正时皮带究竟多少公里换一次（正常的正时皮带几万公里换一次）

正常的正时皮带几万公里更换，一般车辆正时皮带的建议更换周期为：70000~100000公里，这么一个行驶里程范围内需要进行正时皮带的常规更换。不过，根据不同的车型配备的正时皮带差异，以及正时皮带正常使用的消耗、磨损情况来说，正时皮带的更换周期并不是固定不变的。需要根据实际的使用情况来更换，其它需要更换的情况，主要就是参考保养手册的建议更换周期，定期的去检查或者进行正时皮带的更换。

正时皮带的更换周期，主要是根据行驶里程来的更换的，并没有使用时间的要求。所以，我们就只需要根据车辆行驶的公里数，来检查或更换正时皮带即可。这个更换的具体周期，因为不同的车型，正时皮带的使用状态并不完全相同，所以，更换的周期也会存在不同。同时，因为车辆发动机技术也是在不断发展和变化中的，包括正时皮带的不同材料的使用，生产工艺技术，都会发生变化或提升。正时皮带的使用寿命，也会随之发生改变。

在车辆的使用过程中，我们根据车辆随车的保养手册建议，来更换正时皮带，一般是没有什么问题的。不过，我们也需要在一些保养的周期内，定期对正时皮带进行必要的相关检查。在车辆出现一些异常情况，以及正时皮带出现异常时，也是需要及时的去处理或者更换的。发动机正时皮带，是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确，可以说是发动机的重要部件之一。

接着来看一下正时皮带的一些检查，以及出现异常情况的判断方法。

正时皮带的安装位置一般是在发动机的一侧，外部使用熟料件覆盖，并不是完全密封的一个状态，在发动机的运行过程中，正时皮带的使用环境还是比较恶劣的。我们需要检查的就是正时皮带的一些磨损、老化情况。主要有以下几项检查：

1、检查正时皮带表面是否有裂痕、裂缝、皮带的边缘是否有出现不光滑的毛刺、毛边出现，内沿皮带齿是否有出现断裂或者缺齿的情况。

2、检查正时皮带的老化、硬化程度，我们可以直接用手去触摸、按压来检查。因为正时皮带为橡胶制品，会有一些橡胶制品的柔软度，通过检查硬度，来初步判断皮带老化的程度。

3、检查正时皮带的松紧程度，也可以直接用手来按压测试，一般使用时间较长之后，正时皮带会容易出现皮带松弛的情况。在没有其它异常的情况下，就需要对正时皮带的松紧进行一个调节，以保障皮带的正常使用。同时，异常情况，也需要及时的去调整。

4、注意发动机舱内正时皮带一侧是否有异响的情况，在很多时候正时皮带出现异常，松弛、移位或者缺齿，磨损严重时，就会出现异响的情况。出现异响时，就需要及时的做进一步的检查，需要更换的就及时去更换了。

以上正时皮带的检查，是我们自行可以进行的一些检查，只能是一个初步的判断。车辆在使用的过程中，也是需要对正时皮带进行专业的检查的，虽然更换的后期公里数有点长，但是检查还是很有必要的。一般建议检查周期为1~2万公里，就需要做一次检查，发现异常情况时，及时处理。

综合以上正时皮带使用、检查的相关说明，正时皮带正常的更换周期，一般为70000~100000公里，注意定期的检查，不同车型具体的更换周期，还是根据保养手册建议的更换周期来更换。需要说明的是，并不是所有的车辆都有正时皮带的，也有车辆使用正时链条来代替了正时皮带，而使用正时链条的车辆，在没有异常情况下，是不用更换正时链条的。