卡罗拉与本田凌派哪个好（听车主怎么评价朗逸）

朗逸、凌派和卡罗拉都是紧凑型车里的热门车型，关注度也非常高。不少打算买车的朋友一直在这几款车徘徊不定，下面我们就看看已经买了这几款车的车主怎么去分析这几款车的车体验。

朗逸车主

优点：车内空间挺大,前后坐着比较舒服,我们家人多,还时不时会多塞一个人进去,就相当于6个人了,也能塞得进去,换作是其它同极别的车型,这绝对很难做到,我体验过很多车,福克斯，克鲁兹，英朗，K3等，无法与之相比，还有朗逸的前脸造型，我也是很满意的，我觉得和速腾比起来，朗逸的前脸造型看来更大气些，个人观点。

缺点：动力不怎么足，我的是1.6L自动档，车开久了，自然就会感觉到动力不怎么足了，经常被牛得一塌糊涂的的士司机在后面狂按喇叭，我唯有把油门踩下去深点，让汽车快跑，不得已而为之。不过我觉得自动档的车起步都是有那么点的细小的弱，当然我们不能拿奔驰宝马与之相比，毕竟这只是一部十几万的车，不能要求太多。

动力：动力说真的，1.6L发动机，我觉得你一般开开车，游游玩是完全没问题的，只是起步的时候稍微差了点，这是缺点。不过你又不是要和别人飚车，你起步那么快干什么，关键是要稳健，安全。

操控：操控精准,感觉有那么点沉，总的来说还是比较舒服的，还是自动档更方便一些。

油耗：我跑高速多点，高速上是6点几的油耗很正常，但如果跑市区的话，我个人觉得大概得有8升的油耗左右，有次借车给朋友跑高速回老家，朋友对我这车的油耗感到很是惊讶，说很省油，哥心中窃喜。嘿嘿。

舒适：我的是朗逸自动舒适版，主驾驶室，就我个人感觉，我觉得一般吧，不知道是不是由于我带了个坐垫套的原因，副驾驶座，我老婆与我老爸从来都是赞口不绝的。至于后排，因为朗逸的空间够大，所以坐着还是非常的舒服的。不过后排中间座位处放脚的地方有突起，真是郁闷了，朗逸为什么就不能把它造平来呢，这点让我挺不爽的。

教授点评：朗逸做工秉承德系车型一贯的高水准，内饰工艺精湛，整车装配工艺好。一句话，大众的优势是就让你花12万元在感官上能有20万级别的感受。1.6L动力是有稍微不足，日常使用没问题，如果对动力要求高，就考虑1.4T车型，大众车型操控配置一向很厚道，刹车辅助、ESP什么的都很齐全。不过看不到的地方做工细节没做好就很不可取了。上次说过朗逸的车内电线布局走线很乱。

凌派车主

优点：首先这个车是适合我的！优点确实很多，同一档次同等价位，凌派配置高，空间大。外观凌厉，内饰中上！提车3个月，3700多公里，平时开没有猛踩油门的习惯，电脑显示平均油耗7.1，油耗还是不错的；至于油箱异响我还真没感觉，或许很轻微，可能已经被胎噪神马的掩盖了；方向指向倒是很明确，低速轻盈，高速稳重，电动助力就是好；驾驶座椅高度可调，这个很赞（小的个子不高），没有电动更好，省得维护。

缺点：由于板车悬挂，过减速带或小坎什么的，振动还是非常明显的。后悬扭力梁是个遗憾，另外豪华版还是手动空调有点坑爹，但是....你们没感觉那4只脚小了点吗？！180的汉子穿36码的鞋？！豪华版，怎么还是手动空调呢？这让我怎么跟人说豪华？旗舰版还有LED大灯装门面，豪华版能看出来的豪华在哪？至于那个所谓的智能屏，这玩意尼玛的简直是坑爹，没有爱疯和HTC，权当摆设了，如果直接是一个安卓平面类的那就很爽了，虽然成本增加了点，不过显得诚意更足了！另外一大坑爹，中央的那个扶手，你还能再短一点吗？简直就是摆设，最后一个缺点：LED示宽灯，这灯光不够亮！

动力：1.8L驱动这个车，还有什么需要解释的吗？朗逸、宝来、朗动、K3、福克斯、昕锐、桑塔纳等等在这个价位的有哪个跟凌派杠？5AT确实是没跟上潮流，不过一是成本，一个是技术成熟，后期包养省事多了。

操控：车随心动！

油耗：平均油耗7.1-7.3，亲~这是1.8L哦，彪悍的人生还就是这样！补充一下：平时开的都是城乡结合的路，偶尔跑一下夏沙高速，路况是很好，拉高得油耗主要是上坡的崎岖山路，不然油耗还可以再低点。

舒适：整体隔音做的还是不错的！座椅可调节性高，包裹性强，宽大肥厚，还是坐的比较舒服的！只要不是过减速带什么的，你知道的，后悬就是那样啊。

教授点评：车主确实很透彻分析凌派这款车。配置高，空间也不小，不过凌派一直不避讳说明是在锋范的底盘开发出来的，所以后悬挂方面也是一个硬伤，不过这个价位同级别车型多数都为非独立悬挂，凌派处于同级别主流水平。必须要说的一句就是凌派车轮尺寸稍微有点不协调。

卡罗拉车主

优点：新卡罗拉的外观比起旧款卡罗拉要年轻动感很多，等了新卡出现在买，不后悔，外观设计要带感很多，很好看。动力系统很顺滑，输出毫无突兀感，非常舒服，家用车，不要期待太多赛车的推背感，城市够用，这幅1.6的引擎，低俗扭矩输出很足够，但是跑高速，会比较乏力一些。内部空间非常够用，一米七五的人坐在后排，两拳有余的空间，2700的轴距真的利用得很好，佩服一下丰田的设计师。座椅很舒服，很柔软，丰田一想的舒适风格，相信很少人会不喜欢。质量更是没话说，丰田的质量一直让人满意。

缺点：高速过弯或者急转弯的时候，悬挂还是偏软了一点，感觉支撑不够到位，可能非独立悬挂也是一点影响因素，开过福克斯和马自达三的那套多连杆，感觉新卡罗拉要是也有个多连杆，那就真的完美了。不过卡罗拉定位还是买菜车家用车级别，我就不要求太多了，合适，够用，既可以。

动力：1.6，没直喷，没涡轮，纯粹的自然吸气，以买菜车的标准衡量，逞心如意，以高性能车标准衡量，动力欠缺。至于怎么看，就在于消费者的心态了。我反正当新卡罗拉一台买车车家用车，称职。

操控：偏软的悬挂，激烈操控真的不给力，开他应该还是温柔点开。

油耗：很省油，现在能开7.3。加油也是加93。

舒适：座椅柔软舒适，悬挂滤震干脆，回弹迅速，不过二次弹跳的控制要是不够到位，可能还是拖曳臂的缘故吧。

教授点评：卡罗拉设计比旧款年轻动感不少，丰田的做工也同样有保障。动力虽然不说不上强劲，对于家用车来说，即使埋在也足够用了。毕竟十来万的车型要求也不能太高。卡罗拉空间和舒适度都是有口皆碑的。CVT变速箱也非常平顺。

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