团购超市前景（超市团购的背后）

新冠肺炎疫情形势仍然严峻。

2020年2月14日，

武汉市政府对所有小区实行封闭管理，

非必要不得外出，

社区团购成为武汉人购物的主要方式。

在市民们宅家时，

在城市的街头巷尾中，

有一群人夜以继日地奋战着。

他们是保供应的超市人。

他们不能停。

黎明不远，终将来临。

在黎明到来之前，

他们在用尽全力，

守护着他们深爱的这座城市。

“拿起砍刀，劲就来了”

上午7点，武商超市天顺园店。距离正式上班还有3个小时。

“咚 咚 咚……”一声声剁肉的声音，在空旷的卖场里格外大声。

手持砍刀的，正是生鲜领班毛毅。

以前，超市肉品供应主要是鲜肉，由供应商负责。在武汉暂时关闭离汉通道之后，供应商的人都撤了。

平时200多员工的超市，现在只剩下不到60人。这些人，都是超市自有员工。

鲜肉供应没了，肉还得继续卖。好在有政府储备冻猪肉。价格便宜、质量有保证，深受市民欢迎。

可是，一大块一大块的冻猪肉，分割成了难题。

“我来吧！”毛毅主动请缨。打配合的，还有食品柜理货员谢国彬。

供应量猛增，锯骨机锯条很快锯断。也就是说，只能手动用砍刀分割。

肉类，是居民需求较大的品类之一。每天3吨的订购量，全靠这两位师傅来分割。手肿了、起泡了，他们都默默承受。

为何不让别的同事来？

“这活儿看起来简单，其实专业性很强。”毛毅说。一不小心，就可能砍到手，宁愿自己苦点吧。

“我好歹有点经验，谢师傅好多年前也干过。”

“所以，就我们俩来吧，熬过这段时间就好了。”

可同事们看到，明明打电话时都抬不起手，毛毅却依旧在坚持着：“拿起砍刀，劲就来了。”

“这样的事情，我们也是第一次遇到”

上午10点。开完早会，一天的工作开始了。

生鲜、粮油、日化……每个区域都忙碌了起来。

“前一天的团购订单都已经分配好了，现在开始拣货。”店长叶红，做起事来风风火火，她自称女汉子。

叶红也帮忙在蔬菜区拣货、打包。她面前放着5台秤。蔬菜套餐里的每一样，都要单独打包过秤。最后再总重量再过秤。

一个套餐里的菜共需过秤7道。

“在这个非常时期，咱们的重量只能多不能少。2斤胡萝卜，叶红称了5个，差9克，再加一个！”

“多了可以，少了不行，按公司要求的来，之后还会再检查一次！”

最终必须确保总重量超过承诺的总重量。

“不只是青菜，还有肉也是一样。”叶红说，以肉套餐为例，以往，超市卖肉要分十几个部位。

切割得越精细，价格分得越细，才能有毛利。

在现有的人手下，提高效率保供，一片白条只分5大块。不再分精瘦肉等，按均价出售，“其实是丢了毛利的。”

团购套餐里的每一样菜，都要过秤，加贴价签。打包、打价全程都在摄像头下完成。

这样的流程，对叶红和她的同事们来说，都是新鲜事。

以前，门店都是等着顾客上门。现在，他们要根据团购订单来组装打包。

“这样的事，我们也是第一次遇到，都在摸索中。”叶红说，这样的第一次，还有不少。

“用私家车拉肉，家人不知道”

