美博达汽车（获汽车导航品牌八强奖之后）

2016年伊始，随着“2015年中国汽车后市场金匠奖”评选活动的结束，汽车音响改装十强店、汽车电子创新奖、汽车导航品牌八强、中国汽车后市场年度产品等奖项也一一揭晓。其中深圳市美赛达科技股份有限公司以其十年专注汽车后市场的强大研发实力轻松拿下“汽车导航品牌八强”金匠奖。

实力强大 获奖实至名归

美赛达成立十年来，一直秉承“车联网系统服务领导者”企业愿景，为汽车厂、汽车经销商、保险业及其他行业客户提供专业全面的车联网系统产品和服务方案。

2015年，其首先将大屏车机的PCB板由双面板改为6层板，布局更精密，辐射干扰更小。而车机机身变薄，宽度缩小为双锭的1/2，高度缩小为双锭的2/3，Can盒内置PCB板上，更节省了中控台空间，不但美观漂亮，更方便实用，适用更多车型。

改良后的车机通过了3C认证及CQC认证，其使用原车线材安装，不用另加线材，更极大限度的保证了车机性能的稳定性。而通用的PCB板能适用多种车型，最大限度的节省了研发成本，降低了成品价格，对整个车机市场影响深远。

其实，早在2015年1月，美赛达就因其强大的研发实力、领先的核心技术及在车联网领域的权威，受邀成为中国汽车信息化推进产业联盟《车载导航影音系统技术规范》起草单位，参与制定中国汽车行业车载导航影音系统技术规范——技术要求及测试方法等行业标准，推进电子信息技术在汽车领域的应用，提高汽车行业的信息化、智能化水平，促进汽车行业发展。

管中窥豹 2016意欲何为

美赛达屹立汽车后市场十年而不倒，其厉害之处当然不止车机研发。

事实上，从2010年开始，美赛达就开始投入对车联网的研发，通过软硬云一体化的解决方案，实现了人、车、路、服务商之间的信息互联互通。

2015年，美赛达除了涉足汽车保险、汽车融资租赁等汽车金融行业，更首度将联芯LC1860C芯片用于车联网智能后视镜，将1860手机方案用在了后视镜中，研发出了1860 4G车联网智能后视镜。不仅如此，美赛达还发起成立了1860PCBA联盟，并将用1860方案推出新一代智能车机及HUD等汽车电子产品。

而就在刚刚过去的2015年，美赛达更启动了四大战略：系统进阶战略、客户密度战略、2B联盟战略、服务终端020战略。通过提供全面先进的产品方案、研发高质量车联网终端产品、建立2B联盟及整合汽车后市场商品、商户、服务等措施，利用软硬云一体化构建车联网市场生态系统。

看起来，美赛达来势汹涌，其野心从这四大战略中显露无疑。2015年已然结束，2016年1月12日，美赛达即将举办“1860 车联网智能后视镜PCBA新品发布会”，这又会掀起怎样一番巨浪，让我们拭目以待。