ktm有啥版本（这可能是最硬核的官方活动）

KTM ADVENTURERALLY是由KTM举办、专属ADVENTURE车型的全球性硬核冒险穿越活动，已在美国、南非、加拿大、新西兰、德国、意大利、澳大利亚等国家举办。今年，令全世界冒险爱好者热血沸腾的KTM ADVENTURE RALLY终于首次登陆亚洲来到中国。

9月21日到25日，KTM在中国阿拉善举办了2021 KTM CHINA ADVENTURE RALLY，此次KTM中国请来了达喀尔车手张敏和赵宏義担任活动教练，并采用了赛事级别的路书导航。在全程1000km的活动旅途中，将有80%非铺装体验，涵盖沙漠、戈壁、岩石、峡谷、草原等复杂路况，十分接近达喀尔的地形地貌，对于车辆以及参加活动的车手都是一次难度极高的挑战。

活动第一天，张敏和赵宏義教练首先给各位参加活动的车友讲解如何识别路书，在拉力赛中，只能使用路书配合GPS导航，所以如何识别路书是每位车手的必修课，也让各位车手体验到贴近于真实拉力赛的乐趣。对于很多第一次接触路书的车手来说，感觉就像是重新回到驾校学习了一次科目一。

学习完理论知识，实践操作更加重要。第二天各位车手在沙漠集训营进行了集中训练，教练组根据各个车手的实际表现进行分组，让大家能更安全的体验彼此活动，同时教练也根据各个车手的表现进行了简单指导。第一天的行程相对轻松，从沙漠营地前往福音寺，一段铺装公路之后，正式进入非铺装路面，松软的沙漠让很多车手都栽了跟头，不过在大家的互相帮助下，各位车手顺利到达。

第三天和第四天的行程是最具挑战的。第三天车手们从福音寺出发，横跨拜兴高勒草原，到达大漠天池，整个路程相比第二天更长，而且基本都是非铺装路面，涵盖了草原、隔壁和沙漠，并且还有涉水路面，车手们要应对十分复杂的路况，摔车是在正常不过了，但经过前一天的训练，很多车手也逐渐适应了复杂路况，大家开始享受各种挑战。

第四天大家穿越神树峡谷，戈壁虽然看似比沙漠好跑，但暗藏危机，车手们要时刻注意路面情况，稍有不慎就会失控，同时对于车辆的控制也要根据地形的变化有所调整。总之在经过了一天的骑行之后，大家都是精疲力尽了，好在晚上在阿拉腾敖包露营，大家可以欣赏戈壁星空的同时好好休息一下。

最后一天的旅程更像是一场巡礼，能够坚持到这一天的车手都是勇士，第五天的路况相比前两天机会没有太多难度，并且大家经历了前两天的挑战之后，车技也更加娴熟。

广漠飞沙，极致冒险，生命禁区，迎战征途，这是一场致敬达喀尔的穿越，每一位参加的车手都是英雄，相信这46位车手在此之前从没想过会经历怎样的艰难险阻，但不断挑战自己的过程让人享受，也正是KTM所宣扬的READY TO RACE，这不只口号，更是一种精神，而KTM ADVENTURE RALLY正是这种精神的传承。