中午12点半。前一天预定的1000多份团购订单打包完毕。

中午员工们简单泡面后，配送开始了。

这可能，也是此前从未见过的景象。

社区团购的瓶颈，是“最后一公里”派送。超市的配送车辆，只安排有一辆公交车。

然而，一些小路，公交车进不去，社区也没法自提。

“七组团我之前送过，我在前面带路吧。”李红推着已经装满的购物车，往前走着。她的身后，十几位同事自觉跟着，一人一台购物车。

路面和超市地面比起来，难推多了。更何况，每个人的车里满载着货物。十几个人的队伍，走过近500米的路程。

大家打趣说，这要在平时，肯定被围观了。不过，现在，路面空荡荡的，只有她们自己。

这样的路程，他们一天要跑上三四趟。

手机里的微信运动步数，每天都过万了。

“就当减肥啦！”李红笑着说。

同时出发的，还有4辆私家车。

小伙黄炎也是店里员工，他将团购的肉品套餐，逐一拎进后备箱、拎上后座、副驾驶座。

他的车上，可以明显闻到肉和菜的气味。他说，整个武商超市，有80人和他一样。

他说的，是一支80人私家车小分队。为了更快将团购商品送达，他们无偿使用自家的车。一趟趟开在送货的路上。

“不怕肉的血水流进车，就怕装的货多了，影响品相。”黄炎说，等疫情过后，好好洗洗车，这些都是小问题。怕就怕顾客不满意。所以，一路他都会慢慢开车。万一急刹车，影响肉菜品相，就得不偿失了。

家人知道吗？

“不知道，家里人都在家不出门，看不到我们家的车。”黄炎笑着，不好意思地摸了摸脑袋。

下午5点，是超市关门的时间。不过，他到家一般都是晚上七八点了。但到家也不意味着可以休息。

“要跟社区核对团购订单，调整套餐内容。”叶红说，每位同事都有对接的几个小区。

常常忙完看下时间，已经是深夜十一二点了。孩子已熟睡，“爱人会帮我弄夜宵，之前都不做这些的。”

“一二三”搬起来

下午5点，武商超市江夏配送中心。这里，24小时忙碌着。

冻储猪肉必须在凌晨完成送货到店，保证有充足时间解冻。

走进冷藏库里，彻骨的寒意袭来。一件件冻储猪肉早已被分拣到位，排列整齐。

“以前超市卖的肉基本都是供应商负责搬运。”工作人员介绍。

自从武汉关闭离汉通道之后，供应商的人都撤了，搬运成了问题。

怎么办？

武商集团管理干部临时成立了300人小分队。他们分为四批，隔一天就要做一次搬运工。赶往配送中心，搬运、上货！

其中还有80人，是娘子军。

站到已经分拣好的一箱箱冻猪肉旁，大家嘴里轻喝“一、二、三！”将25公斤的一箱精瘦肉扛了起来，准确地卸在旁边的拖车上。

同样的方式，十几箱搬上拖车，随后拖到冷链货车旁。又一箱箱搬起，装进车里。

这样的重量，对男子来说尚有些吃力，更不用提女子了。

而每次搬货，人均要搬上3吨以上。一车货大概9吨，车装满后，迅速钻进了黑色的夜里，去往门店。

一夜又一夜，在运力吃紧的当下，司机运了一趟又一趟，常常忙完，天已经亮了。

专家观点

武汉大学经济与管理学院副院长、博士生导师余振教授在接受记者采访时表示：“社区团购、按套餐采买是特殊时期的特殊举措。”

“在当前‘战时’条件下，人流、物流、信息流严重受限，市场机制难以充分发挥其调节资源配置的作用，采购、人工、物流等各环节成本费用均显著上涨，势必会在一定程度上推动物价有所上涨。”余振解释，疫情之前，许多市民是从农贸市场采购，价格相对比超市便宜。而超市出售的蔬菜大部分为净菜，进货及检测流程都和菜场有别，超市的损耗、成本均高于菜场，且生鲜商品产地、品种不同价格均有差异，放在一起比价会有心理落差。

余振建议，对于蔬菜水果、米面粮油等生活必需品可以用套餐的形式进行销售。而对于零食、女性用品等个性化需求，则建议无需装入套餐，应单独售卖。在全民战“疫”的关键时期，商超企业向市民平价销售生活必需品，体现了企业的责任与担当。而对于市民来说，也要多一些理解和包容。

楚天都市报记者 周丹

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