国产牵引车哪一款最大马力（装配这款13升大马力发动机的牵引车并不多）

【卡车之家 原创】现代公路物流体系非常发达，相隔千里的城市已经不再遥远。便捷的网络购物、新鲜的水果蔬菜生猛海鲜，在我们眼中早已司空见惯。可谁又曾想到，高效的物流体系背后，竟然无比依靠重型卡车的技术革新。

在国内，13升排量、500马力以上的车型已经成为了高效物流市场的主力之一。而作为国内顶尖的发动机制造企业，东风康明斯的ISZ发动机凭借优异的性能，获得了不少用户的青睐，目前已经装配了多款大马力重型卡车，成为了推动物流业快速发展的重要动力来源。

ISZ是东风康明斯公司生产的车用重型柴油发动机，缸径/行程：130×163毫米，排量12.97升，功率覆盖430-560马力，最大扭矩可达2575牛米。动力性能强劲，在用户中的口碑非常不错。今天我们就来看一看，这款动力怪兽，究竟都装配了哪些车型。

天龙旗舰目前是东风商用车最顶级的车型，发布于2013年4月20日的上海车展现场。这款车定位长途高端物流，所以包括发动机在内，整车的配置都向高端化看齐。目前主要装配东风康明斯ISZ系列发动机，按照配置和使用工况的不同，可分为450、480、520、560四个马力段。分别适应不同的用户群体使用。

东风天龙是一款非常经典的车型，上市十几年以来，市场好评如潮。在西北的一些地区，甚至出现了非天龙不买的盛况。而天龙启航版正是在天龙这个极为成熟的平台上发展出的高端车型，尤其是装配了东风康明斯13升排量的ISZ大马力发动机以后，更是弥补了天龙平台缺少420马力以上大马力牵引车的不足。有了顶级动力傍身，东风天龙这个经典的车型迎来了第二春，市场表现可圈可点。

2015年4月20日，东风柳汽在上海车展正式发布了自家全新的高端重卡——乘龙H7，这款车定位于新一代高效物流重卡，拥有牵引、载货等多个品系。作为高端车型，动力的选择也多种多样，除了常规的产品，还装配有东风康明斯ISZ系列发动机。在快递车领域，匹配ISZ发动机的柳汽H7，油耗表现非常优秀。

2016年新版GB1589横空出世，由长头牵引车组成的半挂车总长被放宽到了18.1米，让长头车有了更大的生存空间。东风柳汽作为国内长头车行业先行者之一，于2017年9月23日正式发布了新一代的长头重卡乘龙T7，政策响应速度非常之快。

这款赚爆了无数人眼球的“最美”长头重卡，在发动机列表里，就有东风康明斯ISZ系列发动机的身影。其实在康明斯的总部美国，长头卡车本身就是运输市场的绝对主力，对长头车的适应性，康明斯具有先天优势。所以，ISZ这款发动机搭配最新的柳汽T7长头重卡，绝对属于强强联合，性能表现一定会非常亮眼。

综合来看，虽然东风康明斯ISZ这款13升排量的大马力发动机所装配的车型还不是很多，但却不难看出，它瞄准的是高端物流市场。在未来，凭借无与伦比的性能，会有越来越多的高端车型和用户选择使用这款顶级的动力产品。而东风康明斯ISZ也将为中国的物流发展提供源源不断的动力和支持。（文/图 任海军）