奥迪a4l降价为什么这么厉害（奥迪A4L已经跌到22万多了）

有20多万的预算，更多人都会倾向于买一辆B级车，而这其中雅阁、凯美瑞、迈腾、帕萨特等车型都是比较不错的选择，现如今随着豪车价格不断下探，20多万预算选择也越来越多，尤其是奥迪A4L已经跌到22万了，还买什么雅阁凯美瑞？

这还真没有夸张，从车主实际成交价格来看，入门版本28.68万起售的车型，裸车已经跌至22万出头，落地不过25万，综合性价比非常出色，买一辆混动的雅阁或者凯美瑞，也差不多这个钱。相比之下，显然奥迪A4L档次感更足。

所以奥迪A4L才能在1月月销11632辆，2019年销167689辆，在奔驰C级或者宝马3系等同级别车型中销量遥遥领先，可以说是年轻消费者最喜欢的入门级豪车。很多人觉得20多万预算，买雅阁和凯美瑞配置更丰富，版本更高，宁要鸡头不要凤尾，为什么还有人会选择奥迪A4L？

其实答案很简单，买奥迪A4L的人看重的是车型的空间和尺寸，同样定位于B级车，A4L的4837*1843*1432mm的尺寸以及2908mm的轴距，比起轴距只有2830mm的雅阁和凯美瑞来说，优势非常明显，后排空间表现和舒适度都更出色。

当然除了空间，奥迪A4L还有最大的优势，就在于品牌的影响力，作为一线豪华品牌旗下的入门级豪华中型车，奥迪A4L的定位比雅阁、凯美瑞更高，而且豪华品牌和豪华车型的定位，也更高级，开出去更有档次感。尤其是外观设计，更符合商务需求，但细节也尽力向年轻化靠拢，符合受众群体的需求。

当然奥迪A4L也并非十全十美，至少在动力总成上，入门版本车型的表现并不算出色，2.0T发动机低功率版本最大马力只有150Ps，和雅阁1.5T/177马力或者凯美瑞的2.0L、178马力发动机相比，账面数据并没有优势，不过参考同级别宝马3系等车型都是相似的数据，也不算逊色。

前后五连杆独立悬架，舒适度更出色，入门版本车型比雅阁多了前后头部气帘，后驻车雷达和发动机启停，还有真皮方向盘以及彩色液晶仪表盘和方形盘换挡，主副驾驶支持多项调节，7英寸液晶仪表盘，支持Carplay和Carlife手机映射，还有语音控制识别功能，配置相对丰富，符合豪车的定位和需求。

对车主而言，虽然奥迪A4L不是动力最强的，也不是配置最丰富的，但奥迪A4L综合性价比最高，空间出色，不管是后备箱还是后排空间表现，和家用B级车相比优势都非常明显，外观设计耐看，可商务可家用，二十多岁也能开，三四十岁也不违和。流水转向灯夜间点亮辨识度极高，虽然入门版本账面数据不算出色，但胜在油耗表现还算合理，车主实测百公里综合7L左右，家用出行也难满足。