第一次开电动车上路要注意什么(第一次坐这些车)

汽车门把手作为开门必备的一个部件,使用得相当频繁,主驾驶位的门把手是开车必用的部件,而其他车门的门把手则由乘客的情况决定使用频率。有些车的后门把手就设计得比较有意思,把门把手设计成隐藏式的,这种设计很容易让第一次接触这车的人摸不着头脑。行,疆哥今天就带大家看看隐藏式门把手吧。

先从缤智开始吧,因为它算是比较新的车了,定位小型SUV,跟自家兄弟XRV一起在合资小型SUV领域占据了大部分市场,缤智的后门把手就是隐藏式设计。

第一次开电动车上路要注意什么(第一次坐这些车)(1)

从缤智的侧面看,很容易就看到的常规的前门门把手。不过往后看后门门把手的时候,相信很多第一次看它的人就懵了:“后门没有门把手吗?”当然不是,它的后门门把手设计在了C柱,跟车窗融为了一体,这种就是所谓的隐藏式门把手了。

当然,采用隐藏式门把手的不止是本田缤智这一家。欧洲的西雅特Leon此前也采用了这种设计。国人对于西雅特应该是挺陌生的,毕竟它没有引入国产,所以这品牌的车在国内很少见到。

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仔细看一下这2009款的Leon,虽然是四门设计,但是后门的门把手采用了隐藏式设计,同样在是C柱,跟车窗融为了一体。后门不容易被发现,所以有点两门车的范儿。

第一次开电动车上路要注意什么(第一次坐这些车)(3)

这种颇有意思的设计不是老外的专属,咱们的自主品牌也有类似设计的车型。比如奇瑞的A3。奇瑞A3是奇瑞当年比较成功的车型了,也积攒了不错的口碑。

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仔细看这2008款的奇瑞A3的侧面,后门也找不到常规门把手,而真正的门把手也是设计在C柱上了。

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最后再来看看更老一点的车型,来自意大利的阿尔法罗密欧156。延续了阿尔法罗密经典的进气格栅,车牌不得不挂在车头侧面。

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再看这款2004款阿尔法罗密欧156的侧面,后门门把手设计在后车窗后部,靠近C柱的位置,也是比较的隐蔽。

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前面几款都是后门门把手隐藏式设计,咱们再来看一款算不上真正意义上的隐藏式,不过从远处看确实不容易发现它的前门和后门的门把手,这车就是林肯大陆。大家不妨看看下面这张图,是不是不容易发现门把手?

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其实林肯大陆这门把手设计在了车窗下沿的镀铬亮条上,门把手的位置相比传统的位置上移了,它跟车身侧面的亮条融为一体,所以在远处不容易发现门把手,不过近看还是一看就能看到的。

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其实隐藏式门把手在各类超跑上还是比较常见的,不过那些车比较跟普通民众相距太远,疆哥就不举例了。另外还有一些车的门把手采用了自动伸缩设计,比如特斯拉Model S、路虎揽胜星脉等,门把手收缩后,车身侧面更加平滑,利于优化空气动力学特征从而降低风阻。

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