新上市的红旗h5属于什么车（起售价15.98万元气场全开）

一直以来，中型车市场似乎都被合资品牌所统治，自主车企要在轿车领域发力，也只能依靠一些相对入门的紧凑型家轿。令人倍感欣慰的是，来势汹汹的全新一代红旗H5，这一次深深地攻入了合资中型车腹地！

7月26日，全新一代红旗H5正式上市，共推出了7款配置，涵盖了1.5T、2.0T和1.5T混动车型，指导价为15.98-22.58万元。

其实单看动力系统就明白，经过上一代车型多年的磨炼，红旗H5这是完成“蜕变”，要走向新纪元了。那么，全新红旗H5到底有哪些优势，又或者说它硬刚合资中型车的底气在哪呢？

气场全开的造型

全新红旗H5有个响亮的外号——小红旗H9，是的，新车的造型风格向大哥H9看齐，这意味着全新红旗H5定下了豪华、大气的基调，查看同价位车型不难发现，它的气场是数一数二的，即便是对上奥迪A4L、宝马3系等车型也不虚。

大尺寸直瀑式格栅、竖状红旗LOGO、狭长的大灯组，让全新红旗H5拥有了满满的辨识度，而看到前铲你又会觉得，新车其实还是想强调那么一丝年轻运动感，不至于显得油腻。

来到侧面，新车设计风格以大气沉稳为主，简洁笔挺的车身线条，配合多辐式轮毂，再加上深色车漆，一股商务豪华气息就出来了。不过这里也提醒一下大家，极光蓝车漆的H5有别样韵味，有兴趣的可以去看看实车。

车尾部分，全新红旗H5采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，双边双出的排气加上镀铬装饰，依旧是想烘托出豪华感。

另外，新车的车身尺寸为4988*1875*1470mm，轴距为2920mm，这数据胜过了市场上一大批中型车。不难发现，对比上代车型，全新红旗H5更像是一位穿上了西装的“有为青年”。

优雅奢华的内饰

内饰部分，全新红旗H5在奢华的基础上，融入了科技元素，但从视觉的层面来说，这套内饰就算是对标30多万的中型车也丝毫不虚。

既然要强调一定的科技氛围，那么12.3英寸的液晶仪表盘是不可或缺的，但更吸人眼球的是竖置中控屏，相信在使用体验上不会差，不得不说，恐怕连红旗H9车主都要羡慕这内饰了。

用料方面，在用户经常接触到的地方，全新红旗H5都采用了软质材料包裹以提升豪华感，整个中控台很讲究直线与曲线元素的运用，这也是优雅感的来源之一。

虽说暂时不能体验新车的乘坐感受，但参考接近5米的车长和超过2米9的轴距可预测，它的后排空间是无须担心的，并且红旗车型的座椅舒适性向来可圈可点。

可以发现，全新红旗H5的内饰在保持自己风格和基调的前提下，又融入了不少新时代的科技元素，避免了过于纯粹的“老干部”风格。

双管齐下的动力

除了设计之外，全新红旗H5的动力部分同样能给人惊喜，因为这一次是燃油版、混动版双管齐下，面向的受众更广。

燃油版车型有1.5T和2.0T版本可选，其中，1.5T发动机（169马力、258N·m）匹配7速双离合变速箱，2.0T发动机（224马力、340N·m）匹配8AT变速箱。也就是说，2.0T版本替代了上代车型的1.8T版本，诚意更足了。

HEV混动版车型搭载1.5T混动系统，全新红旗H5也意识到，新时代下节能环保是消费者越来越看重的，低油耗意味着更低的用车成本，现在油价上涨，相信没人会跟钱过不去。

值得一提的是，全新红旗H5两款HEV车型的售价分别是19.98万元和22.58万元，也就是说在价格上直接对上了雅阁锐·混动和凯美瑞双擎，那么面对差不多的售价，消费者会作何选择呢？我们拭目以待。

总体来看，全新红旗H5最有诱惑力的，或许还是起售价为17.98万元的2.0T车型，毕竟不到20万、中型车、红旗、2.0T、8AT这些结合在一起，还是十分有竞争力的。

对于全新红旗H5的驾驶和乘坐体验，缸哥也十分期待，尤其是2.0T车型和HEV车型，相信在驾乘高级感方面，对比上代车型会有较为明显的进步，后续的试驾内容也敬请大家关注。

更加智能的配置

大家有没有发现一点，全新红旗H5在车型配置命名上，都用“智联”两个字开头，很明显它想告诉消费者，智能是我的一大优势和进步。

首先，全新红旗H5搭载了“旗偲1.0”座舱系统，在智能交互方面有了进步，例如常用且实用的智能语音控制系统、智能导航系统等都能有效提升用车体验，让出行更为便捷。象征着智能的“动口不动口”，无疑成为了如今各大厂商竞争的重点领域之一。

在智能驾驶部分，全新红旗H5搭载了SACC高级巡航系统，自动泊车也是亮点功能之一。当然，辅助驾驶系统会逐渐成为未来新车的必备配置，在很多年轻消费者心中，这也是区分新车和老车的重要标准，全新红旗H5的实际表现值得期待。

更为均衡的红旗H5

总而言之，全新红旗H5在设计、动力、智能科技配置等方面均实现了进阶，这一次它变得更优秀更均衡了，目标客户群体也更广了。

一直以来，无论是在品牌还是产品上，自主车企似乎都有些缺乏自信，尤其在进军高端领域的路上，免不了会受到合资、豪华品牌的打击，此时唯有用实力去证明自己才是正路。现在看来，红旗做到了，红旗H5车系也做到了。

要攻破合资中高端轿车的“结界”，自主品牌可谓是任重而道远，因为进攻失败、没能坚持下来的选手也不少，全新红旗H5的上市，大大提振了自主车企的信心，用接地气一点的话来说就是：“有红旗老大哥带头，这一波稳了！”

目前，全新红旗H5已取得“万台订单、千台交付”的上市开门红战绩，这足以表明新车的受欢迎程度，相信在下半年，全新红旗H5也能助力红旗品牌取得佳绩。