日建成通车。”一时间，一个个感人的支援故事纷纷上演。

看到前期筹备的10多名技术人员没有地方住，村民就把家里的6间空房，免费让给技术人员住；听说工区过元宵节，几位老奶奶亲手包了上千个汤圆送到了工区；听说年轻人业余生活枯燥，她们把村里的篮球场、健身房让了出来……了解到附近村民的就业情况后，项目部通过招收当地村民参与建设高铁，以技术交底、岗前培训等方式为他们提供了技术指导和培养，让他们迅速成为钢筋绑扎、桥梁盖板浇筑、隧道施工等各项工作能手。

从材料设备到用人用工，再到办公用品、生活用品采购，在玄天湖畔，一桩桩一件件的小事见证着项目的“成长”。

目前，各项建设工作正在稳步快速推进。

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成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，总工期为5年。项目建成后，成都、重庆双城直达旅行时间将进一步缩短至1小时内。

将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都高铁、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善。

上游新闻记者 黎静 通讯员 谢崇志 彭毓 成渝中线高铁三标项目部供图

编辑：夏洪玲

责编：张松涛

审核：冯飞