韩国k2坦克是谁制造（韩国重启K2坦克生产线）

作为韩国军工产业的拳头产品，K2主战坦克曾被韩国人骄傲的称为“亚洲第一主战坦克”，被用来直接与中国的99式主战坦克和日本的10式主战坦克进行比较。

99式：我扛不动刀了？

但是在近两年来，韩国却没能生产一辆全新的K2主战坦克。原因是K2主战坦克的变速器存在难以解决的问题，因此在近两年来，韩国K2主战坦克的生产线都是处于关闭的状态。

K2主战坦克

不过最近的情况显然已经有了改善，K2主战坦克的制造方，韩国现代集团目前已经宣布解决了之前K2主战坦克的变速箱问题。目前K2主战坦克生产线已经完全重启，并且已经下线了2辆最新配置的K2主战坦克。

韩国目前重启了K2的生产线

作为一辆韩国的“国产主战坦克”，K2主战坦克的报价可是相当不便宜，单辆坦克的报价是78亿韩元，也就是人民币4500万左右的水平，很具有韩国特色。

韩国本来打算以较高的国产化率完成K2主战坦克的建造，但是没想到首批生产的K2主战坦克在使用韩国国产的动力包之后，马上出现了问题。最终韩国是从德国进口了原装的德国制造动力包，才完成首批K2主战坦克的建造工作，这是K2主战坦克首次因国产动力包出事。

一款被动力包耽搁了的主战坦克

第二次则是2014年，韩国现代拿出了自己的最新一款动力包，声称能够完美替代从德国进口的德制动力包，但是事实证明韩国货还是没有达到能替代德国动力包的水平。

而此次韩国现代集团则拿出了自己最新一款的动力包组件，声称已经解决了之前国产动力包中变速箱存在的问题。新的韩国国产动力包组件包括1500马力的韩国斗山工程机械 DV27K柴油发动机，以及最关键的S&T Dynamics EST15K自动变速。

不知道这次是不是真的解决问题了

当然，根据韩国现代集团的说法，这两款产品都是“具备世界一流水准”的坦克动力组件。

韩国之所以如此重视K2主战坦克动力包的国产化问题，除了自尊心原因之外，还有很大的一部分原因是德制坦克动力包限制了韩国K2主战坦克的出口。德制坦克动力包虽然性能确实不错，但是德国方面只允许韩国自用，在军事出口方面会受到德国方面的限制。

土耳其的“阿尔泰”主战坦克

韩国K2主战坦克目前最好的外销成绩是与土耳其陆军达成的，通过直接出售和技术转让的方式，土耳其陆军获得了数百辆“国产”K2主战坦克，这也是土耳其目前的国产第三代主战——“阿尔泰”主战坦克。

不过K2主战坦克本身的许多技术都是韩国直接花钱买回来的，韩国本身并没有吃透这些国外的核心技术，自然转让给土耳其的也是半生不熟的技术。最终的结果就是，“阿尔泰”主战坦克现在还处于非常糟糕的维护状态。

坦克炮问题就是韩国解决不了的难题之一

韩国要想真的靠自己研制出一款先进的国产主战坦克，目前来看基本是不可能的。别的不说，高膛压坦克炮就是横亘在现代集团面前的一座大山。在没有重型水压机和先进坦克炮制造技术之前，韩国还是只能够乖乖扛着进口的坦克炮转悠。