雅阁档次高还是凯美瑞档次高呢（雅阁卖18万凯美瑞卖20万）

当下国内市场每一款车型都有自身的鼎盛时期，当然也有很多常青树车型，本田雅阁，丰田凯美瑞和大众帕萨特这三款车型一直是竞争对手，以入门车型为例，当下的本田雅阁卖18万左右，凯美瑞卖20万左右，而大众帕萨特卖14万左右，到了这样的价格水平，为什么还是打不过雅阁和凯美瑞？从目前最新的4月份销量来看，雅阁拔得头筹，销量达到24621辆，凯美瑞达到17234辆，而帕萨特是10033辆，之间的差距还是比较明显的，按理来说，大众帕萨特作为经典并且知名度很高的车型，价格水平达到当下的状态，销量表现应该大幅度提升，但是并非如此。

大众帕萨特

大众帕萨特这款车型与本田雅阁和丰田凯美瑞在后期用车的费用方面有着明显的区别，首先大众帕萨特需要加95号汽油，而其他两款车型需要加92号汽油，同时大众帕萨特搭载的是涡轮增压发动机，后期保养方面相比自然吸气发动机更高一些，另外大众帕萨特的入门版本车型采用的是干式双离合变速箱，在达到一定公里数之后，可靠性会降低。

另外三款车型的外观设计和内饰设计方面也影响到了消费者的判断，虽然大众帕萨特比较经典，并且进行了一定的小圆款，但是外观依然是传统的大众家族式设计风格，整体的辨识度不是很高，对于年轻人来说并没有很强的吸引力，而丰田凯美瑞和本田雅阁两款车型的外观比较运动时尚，内饰也非常具有新生代车型的质感。

最后当下国内消费者对于这些经典车型来说，认可度都是比较高的，而大众帕萨特早期奠定的印象主要围绕着商务密集车展开，所以对于家用消费者来说，更愿意倾向于正常标准的家用B级车，这也让大众帕萨特失去了一定量的消费者，尤其是年轻消费群体。

总结:大众帕萨特，丰田凯美瑞和本田雅阁三款车型的产品力和品牌力都比较强，而大众帕萨特综合来说目前的优势略显逊色，但是性价比还不错。