18款宝马x3都有哪些小问题(35.6万提了丐版宝马X3)

大家好,本期和大家分享的是《35.6万提了“丐版”宝马X3,开4个月后,车主直言有话要说》

18款宝马x3都有哪些小问题(35.6万提了丐版宝马X3)(1)

我是宝马X3的车主老郭,我提的是全系最低配“丐版”xDrive25i运动版,裸车价35.6万,购置税和保险等落地一共39.8万左右。选车理由:当时看了奥迪Q5L,奔驰GLC和雷克萨斯RX300,奥迪Q5L诞生于MLB纵置四驱平台,对它的机械功底没有质疑,只是内饰有点太素了,双离合变速箱平顺性还可以,身边的朋友说10公里后就不稳定。奔驰GLC看的也是入门版的GLC260L,车身长度和后排空间确实很大,侧面看起来有点像MPV,国内加长轴距后显得比例不协调。

18款宝马x3都有哪些小问题(35.6万提了丐版宝马X3)(2)

而雷克萨斯RX300外观内饰很有个性,搭载的是2.0T 8AT,朋友说雷克萨斯的精髓是3.5L自吸 混动的RX450h,当然价格都飙到60多万,最终提了这台宝马X3,目前开了4个月,给大家分享一下我的真实用车感受和3个缺点。

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外观方面,宝马X3的双肾进气格栅被进一步加大,说实话这一代宝马X3无论是从设计还是产品实力上来说都挑不出什么瑕疵,同样的价格可以选择华装反和M运动套装版两种风格,宝马X3的大灯功能丰富,而且全系标配LED远近光和日间行车灯、自适应远近光、以及转向头灯,前包围两侧雾灯也加入镀铬装饰,所以从外观上你很难看得出这是一辆“丐版”X3。

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车身侧面没有像奔驰GLC那样硬生生的加长,而是保持了海外版同样的轴距,所以车身比例很协调,这样的好处是操控起来更灵活,不足之处也很明显,后排空间局促。轮圈为枪灰色的双五辐样式,轮胎使用的是19寸的倍耐力品牌。

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车尾的设计比较有层次感,没有Q5L的蚌壳式尾门好看,中规中矩 ,外观还是见仁见智不多做评价。

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打开车门:宝马X3的内饰有点像老款的3系,没有什么惊喜可言,中央10.25英寸全系标配,豪华感和科技感都比较一般,好在做工用料足够讲究,符合豪华品牌该有的水平,大量的软性材料,缝隙均匀。

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动力方面:我这台“丐版”X3搭载的是代号B48B20C 2.0T的功率动机,最大功率:184马力,峰值扭矩:290牛米,账面数据确实很一般,匹配的依然是采埃孚8AT变速箱,可能是宝马的工程师调教偏向保守,实际开起来,和高功率版的2.0T差别不大,城市使用完全够用,而且切换到模式,动力输出甚至还有明显的推背感,不过过来100公里每小时再加速会感觉到动力储备有限。综合油耗在8.5L左右,还可以接受,毕竟四驱车型比较费油。

18款宝马x3都有哪些小问题(35.6万提了丐版宝马X3)(8)

值得肯定的是舒适与运动的平衡做的非常好,虽然座椅有些偏硬,不过行驶稳定性和底盘的调节都非常舒服,既能享受到宝马的操控乐趣也不会太生硬。隔音方面,宝马X3的风噪和胎噪会比较明显,发动机的噪音倒是隔绝的很好。

18款宝马x3都有哪些小问题(35.6万提了丐版宝马X3)(9)

写在最后

总的来说,35.6万提了这台“丐版”宝马X3,也深度体验了4个月,虽然是低配,宝马X3的基础配置已经很高了,前脸的大灯和精致度都不输高配车型,花40万能买到这么大一台宝马的SUV档次感是妥妥的,而低功率2.0T发动机如果是高速超车确实有些不够充足,它的3个缺点是后排空间小,而且座椅不过舒服,其次内饰豪华感一般,最后是低速时候变速箱会有顿挫,特别是市区开25km/h附近会有拖拽感。最后车友们觉得宝马X3怎么样?更多问题和看法欢迎下方留言评论

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