飞度无限mugen版限量（飞度無限MUGEN版本上市）

無限MUGEN，是无数本田车主和粉丝心目中的旗帜。然而在中国，無限MUGEN的存在形式往往是一张廉价的贴纸：作为本田官方改装厂牌之一，無限MUGEN很少涉足中国市场。大多数的改装件，靠汽配城自行研发。

無限MUGEN与之本田，其实有别于AMG或者M POWER与之奔驰宝马，后者更多是极致的工程思路，不惜代价（金钱）打造的速度机器。而無限MUGEN则“无限制”得提供从外观、风格到动力的所有改装件，有钱没钱都能玩得开心。

所以这一次广汽本田通过飞度车型，带来無限MUGEN在国内得原厂首秀也就能被理解了，消费者要的是触手可及的改装乐趣。

被车迷称为平民超跑的飞度自然是最合适的载体，下面我们来细数無限MUGEN给予了飞度哪些官方信仰加成。

首先是前包围，在潮跑的基础上增加了一些细节，中网全新的单横条幅也被赋予了無限MUGEN标志。

车尾的变化主要体现在底部扰流板造型的后包围上，视觉上降低了车身高度，也提升了战斗气息。另外这次招摇的巨大尾翼可以顶住车友灼热的目光，因为这次是真的是原厂正品。

轮毂采用15寸熏黑铝合金多幅造型，尽管比顶配车型的尺寸略小，但运动感的营造上提升明显。

车内中控按键区域，有一块专属铭牌作为無限MUGEN的认证标识，编号从0001-9999，跳过所有数字4。另外，根据过往其他车型的“信仰套件”官改经验而言，经常会放到高配顶配车型上，目的除了刺激下单高配车型外，实际上并没有太“认真”去卖套件。这次飞度的無限MUGEN版本价格配置横插在入门和进阶之间，所以你甚至看不到中控屏幕和LED大灯。

这样的事，恐怕也只有本田飞度可以做，或许飞度仔不需要中控和LED大灯。除了这些外观套件外，其他硬件配置没有发生变化，依然搭载 “地球梦科技”1.5L直喷DOHC i-VTEC发动机，搭配CVT变速箱，最高功率达96kW，最大扭矩达155N·m，通过本田独有的G-Design Shift控制技术，在全油门状态下调整档位控制逻辑来实更加线性的加速感受。

和同期上市的潮享版本（9.08万）相比，無限MUGEN版本的9.68万元相当于花6000元升级了原厂正品的全套外观套件，对于粉丝而言自然有着非比寻常的价值和意义。