王传福市值超马云（周鸿祎现身比亚迪开发者大会）

9月5日，比亚迪在深圳召开首届全球开发者大会。除开发者现场分享开发案例与经验外，比亚迪董事长王传福也到场演讲，并邀请百度总裁张亚勤、360董事长周鸿祎、地平线CEO余凯、Roadstar.ai CTO衡量等高管现场对话，探讨对智能汽车开放平台的看法以及与比亚迪的合作模式。

比亚迪此次发布比亚迪D 开放生态。D 开放生态基于全球最新汽车智能化体系结构和安全策略，为开发者提供开放的接口、车辆数据和控制权限。在汇聚全球开发者智慧的基础上，衍生出无限可能的车载应用，并通过比亚迪DiLink智能网联系统为用户带来真正的智能出行体验。

秦Pro作为首款搭载“比亚迪D 开放生态”的车型，将总共开放传感器341个，开门、开天窗等各种控制权66项。未来开发者可以读取每辆秦Pro的故障码，实现随时上门维修，未来二手车评估产业也将迎来新机遇。

王传福称这标志着比亚迪引领汽车业态从封闭走向开放。他表示，“未来，代步只是智能汽车的1%，其余99%是大家正在想象的”，取而代之的将是一个拥有无限可能的“超级汽车生态”。

不过，当智能汽车开放越来越多的传感器与控制权限后，也随之会面临更多安全问题，例如黑客可以通过黑入车联网系统进而控制车辆，又或者通过对GPS信号和激光雷达等传感器的干扰来影响自动驾驶系统，造成车祸隐患等。对此，比亚迪与360双方将携手协作，通过硬件隔离、软件设置等多种手段来保证开放安全。

在与周鸿祎对话时，王传福提到智能汽车会让更多的人留在车里“不想回家”，不会开车的周鸿祎脱口而出：那你应该请陌陌到场，联合开发一个叫做车震的应用，然后让360做保镖。周鸿祎还调侃“说相声的都能造手机”。

红衣教主的口无遮拦就这样抹黑了比亚迪首届全球开发者大会，这个被王传福称为汽车132年发展历史上的第一次开发者大会。（文 | AI财经社 张硕）