微蓝6混动加速如何（配前置单机系统）

上汽通用别克在国内市场当中一直都有着不错的品牌影响力，凭借着扎实的技术储备和口碑表现，赢得了不少年轻消费者的喜爱和追求。随着汽车行业内电气化趋势的不断发展，厂商也在加速推出相应的纯电车型，具体到紧凑型轿车的细分领域当中，微蓝6就是一款综合实力稳定的产品，而我们此次所试驾的车型为微蓝6 2022款 互联时尚型 PLUS，新车官方指导价格在17.79万，目前在经销商层面还存在2.26万左右的优惠。

车型版本：微蓝6 2022款 互联时尚型 PLUS

推荐指数：★★★★☆

目录

微蓝6 2022款 互联时尚型 PLUS

外观设计、内饰组成、功能配置、空间部分、动力体验、落地价格

微蓝6在外观部分借鉴了了少许别克家族化的设计思路，同时加入了很多新鲜的元素组合，引擎舱表面呈现出一定的俯冲效果，运动感比较浓厚，两侧位置分布有筋纹组合。中部印有别克的车标logo，并通过两侧的镀铬条和头灯完成连接，下部黑色横向格栅和蓝色车身形成鲜明的对比效果。

来到微蓝6的车身侧面，溜背式风格还是当下比较流行的元素搭配，侧窗上沿有着银色铬条的填充，精致性浓厚。上腰线呈现分段式的组合，下部裙带位置也有着明显的刻痕。轮眉宽度适中，留给前后翼子板间的距离比较充分，多辐式银色轮毂造型成熟，规格则达到了215/55 R17。

尾部属于扎实雄浑的风格类型，顶部集成有高位刹车灯，具备不错的实用性效果，后挡风周围都有着黑色的喷涂装饰，中部则集成了后雨刷。车标上方刻痕将两侧宽大的尾灯所连接，靠下位置的横向车面整体内凹，凸显出层次感。包括车牌区域在内的大片位置都由黑色隔板所装饰，下包围处加装了银色护板，显得精致而时尚，排气尾喉则采用隐藏式布局，弱化了运动性。

进入到微蓝6的内饰座舱当中，可以发现内部基本以暗色系为主基调，中控面板前方加入了深蓝色的独立隔板，和黑色主中控形成鲜明反差。出风口依旧为常规的横向布局方式，且边沿部分有着银色铬条的加持点缀。挡把区和扶手箱被集成在同一纵向位置内，方向盘表面为塑料材质，支持上下前后调节，两侧位置还集成了相应的功能按键。

搭载了10英寸的中控彩色大屏幕，界面显示清晰，上手起来比较便捷，内部则搭载了GPS导航系统、路况信息显示、道路救援服务、蓝牙、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等实用的功能。前后排各设有2个USB/Type-C接口，同时安装了6-7个扬声器喇叭。

灯光配置: LED远近光灯组、日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭。

玻璃配置：前后排电动车窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节/加热、主副驾驶位化妆镜 照明、后雨刷。

智能化配置:车辆监控、充电管理、远程控制、1摄像头、4个超声波雷达。

下表为微蓝6具体的尺寸数据，长宽高分别达到了（mm）4673/1817/1514，轴距也有2660mm，账面参数在同级别中处于不错的水准表现。朋友的身高是在175cm，按照正常坐姿进入后排，腿部剩余空间还有4指左右，头顶剩余距离则在1拳，个人觉得体验上是相当宽敞的。

座椅表面为仿皮材质，内部填充物紧实，长时间乘坐也不会觉得疲劳。主驾驶座椅支持前后移动、靠背角度、高低调节、头枕调节，第二排座椅则支持头枕局部调节，同时后排座椅支持4:6比例放倒，空间也可由455L拓展为1098 L。

动力方面，微蓝6 2022款 互联时尚型 PLUS搭载一台最大功率达到177马力的前置电动机系统，峰值扭矩也有265牛米，传动系统则相应匹配电动车单速变速箱。在实际的试驾过程中，动力提速过程平稳，深踩油门会获得一定的推背感，在60km/h的速度下进行急刹，制动效果良好，同时车身有着不错的姿态。转向系统表现精准，几乎没有虚位存在，从而能为驾驶者提供不错的操控信心。

此次所体验的版本为微蓝6 2022款 互联时尚型 PLUS，经过笔者在当地经销商处的询价，裸车价格为15.53万，交强险在950元，上牌费为500元。商业保险合计4334元，包含第三者责任险1087元，车辆损失险2527元，车上人员责任险（司机）42元，车上人员责任险（乘客）108元，车身划痕险570元，最终该车全款落地合计需要161084元。

通过笔者详细的评测介绍，可以得知微蓝6作为别克一款新能源家轿，外观设计有特点，座舱布局合理，关键功能配置比较实用，最高车速可达170km/h，纯电续航里程为518km，足以应付城市路段内中长距离的通勤，该车6万公里保养总成本预估在882元，后期养车成本不高，大家觉得这款车符合自己的期待吗？欢迎在评论区下方留言。

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